sienTa, полагаю (FORD)

написал Anton Papilin, 2026-06-17, 17:59 (71 дней назад) @ leadbelly

она как бы подходит под твое "свежая простая маленькая Тойота" ?
с учетом того что они есть 4WD и гибриды и фактически может и посложнее Танка того гляди, какая тут простота

Это та же платформа, что и Спейд, так что да, простая. Спейд только гибрид не бывает (а 4ВД, представь, бывает, и нередко, как, кстати, и Пробокс). Сиенту я не взял по главной причине -- она так на 3-4 сотни дороже при прочих равных, а я сам-то не был на 100% уверен в этом эксперименте, и хотел, чтобы он вышел подешевле на первый раз. Но есть и другие моменты. Плюсы: наличие гибрида (кому оно надо, я-то хотел бы), яркая внешность, чуть больше опций. Минусы: Сиента, как и Хонда Фрид, просто минивэн в масштабе 1:1,5 без особых фишек и с совершенно лишним третьим рядом, для азиатских детей и кошек, по факту в таком кузове никому особо не удобно и трансформаций там разве что побольше, чем в хэтчбеке. У Спейда же есть ДВЕРЬ и есть переднее пассажирское кресло с аналоговнетными трансформациями, что дает возможность удобно возить самые невероятные вещи, и дающие пусть немногим пассажирам, но комфорт Е-класса и выше.

не суть в общем,
не ругали но, ВАУ эффекта не вызывало все как ожидалось, вариатор , мотор говнится на нашем бензе (привет замкадье) и прочее , ей бы руль с правильной стороны

К варику вопросов у меня нет, точно не хуже всего другого, а если за надежность опасаешься, посмотри их цену б/у во Владике (спойлер: до 20000 руб, в Мондео-4 масло поменять дороже стоит). Про бензин -- херня какая-то, не слышал ни разу (притом что большинство-то владельцев в замкадье как раз). С левым рулем что-то похожее -- Форд В-Мах/С-Мах. Можно было бы посравнивать, но смысл? Кто их повезет и зачем...

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять