про левый руль ничего не говорю, (FORD)

написал Anton Papilin, 2025-06-26, 14:12 (427 дней назад) @ sese

и, конечно, согласен, что это аргумент, тем более при прочих равных, но ты же и правый упомянул, поэтому, конечно, все сравнения исключительно в этом контексте

мЕньшая парусность на трассе,
бОльшая резвость.

и то, и другое -- настолько умозрительно и незначительно, что ты не сможешь это перевести ни в какие количественные (не говоря уж про качественные) критерии. Проще говоря, в жизни ты не заметишь ни того, ни другого.

бОльшая стильность (хэтч всяко стильнее сарая)

В чем ты измеряешь стильность и это твое "всяко"? Есть фломастеры, которые обсуждать и измерять бессмысленно (ну нравится тебе что-то, что не нравится мне -- конечно, ты выберешь свое, и наоборот). Но есть один критерий, который таки можно худо-бедно измерить -- зрительское внимание. Спейд и Солио определенно привлекут его больше, чем Витц и Свифт, и в потоке, и среди знакомых (и незнакомых). У меня у всех неизменная реакция: "ого, это чё?! ого, прикоооольно!" -- и я не стану врать, что мне пофиг и что мне это не приятно. Такие машины (как и ретро, кабрики и прочая экзотика) сразу ставят себя и их хозяев вне привычной шкалы социальных стереотипов. Рио, Поло, Рапид? а, ну понятно. Новый китаец или жигуль? а, ну понятно. БМВ? тем более понятно, и т.д. А тут как-то сразу интерес просыпается... Но большинство таких вариантов анти-практично, а тут ровно наоборот )

аргументы? может оно и не очень надо возить воздух над головой, если в итоге фактическое занимаемое человеческими существами пространство в салоне одно и то же

Во-1, почему бы и нет, если это в данном случае бесплатно; во-2, ты сам сказал, что ходить по салону -- это хорошо, а это именно из-за высоты потолка; в-3, это просто комфортно и приятно, когда у тебя воздух над головой, даже если ты просто сидишь, уж поверь.

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять