Ты опять зачем-то пытаешься смешать МЦК и метро (ДиД)

написал Ярослав, 2024-05-13, 13:52 (133 дней назад) @ Limping
исправил Ярослав, в 2024-05-13, 13:56

При том, что это совершенно не одно и то же. На строительство МЦК потрачены астрономические суммы, содержание обходится скорее всего дороже чем метро, а перевозит МЦК несравнимо меньше пассажиров.

Относительно твоих цифр - еще раз, откуда они? Да, я знаю что весь и-нет завален какими-то астрономическими суммами, которые якобы тратятся на дороги, и значительно более скромными суммами, которые якобы тратятся на метрополитен.
Но в официально опубликованном бюджете Москвы ничего такого нет. Если кто-то не поленится его скачать, он узнает что на ремонт и содержание дорог на 23/24 год в бюджете заложено 22 млрд. В которые входит ежегодное перекладывание асфальта, который при Собянине стали класть такого качества, что он даже год не лежит, весь разъезжается. В которые входит ежегодный бордюринг, в виде ежегодной замены везде бордюров на новые. И т.д. При этом, какая часть из этих 22 млрд покроется за счет поборов с автомобилистов, в этом документе не приводится. По крайней мере я не нашел. Где-то кто-то пишет что за счет транспортного налога покрывается лишь часть. Но на каком основании это пишется - непонятно. И кроме того, тут получается явная подтасовка, поскольку поборы эти не ограничиваются транспортным налогом, поскольку как минимум тут еще нужно учитывать отчисления с каждого проданного литра топлива.
Одновременно с этим, по опять же официально официально опубликованным цифрам метрополитена, их убыток за 23 год составил 36 млрд. И это уже чистый убыток, который ничем не покроется.
Такая вот занимательная арифметика. И это без учета того, что ОТ это не только метрополитен. Автобусы с электробусами ездят по тем же самым дорогам что и остальные машины.

И про машины. Промывание мозгов на тему, что почти все машины которые едут по улицам Москвы - личные легковые, в которых едут в одно рыло по личным надобностям офисные работники, которые потом устраивают пробки, и все такое прочее, это одно из краеугольных направлений ликсутовщины.
Но совершенно очевидно что с действительностью это не соотносится чуть менее чем никак. Продукты и товары в бесчисленные магазины доставляются не по воздуху. Товарооборот между бесчисленными различными фирмами тоже происходит не по по воздуху. И т.д. Одновременно с этим, подавляющая часть офисных работников, на самом деле уже давно в поездках по личным надобностям дисциплинированно пересела на ОТ.