А если на счетчике 330 моточасов при пробеге 8 тыс, (VAG)
то масло менять уже поздно, или в самый раз? Дизель, последний раз менял больше года тому.
Что значит "уже поздно"?
Типа уже можно не менять и ездить на этом пока не заклинит?
Фигура речи. Значит, что, возможно, процесс
закоксовки или чего там уже пошёл.
Слышал где-то, что надо бы часах на 300, а лучше на 250 (?).
Минеральное заводское масло в коммерческом дизеле отходило всю гарантию.
написал Эльбrus 
, 2024-03-25, 00:04 (181 дней назад) @ ste
По часам. Приехали наши ( заводские сервисники ), написали диссертацию немцам, промыли и мотор снова работал. Дойц, рядная чугунная шестёрка.
Надо менять.
Не менять имеют право владельцы дизельных моторов Мерседес: у них, как правило, объём масла - от 8 литров.
На ВАГе объём заливаемого масла намного меньше: около 4 литров.
Конечно надо. В моем, кстати, тоже 8 л масла.
Дилер давно льет Лукойл, теперь походу с китайскими присадками.
Тогда можно оценить степень загрязнения прямым способом.
У дизелей, в отличие от большинства ваговских бензинок, насколько я помню, снимается клапанная крышка. Снять да посмотреть. Ну или КВКГ снять и посмотреть.
Re: а по состоянию масла на щупе не проще ??
8 тыр для дизеля - масло пора менять. Смысла оценивать цвет масла нет.
--
-------------------------
be happy, don"t worry 
)
Не проще.
Есть масла, у которых очень хорошие моющие свойства. Если их заливать в грязный мотор, то такие масла уже через 1 000 км становятся чёрными.
Более подробно - смотрите видео украинского блогера Евгения Травникова.
Re: так для таких моторов надо при замене масла делать мойку
моющими маслами .. или масло ещё чаще менять..
--
-------------------------
be happy, don"t worry )