Зарядка нового AGM аккумулятора. Надо? (ДиД)

Завтра должны новый акк привезти, чего-то я задумался, а его просто поставил и пусть дальше сам крутится или может подзарядить надо предварительно?

Зарядка (далее ЗУ) в принципе у меня есть, но старая, ручная, ещё с древних советских времён. А в этих ваших Интернетах много где пишут, что для AGM нужна умная, контролирующая процесс в автоматическом режиме. Потом опять же, обычно все инструкции написаны для зарядки севшего АКБ, а мне же не с нуля заряжать, а просто добить до 100% надо вроде бы.. Как это вручную проделать правильно?

Есть у кого знание, что лучше сделать:
а) поставить как есть (очевидно, проще всего).
б) зарядить имеющимся старым ЗУ в каком-то щадящем режиме (типа сначала 0.3%, потом 1% вижу предлагается в статье),
в) купить умное ЗУ. (тут не то чтобы прямо денег сильно жалко, просто оно на перспективу бессмысленно - этот АКБ кончится, а с ним возиться не стану особо, просто пойду и куплю новый опять).

Ну и просто интересно послушать аргументированные мнения.

(Сам пока, если честно, склоняюсь к мысли доехать до автомастера. У него есть специальное фирменное ЗУ от МБ, которое скорее всего точно умеет заряжать правильно. За тыщу и зарядит, и на машину поставит - возиться не надо будет. Тут один минус - 2 поездки делать. Правда, недалеко.)