А почему генератор? (VAG)

написал Погонщик, 2024-02-19, 17:19 (215 дней назад) @ БелыйР+
исправил Погонщик, в 2024-02-19, 17:22

12.1В у полностью заряеженной АКБ это мало. А вот 14.4В на генераторе это как раз обычно вполне норма.

Начни с проверки АКБ у ближайших аккумуляторщиков. Плотность электролита, что под нагрузочной вилкой покажет.. Сколько лет батарее хоть, может банально пора уже?

Ну а если АКК будет признан ОК, тогда уже генератор смотреть. Я бы в таком порядке.

ЗЫ И чего с контактами на клеммах АКБ было когда снимал? Не болтались? Не может быть такое, что контакт гулял? Может такое быть, что акк просто без зарядки оказался в той поездке?

[image]


Тема полностью: