Может, осудим автомобили, как в старые добрые? (FORD)

написал Anton Papilin, 2024-12-28, 11:12 (607 дней назад)

Вот, скажем, 1,200,000 рублей.

Категорически с порога по принципиальным соображениям из рассмотрения убираются лягушатина, макаронина, Румыния, Россия, и вся любая Азия за исключением Японии. Это попрошу не дискутировать )

Что нужно: в самую первую голову что-то, что потребует минимум внимания и денег в перспективе нескольких лет и небольших окологородских пробегов. То есть простое, экономичное, надежное и с большим остаточным ресурсом. Последний пункт хоть и не диктует жестко, но по обширному опыту намекает на возраст 10 или чуть с хвостиком и пробег до 150, хорошо бы сильно до. Что, в свою очередь, намекает на не самые популярные среди такси, шеринга и вообще широких слоев населения модели, а так же, видимо, на В-класс. В-класс ладно, но хотелось бы максимального пространства внутри, да и автобусную посадку очень, поэтому в приоритете компактвэны, далее, но менее интересно, сараи и сараеобразные хэтчи. Педалей надо две, но за исключением роботов (а гибрид -- хорошо).

Чем можно поступиться: не нужны кроссоверы; не нужен полный привод; не нужна ни особая динамика, ни особая управляемость; дизайн если фриковатый -- так оно мож даже и к лучшему, я долгое время себе всерьез Ацтек хотел, если вам это что-то говорит, и не купил лишь потому, что хороших не было; опции -- ну, самое главное сейчас у всех есть, а там уж как повезет; правый руль -- недостаток, конечно, но такой, с которым я помирюсь, если достоинства перекроют.

Отдельно скажу за электро: можно было бы (мой режим эксплуатации не войдет в конфликт даже с Лифом), кабы не инфраструктурный момент. Когда/если перееду из Одинцово в Москву обратно -- тогда да, а сейчас увы, голяк ваще.

Ну чо, отожгите, что ли, чего-нибудь? Решение-то у меня есть вроде, но, конечно, компромиссное, говорить пока не буду ), вдруг чего упустил.

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять