Ну что ж, отдельно про МЦК (ДиД)

написал Limping ⌂, 2024-05-13, 15:24 (195 дней назад) @ Ярослав
исправил Limping, в 2024-05-13, 15:27

При строительстве МЦК не надо было тянуть подземные тоннели.
Обслуживать наземную линию с верхним токосъёмом дешевле, чем подземное метро с контактным рельсом.
Мелкие работы на стрелках можно проводить в окна без полного прекращения движения.

P.S. самое главное забыл.
"Почти 130 миллионов поездок совершили пассажиры на МЦК за 10 месяцев 2023 года."

Если кто-то не поленится его скачать, он узнает что на ремонт и содержание дорог на 23/24 год в бюджете заложено 22 млрд.

И всё? Больше ничего не потратят?
Издеваетесь, что-ли? На районе строят 3 локальных моста - один 15 ярдов, другой 10, по третьему непонятно, вроде 8.
360 на строительство и содержание автодорог.

Одновременно с этим, по опять же официально официально опубликованным цифрам метрополитена, их убыток за 23 год составил 36 млрд. И это уже чистый убыток, который ничем не покроется.
Такая вот занимательная арифметика.

Из 360 млрд. транспортный налог - покрывает только 30.


Тема полностью: