Ну смотри, все просто: (FORD)

написал GreenBug, 2025-01-17, 09:30 (587 дней назад) @ sese

-- оба рычага передних (там шаровые несьемные - люфт/стук). странно, что прошли только 40 тыс км

Неконвеерные шаровые по 40 ккм - в принципе норм, так всегда и было. Говорят (С) есть такие, которые ходят почти как заводские родные.

-- то ли втулки, то ли стойки стабилизатора - я там очень смутно представляю, но это-то почти расходник - ок

Ну ОК, согласен

-- опять подклинивают тормоза, болячка давняя и известная (сам теплые колеса щупал в свое время) , тормозные диски после перегрева - все под замену, и колодки, и диски. по задним тормозам вопросы, таки прогнили трубки (туда еще не лазили, 16 лет, верю),

Диски под замену если бьют или износ за пределами. Колодки - под замену по износу. "Подклинивают" передние - это проблемы с суппортом, резинка закусывает. Суппорт перебирается, ремкоплекты продаются. "Прогнили трубки" - если насквозь, то текло бы. Если не насквозь - то не прогнили, что их менять-то? Ты ж вроде крыльца делаешь, с мебелью ковыряешься - ну глянь сам глазами при смене колес, в чем проблема? Ну заедь в другой сервис, за вторым мнением.

-- подшипник длинного приводного вала с сальниками

Промежуточный штоле? Может быть, может быть.

ну и там еще чего-то - надо список подсмотреть.

Ну ОК

кстати, родные амортизаторы вроде бы еще держатся. пробег 160

ФФьюж передние - 210 ккм. Задние убил однажды зимой (перегруз в мороз -20 - они потекли по теплу сразу же), заменены и тоже ходят.

но это все фигня. главное смотри, от чего ты оказался избавлен: может они рукожопы таки, но вчера гайковертом полезли откручивать задние колеса. ага... опять, сцуко, намертво сидящая гайка заставила шпильку шлицами просверлить барабан! или шлицы отвалились у нее нах, но оно там крутится. или шпильке трындец, или барабану. сто тысяч назад было все то же самое и я сам с разборки своими лапками ставил туда новый барабан и менял шпильки. пока они мне предложили попытаться добраться до ступичной гайки, снять [колесо] вместе с барабаном (там еще подшипник может развалиться при съеме барабана и скорее всего так и сделает), а там или заказать новый барабан,шпильку - что там пострадало - или хотя бы приварить шпильку к барабану (да, до первого повреждения резьбы на шпильке)

Смазывать резьбу не пробовали? И не крутить гайковертом, контролировать момент? Но в любом случае сочувствую.

в общем свифт еще о-го-го , но временами может уже потихоньку начать вынимать душу...

А в чем собсно проблема? Это вполне себе норм рутина. Решается относительно быстро и относительно недорого.
"вынимать душу" - это про твой пежо, вспомни и вздрогни. А Свифт - починить и пусть дальше бегает.