Вы меня не слышите. (ДиД)

написал Jabbers, 2024-02-29, 20:25 (206 дней назад) @ Ярослав
исправил Jabbers, в 2024-02-29, 20:32

Это 16 и 17 машины в моей жизни. Были машины на которых я сам выкатывал под 400т.
Я сейчас удивлён беспроблемностью технически крайне сложного заряжаемого гибрида. Вот ничего ему не надо, ездит и ездит.
У гранд чероки (dc) на 80 уже многое осыпалось - хорошо гарантия.
Ренглер на 60 попросил форсунки дизелю.
Бмв (4 штуки было) - раз в 30 ткм работы с подвеской. Правда часто, что чинили, то и разваливалось. С зч была проблема.

И я так и пишу - это ездит и не просит ничего. 200+ без ремонта это много.
Да и 120 тоже.

Тойота вообще другая: камри, приус, хайлендер - одни и те же зч. Кузов даже тойота нею генерейшн архитектуре. Сравни с бмв, где в одном кузове куча различных деталей.
Модули: 46 и каждый своим занят, он отдельный. Никаких бмв с системой контроля кузова, которая занята всем, от печки до люка.
И всё это вылизано до хорошей надёжности.


Тема полностью: