Re: Re: Немного не так (JEEP)

написал АпкуреныйСова, 2024-02-14, 10:57 (219 дней назад) @ GTA

Судя по описанию у вас 242 РК. Там обычный диф с принудительной блокировкой и возможностью отключения привода на передний вал.
Если в режиме 4WD вывесить одно любое колесо, машина никуда не поедет, будет вращаться только это колесо. Буксование при наличии связи с поверхностью всех колес не всегда показательно. Только ролики или вывешивание.

В 245 РК, которая на ГЧ с 2005 пошла, уже не предусмотрен режим 2H и диф стоял с автоматической блокировкой E-LSD. Т.е. с пакетом блокирующих фрикционов и электрическим насосом для поднятия давления, что бы обеспечить возможность блокировки дифа в любой нужный момент, вне зависимости от наличия разницы скоростей вращения на переднем и заднем валах. По такому же принципу и блокировки в мостах работали при их наличии (КвадраДрайв2). По моим ощущениям и впечатлениям, ГЧ с такой трансмиссией рвал стоковый просто Рэнглер TJ (парт тайм без блокировок в мостах) с большим отрывом. Т.е. если человек вообще не догоняет как все работает и что надо включить в говнах, что бы проехать с наименьшим риском - это была подарок, а не трансмиссия. Все работало почти автоматически и работало очень грамотно и в нужных местах.