Я так ездил, но на Чирокане. У меня сдох в 2000-м году (JEEP)

написал chief, 2020-05-13, 19:38 (1591 дней назад) @ Slonuka

передний кардан, пока то, да се, пришлось ездить на заднем приводе, но там есть 2WD, Можно ездить на машинах, где есть ручная блокировка 4WD part time , без LOW. На фулл - тайме - или не получится вовсе - будет вхолостую крутиться передний хвостовик раздатки, причем быстро крутиться, или начнет включаться какая-нибудь виско -муфта и не факт, что долго проживет. Виско муфты обычно начинают включаться, при разнице в угловых скоростях передней и задней оси. Т.е. она начнет вертеть передний хвостовик и нагреваться покане появится достаточный момент на заднем валу. Если задний вал подключен всегда , а передний через виско-муфту - закрутит передний хвостовик на скорости, равной скорости заднего, и всех делов. В 2000-е годы раздатки, если мне память не изменяет, имели постоянное подключение заднего моста и подтыкали, когда надо передний. Поскольку нагрузки на передний хвостовик никакой нет, есть вероятность, что получится, но , надо посмотреть, как сделан межосевой дифференциал. Если он управляемый, то еще и разобраться, как это все работает. А то можно что-то запороть в трансмиссии. В том старом 2000-м году, кардан я, кстати, поставил на берегу Азовского моря. Надо было ехать на юг. Пришлось его бросить в багажник и катить на заднем приводе. На бережку , на песке, залез под машину и прикрутил. Мухи только достали. Почему-то там мух было,просто немеряно ;-)


Тема полностью: