Зикр001. Владение с 09.01. (ДиД)

за 12 не взять нормальный мерс уже(

Не было столько мерсов и инфинитии, а то и ездили бы на них
А так на рено и на путена пиздеть только
А ща очко сжали и давай китайцев брать по три ляма

о чьей отставке в течение месяца заявил вчера Блинкен, на вопрос - в чем главная заслуга твоей многолетней карьеры? - ответила так:

- главная моя заслуга в том, что Путин сегодня попал в полную экономическую зависимость от Китая и будет теперь подчиняться кетайским братьям и ходить по струнке перед ними.

Что собственно мы и видим на примере российского авторынка и автопрома = мы чуть больше, чем полностью зависим от Китая, и они будут управлять нашим авторынком так, как им этого захочется. А мы будем им подчиняться.
Да уже подчиняемся.
Сказали = покупайте кроссоверы, хуй вам, а не седаны, универсалы и хетчбеки = вот и покупаем исключительно кроссоверы

Но несомненно, что Владимир Владимирович опять всех переиграл.... вот только странно, что я перестал встречать эти лозунги где-либо.

хотя для казахстана и киргизии аж русский язык в авто есть.

Да и заводов новых нет. Только те, что в доковидные времена открылись.

Потому что китайцы, в отличие от остального мира, не озабочены составлением каталогов запчастей, а так же не озабочены тем, чтобы оповещать весь мир о модификациях.
Они постоянно модифицируют свои тачки, но знанием не делятся, поэтому покупка любой запчасти помимо производителя может привести к тому, что она тупо не будет подходить

И это = огромная проблема. И очередная кабала нас у китайцев. Они вяжут нас по рукам и ногам.

китайский ваг, иранские пежо.. еще какие-то шевролеты вроде были. продав или затрейдинив свою и добавив условно лям можно получить новую без пафоса, но проверенную временем конструкцию.

Мерседес разваливается быстрее, чем кажется. Немецкое отделение этой АМЕРИКАНСКОЙ компании уже трещит по швам. Инженеры сбежали, распродав даже информацию об охранных системах. Видели коробку для связи с ключами в памяти ЭБУ ? Это как раз продали немцы и именно в последние два года. Сейчас закроют фабрики, которые на них работали в Германии и привет запчастям. Китайцам тоже недолго осталось. Вот тогда начнутся большие проблемы с их поделками. Почти все не защищены. Поедут, как когда-то Дискавери 3-4. Сейчас безопаснее брать тот же кашкай или икстрейл. В старых кузовах они улетают у бывших дилеров именно из-за страха перед ближайшими годами. Не смотрел, откуда их привезли, но сбыт у них стабильный. Даже китайский аутлэндер уходит, хотя машина чуть другая.

за торговлю воздухом ))

или просто косолапым) лучше всего подходит.
PS Ecco в РФ и там разные.

На работе у нас стоит зарядная колонка, и на ней днем заряжался внешне вот такой электромобиль:

На попе у него было написано Zeekr, значит это наверное оно?
Не удержался, попросился у владельца посидеть внутри. Владелец разрешил, причем необычно охотно.
Ну и в общем, ожидаемо, это конечно же оказался китайский автомобиль.

Справедливости ради, у нас там приезжает регулярно какая-то тетя на iX7. И снаружи оно выглядит как китайская подделка Х7, одна только фальшрадиаторная решетка чего стоит. Но все равно, это конечно все не настолько нарядно, насколько это получается у нативных китайцев.

Электрический Вулинг (?)

стоит так и вовсе всего лишь 300 тыс. Значит ли это, что Вулинг еще лучше чем БМВ?

оказывается у БМВ есть еще более впечатляющий конкурент:

Чангли (?), тоже электрический, но стоит (как пишут) так и вовсе - 87 тыс. рублей.

У тебя как-то с угадыванием получается не очень.