ты вообще не анализируешь ничего из написанного. (ДиД)

написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-10-04, 16:29 (48 дней назад) @ Ярослав

Вводная
Приус: электромоторов два, мощнее и слабее.
ДВС если работает, то всегда в оптимальном режиме - ему либо помогает электромотор, или электромотор забирает излишки.
Или электромоторы тащят машину на батареи, а ДВС просыпается "добавить жару в батарею".

Торможением со 130 до 60 (типовой съезд) легко набирается 2 километра пути.

Торможений (даже на трассе) - дохрена, дрочево 130-90-130, плюс спуски и прочее.

Постоянно машина дрочит режимы - видно по анимации, условно за 300 метров пути, три разных режима. И вся эта хренотель работает-работает и работает. Я уж молчу про кондиционер-тепловой насос обогрева, теплообменник на выхлопе ДВС и прочее.

И у этой хрени заявлено КПД в 50% тойотой и "больше нереально".

ДВС дизеля 60% и всё торможение тормозами.

Вот я и пишу, что джип кушал 12, приус кушает 3. Стоимость остальной эксплуатации.... Дизель пипец, будет около только если эксплуатировать на короткую и скидывать.

Калеос - ок, но я бы взял рав4 прайм, если нужен паркетник. И не взял бы сейчас никакого дизеля в долгую.

Я 194 роста и 105 кило веса - мне удобно, комфортно и прочее. Потолок в джипе был ближе.

Я доволен своими 15++ по счету машинами.