что-то непознанное. интересное. из глубин. свежее. (ДиД)
Имха уже было, в этой конфе
10 дней видосу
уже у всех прошло. И у Синдиката и у прочих. А у этого
написал Jabbers 
, о.Пасихи, 2024-02-13, 10:54 (286 дней назад) @ vabo720
жизнерадостного дебила - ну мб и 10 дней назад.
Они же останавливаются после подушек, стоят потом около сервисов, каналы сервисменов и потащили.
да там много другого интересного. в каждую авто зачем-то надо пхать симкарту
в некоторые надо напаивать какие-то симкарт разъемы.
провода каких-то насосов обогрева висят голые они гниют ясное дело.
зимой печку на полную включать нельзя 
))
какой-то АКБ на 12 вольт зачем-то в каждой.
это реально наколеночное все
HiPhi вон пишут в предбанкротном состоянии. Интересно кто их в авилоне купит
написал Poul 
, 2024-02-13, 11:22 (286 дней назад) @ vabo720
за бешенные деньги... понятно что от крупных концернов риск банкротства минимален, но все же то еще развлечение.
все китаестартапы там будут. и зикра шансы есть.
тесла прилично зарабатывает на каждом авто. byd тоже в плюсе, но не так.
а все эти хайфай, зикр и др - работают в минус.
тесла зарабатывает не на авто.
А на чём? Ройтерс врёт,что зарабатывает, аж за ушами трещит
DETROIT, Jan 19 (Reuters) - Tesla Inc (TSLA.O)
, opens new tab earns more money for every vehicle it sells than any of its global rivals. Now, Chief Executive Elon Musk is using that superior profitability as a weapon in the EV price war he started.
Tesla, once one of the auto industry's biggest money losers, has over the past year built a commanding lead over most major rivals in profit per vehicle, a Reuters analysis of industry data shows.
Tesla earned $15,653 in gross profit per vehicle in the third quarter of 2022 - more than twice as much as Volkswagen AG (VOWG_p.DE)
, opens new tab, four times the comparable figure at Toyota Motor Corp (7203.T), opens new tab and five times more than Ford Motor Co (F.N), opens new tab, according to a Reuters analysis.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-uses-its-profits-weapon-an-...
Это год назад, но сейчас принципиально ничего не изменилось, и профит самый большой среди крупных автопроизводителей. (Москвич, который берёт по 800, наклеивает шильдик и продаёт по 2500 - не в счёт)
Маржа большая. Но ценовые войны. Говорят BYD обошел в 3-ем квартале 23-го не тол
только по объему, но и по прибыли Теслу.
не без этого. но тесла збс зарабатывает на каждой тачке
Имеет возможность любого маневрирования ценой
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 22:12 (285 дней назад) @ Stas
12в батарея - отраслевое решение. Везде есть.
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 11:26 (286 дней назад) @ vabo720
Она обеспечивает работу ЦЗ, сигналки, лампочек и прочей мелочи, при команде запуск запускает инвертор от большой батареи. Если инвертор держать поднятым, он высадит большую батарею.
На Тесле тоже есть 12вольтовый акк
типа тесла эталон? это такой же костыль, причем архитектурный
неэизнеспособно это все.
по факту оказывается гораздо сложнее, чем двс авто
это перенос выбросов из городов в поля, вот и все
написал Выпить , 2024-02-13, 11:38 (286 дней назад) @ vabo720
ну и нефть по мере истощения будет дорожать.
Но вопросв все равно много , в связи с массовым распространением электрокаров - электрические сети, и ограниченный запас ископаемых для производства батареек.
Ну плюс вопрос с технологией их утилизации.
Но технологии на месте не стоят, победят и эти проблемы
электричества столько нет. а атомные станции не строят.
то что происходит - попытка срубить бабла на хайпе, начатом с выступления греты. А до этого 10 лет подогреваемого.
Когда поймут что денег не приносит - скажут, ой, вот новые движки двс, которые вообще экология. А эти электро это не то.
электричества до жопы. В Москве на каждой улице
написал Выпить , 2024-02-13, 11:49 (286 дней назад) @ vabo720
был мегамонстр пожирающий электричество в невероятных масштабах , на некоторых два сразу - 1 ГПЗ и шинный на Шарикоподшипникоской. Там рядом Зил, Динамо, АЗЛК, Серп и Молот и до бесконечности.
Теперь офисы и жилые дома со светодиодным освещением
речь не про москву, а в целом.
Если предлагается решение или технология, она должна работать всегда, а не только в узком диапазоне случаев.
кто-то должен вкладывать , да. До всех АЗС тянуть
написал Выпить , 2024-02-13, 12:03 (286 дней назад) @ vabo720
до коттеджных поселков...
Но до сих пор у половины населения газа нет, так и тут (не)будет
Электричества навалом. Если все Штаты пересадить на электро, то это добавить 25%
потребления к уже имеющимся мощностям. Прикол в том, что как раз 25% мощностей не задействовано ночью.
Все сходится тютелька к тютельку - заряжайтесь ночью и никаких новых мощностей не надо.
ровно такое же жонглирование цифрами как и тепловые насосы :)))
которые правда только в узком диапазоне.
сейчас 12 кондиционеры греющие в -30, стоят тысяч 25.
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 12:19 (286 дней назад) @ vabo720
типичный тепловой насос. Поставь умную розетку на колорифер, а на следующий день на такой кондиционер.
да да греющие :) подогревающие подогретое
вы опасный идиот. описанный эксперимент я проводил,
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 12:30 (286 дней назад) @ vabo720
при -20 выгода больше чем двое.
И малообразованный, прогревают при потери КПД внешний блок они теперь - украв тепла в ОБОГРЕВАЕМОМ помещении. Тихонечно
Можно ссылочку за 30 тыр?
Есть мысль поменять Gree Arctic 24-й на более совершенный ТН
tesla с самым свежем газом, инвертор на озоне лучшие цены были.
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 13:10 (286 дней назад) @ AndrewT
исправил Jabbers, в 2024-02-13, 13:24
но я про 12е. Там есть и большие.
Ставить сразу на виброизолирующие подушки, про разогреве внешнего блока его потряхивает
"Настенная сплит-система Tesla TARIEL Inverter TT34EXC1-1232IA"
вообще по 25 были 7.11.23, я 4 купил, хотя до них 5ро кондиционеров уже висели
И остались по 25:
https://www.ozon.ru/product/split-sistema-tesla-tt34exc1-1232ia-tariel-inverter-1165922...
Нашел за 60тыр 24-й, спасибо.
А как убедится, что в -20 дает 2х кратное тепло?
умная розетка, но ампер на много нужна тут будет.
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 14:13 (285 дней назад) @ AndrewT
я считал сутки калорифером (сколько квтч через нее) и сутки кондеем.
В тестах улица +-одинаковая.
Кондеи в умных розетках и оставил кстати, навсегда - собираюсь приехать, "включи ему ток.
Но у меня:
2 в одной квартире (и еще пару надо)
4 в доме (пару надо)
1 в беседке
2 в другой квартире
какой именно эксперимент? на улице -15, в доме -15 и ты его нагрел до +20
только перекачкой того мизерного тепла, что есть в этих -15 на улице?
или какой эксперимент? дом был прогрет уже до +20 и тут стало -15 на улице и ты его насосом просто не дал остыть?
я именно про первый эксперимент. со вторым все понятно
а что тебя смущает? Фреон не вскипит, так и останется при -50+?
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 17:21 (285 дней назад) @ vabo720
исправил Jabbers, в 2024-02-13, 17:25
в уличном блоке? Вот эту разницу в 35 он и попрёт в дом. А на улице блок станет в -50. Улицу вообще можно до 0К охлаждать И всю разницу в дом переносить - демон какого-то Максвела так работал
это всё понятно, но еще и КПД выше + рекурперация +
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 12:14 (286 дней назад) @ Выпить
простота (таки да) производства. АКБ кстати явно прогрессирую, вдвое лет за 10 в вес/запас поиграли
Батарейка 22кВт*ч на i3 2013 весила 230кг. Сегодня, если собрать её из самых
современных элементов, будет весить 68кг. Так что, даже не в 2 раза )
объём аналогично снизился? фига себе.
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 12:27 (286 дней назад) @ Stas
ага. у нас в и3-чате товарищч апгрейдит машинки 13-15 г.в. до современных
батарей.
в тот же корпус 66 кВт*ч заталкивают. в ТРИ раза больше, нежели 10 лет назад.
мне пока не надо, но в 27 надо будет:)))
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 12:31 (286 дней назад) @ Stas
Статью видел - немцы жалуются, что дилеры меняют аккум на I3 за 30ке
Одному даже 78к выставили счет.
Надо товарищу в Германию съездить подработать
Ты слегка отстал от жизни. симкарта уже почти в любой машыне
В декабре получали новую Вольву XC70 у дилера в одной из стран ЕС.
Первое условие, от которого я немного пришизел = давайте ваш телефон, зарегистрируем его в Вольво.
- хм, а зачем?
- так надо. Без регистрации машина НЕ ПОЕДЕТ.
Ну ладно. дали телефон, зарегили мастер - аккаунт, теперь (НЕ КАК У КИТАЙЦЕВ!!!!) можно прописывать новые телефоны , в том числе и юзеров, и как мастер-аккаунт.
Можно удалять, можно добавлять. Машина теперь готова, забирайте, уезжайте.
Окей. Машину забрали, катаемся, все нормально. Поставили в гараж.
За ней приехал юзер, который будет на ней ездить.
и решил удалить тот телефон и прописать себя.
НО СОВЕРШИЛ ПРИ ЭТОМ ОШИБКУ.
Он сначала удалил телефон, а когда попытался добавить другой телефон, машина сказала = УПС,
Я ДОБАВИТЬ ТЕЛЕФОН НЕ МОГУ! Потому что там, где я стою = нет интернета.
А поскольку в моей системе нет ни одного прописанного телефона = я теперь НИКУДА И НЕ ПОЕДУ,
Поэтому человек вызвал эвакуатор, перевез машину туда, где есть интернет и прописал новый телефон.
Да, он немного ошибся. Ему надо было сначала добавить новый аккаунт (Вольва бы при этом ругнулась - нет интернета, добавить не могу) , а потом уже удалять этот.
Но по факту случилось то, что случилось.
Исправный АБСОЛЮТНО НОВЫЙ дизельный автомобиль с пробегом около 100 километров отказался куда-то ехать, потому что там, где он стоял, не было интернета.
Живи теперь с этим.
ПС. В этой вольве стоит симкарта с 10-летним проплаченным трафиком по ЕС.
это не я отстал. это современные авто превратились в говно. и нечего их покупать
Зажги свечу, выдерни из своего гуся перо и напиши пером манускрипт о том, что ты
не принимаешь прогресс.
достаточно удалить регистрацию в ДиД
написал Выпить , 2024-02-13, 11:40 (286 дней назад) @ Huan
А по факту уже любая сегодняшняя машина стала планшетом на колесах
не зависимо от того, какой тягой крутятся колеса этого планшета = ДВСом или электродвигателем.
Нравится тебе это или не нравится = автопроизводителям похуй.
неть)))погугли тойота 70)))
просто они отстают немного от прогресса. Или наверстают или разорятся
ну у них и тлк 300 есть.
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 12:10 (286 дней назад) @ Huan
блокировать авто изза отсутствия интернета это не прогресс. это концлагерь
Именно это я и говорил, когда мне подарили первый пейджер
раньше приехал в 2 часа ночи, по дороге сочинил историю о том, как прокололось колесо, а потом еще одно, и ты ловил такси, на такси ехал с колесом через полмосквы в ночной шиномотаж, заделал пробоину, вернулся на такси обратно, пооставил сделанное колесо и снова поехал уже на своей машине делать второе колесо, поэтому так и опоздал.
А сегодня блядь не приехал в назначенное время, и уже через полчаса тебе летит вотсапина = ты где?
А если за своим телефоном не уследил, то уже и вотсапина не летит, потому что твоя жена уже и без тебя ТОЧНО знает о том, ты где.
Вот где концлагерь, а не в том, что ты принимаешь концлагерь.
И когда от Гугла или Эппла требуешь "перестань за мной следить" , на самом деле ты требуешь "перестань присылать мне отчеты о своей слежке".
А следить он нифига не перестанет.
Я блядь всю субботу и все воскресенье обсуждал с женой покупку нового автомобиля, что покупать?
= новую электричку? а может ничего? а может взять какую-то простоту китайскую Чери или Хавал минимальной модели.
А в понедельник (вчера) мне сразу ТРИ звонка из автоцентров = а вы не желаете купить новый китайский автомобиль?
Это вот как? Совпадение?
информирование это не блокирование.
Я блядь всю субботу и все воскресенье обсуждал с женой покупку нового автомобиля, что покупать?
= новую электричку? а может ничего? а может взять какую-то простоту китайскую Чери или Хавал минимальной модели.
А в понедельник (вчера) мне сразу ТРИ звонка из автоцентров = а вы не желаете купить новый китайский автомобиль?
+++ в чем необходимость покупать авто именно сегодня и страдать от отсутсвия выбора?
и ты не просто обсуждал, ты смотрел поисковики и разные сайты, в том числе сайты дилеров, а они платят за сбор этой инфы и прочего.
Концлагерем это будет, когда тебе из дома не разрешат выйти, пока авто не купишь, которое искал. Вот тогда да.
блокировать НЕАКТИВИРОВАННОЕ АВТО
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 12:16 (286 дней назад) @ vabo720
после активации - делай что хочешь, хоть в глушить еби или сожги
зачем КУПЛЕННОЕ АВТО активировать?! это что карточка пластиковая?
99% пользователей ГРОМКО ЗА. Без
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 12:24 (286 дней назад) @ vabo720
их аккаунта их авто не управляется, в т.ч. дистанционно. Для них (мудаков) это прекрасно.
И баб их при них не ебут - они вопят что-то, лапками машут и калом кидаются. Вообще идиоты
Вабо вообще автологикой страдает.
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 12:07 (286 дней назад) @ Huan
симка - это удаленной управление всем автомобилем. Всё.
У моей старой тойоты есть годовая подписка за 99$ - все функции авто. В РФ в автосигналках давно сим-карты. Какой нафиг радиоканал
скажу страшное. в Эра-Глонасс SIM-карта!!
логично. значит у меня в авто две сим-карты, наша и мериканская.
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 12:11 (286 дней назад) @ Stas
для чего нужно удаленное управление авто? ладно еще сигналкой. которую ты сам
поставил. сам!
Но когда производитель тебе говорит- ты пока не дашь мне авто под контроль, ты никуда не поедешь, несмотря на то, что заплатил деньги за владение и распоряжение - это обман. Получается ты купил не right-to-own, a right-to-use, которого тебя могут лишить по непонятным тебе причинам.
прогрев, открыть другому человеку, настроить календарь что-бы
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 12:12 (286 дней назад) @ vabo720
сам прогрелся. И сигналка тебе о проблемах.
Ну и всякое - фарами поморгать, пробег посмотреть, как и остатки ТО и куча хрени.
это все хорошо, если она ездит и работает без этого всего. а если нет - плохо
а кто из них без сотовой связи не поедет?
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 12:15 (286 дней назад) @ vabo720
все поедут, если аккаунт был сделан и подключен.
зачем нужен акаунт чтобы поехать?
а зачем нужен аккаунт, чтобы позвонить по сотовому телефону?
раньше две копейки кинул в телефон-автомат и звони себе безо всякого аккаунта.
Придумали вот концлагерь, суки.
чтобы позвонить акаунт не нужен. акаунт в смартфоне нужен чтобы всякие приложухи
ставить.
а чтобы звонить не нужен
Ты дурак? В твоем телефоне не прописан твой аккаунт в МТС, Мегафон или билайн?
Сказки мне не рассказывай.
Без аккаунта у сотового оператора ты со своего телефона сможешь позвонить только 911.
до тебя мне далеко. равно как и до понимания акаунта мтс, который надо куда-то
прописать.
при получении номера. Или не прописывать, а поносить рядом
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 12:26 (286 дней назад) @ vabo720
с прописанной симкой. Еще и включая одно, выключив другое - сорм сам пропишет тогда аккаунт
ну про свой телефон спроси. Все плюшки - после регистрации
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 12:21 (286 дней назад) @ vabo720
ехать это плюшки?
да, аккаунт это и есть ключ.
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 12:25 (286 дней назад) @ vabo720
ты его с телефона можешь открыть, завести и поехать. Без ключа и прочего
плюшки после root
--
☭ MSX forever
мне рут нужен был до совсем детских версий, сейчас он мне
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 17:16 (285 дней назад) @ MSX2
нафиг не нужен.
ради симкарты все и затеяно
написал Газзель!!! , 2024-02-13, 11:47 (286 дней назад) @ vabo720
7 февраля выложено тут юзером "Выпить!"
действительно. можно удалить или поменить баяном
надо робота, что бы сканил и искал баяны. Перед отправкой поста
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 12:03 (286 дней назад) @ vabo720
писал - такая ссылка была там-то, при минимальном тексте
В конце кино, здравая мысль. "Покупайте "Монжаро""!
Электрическое счастье - для юных романтиков и дедушек, нащупавших давно забытую эрекцию.
эта машина не поставляется в РФ. В странах куда она поставляется -
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 11:28 (286 дней назад) @ Ant22
вопросов то нет. Хотя с моей точки зрения - сработка подушек, это уже и есть сальваж и выплата по каске. Т.е. такую машину надо просто страховать по КАСКЕ, что разумно
Подушки - это тотал по понятиям страховых. Зачем эти танцы с ремонтом?
Или как всегда? Мы покупаем мерседес, а на зимнюю резину нам не хватило.
я это и написал. Это и сальваж/тотал. Всё, она в ящик и
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 12:00 (286 дней назад) @ Ant22
превращается. Это у нас привыкли - "подушку поменять и огонь-машина". А блоки и проводку - да и фиг с ними. Тут машина совершенно нормально останавливается и говорит "всё, к дилеру на обследование"
при таких условиях каско на эти авто будет адовейшее. в итоге электроавто так и
станут массовыми и не выполнят свою главную цель - снизить число авто с двс.
У меня КАСКО 2% на электроавто
с оценкой с 5 млн , это 100тр(( в год
Понимаю твои страдания. Мне жалко 5млн на авто. Взял тачку, которая не
напрягает
Я зимой в 95% на ОТ)) Где страдать то))?
а я 95% на электричке :) ОТ - долго и дорого для меня
Значит я явно более обеспечен, если могу
позволить ОТ. Ржу не могу)))))Но я не уверен, что в пятницу стартовав с Сенной, ты приедешь быстрее чем, я на ОТ, даже по М-11)))
Хотя мне дороже обойдется))390р
Любой, кто рассказывает нам, что электромобиль - это дорого, плохо и невыгодно
является страдальцем.
Особенно если этот любой сам электромобилем не владел.
Ладно я могу понять еще, когда люди делятся своим опытом - позитивным или негативным, для этого конфа и не существует.
Но когда об ужасах электромобиля начинают втирать ни разу не нюхавшие этот электромобиль = они однозначно страдальцы.
+1. Это как в 15 лет рассказывать о преимуществах онанизма по сравнению с
общением с дамами.
Выглядит забавно
я так и не определился, что тут лучше:)
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 13:07 (286 дней назад) @ Stas
А если о плюсах электромобиля
рассказывают те кто им не владеют, это куда отнести?
подушки и так тотал, ничего не изменится.
написал Jabbers , о.Пасихи, 2024-02-13, 12:02 (286 дней назад) @ vabo720
и в любой машине есть куча операций, выполняемых только дилером. Причем в большинстве безопасности и касающихся. Ну у нас пока дилерского софта нет на эти машины, что плохо