что-то непознанное. интересное. из глубин. свежее. (ДиД)
Имха уже было, в этой конфе
10 дней видосу
уже у всех прошло. И у Синдиката и у прочих. А у этого
жизнерадостного дебила - ну мб и 10 дней назад.
Они же останавливаются после подушек, стоят потом около сервисов, каналы сервисменов и потащили.
да там много другого интересного. в каждую авто зачем-то надо пхать симкарту
в некоторые надо напаивать какие-то симкарт разъемы.
провода каких-то насосов обогрева висят голые они гниют ясное дело.
зимой печку на полную включать нельзя 
))
какой-то АКБ на 12 вольт зачем-то в каждой.
это реально наколеночное все
HiPhi вон пишут в предбанкротном состоянии. Интересно кто их в авилоне купит
написал Poul 
, 2024-02-13, 11:22 (222 дней назад) @ vabo720
за бешенные деньги... понятно что от крупных концернов риск банкротства минимален, но все же то еще развлечение.
На Тесле тоже есть 12вольтовый акк
типа тесла эталон? это такой же костыль, причем архитектурный
неэизнеспособно это все.
по факту оказывается гораздо сложнее, чем двс авто
это перенос выбросов из городов в поля, вот и все
написал Выпить , 2024-02-13, 11:38 (222 дней назад) @ vabo720
ну и нефть по мере истощения будет дорожать.
Но вопросв все равно много , в связи с массовым распространением электрокаров - электрические сети, и ограниченный запас ископаемых для производства батареек.
Ну плюс вопрос с технологией их утилизации.
Но технологии на месте не стоят, победят и эти проблемы
электричества столько нет. а атомные станции не строят.
то что происходит - попытка срубить бабла на хайпе, начатом с выступления греты. А до этого 10 лет подогреваемого.
Когда поймут что денег не приносит - скажут, ой, вот новые движки двс, которые вообще экология. А эти электро это не то.
электричества до жопы. В Москве на каждой улице
написал Выпить , 2024-02-13, 11:49 (222 дней назад) @ vabo720
был мегамонстр пожирающий электричество в невероятных масштабах , на некоторых два сразу - 1 ГПЗ и шинный на Шарикоподшипникоской. Там рядом Зил, Динамо, АЗЛК, Серп и Молот и до бесконечности.
Теперь офисы и жилые дома со светодиодным освещением
речь не про москву, а в целом.
Если предлагается решение или технология, она должна работать всегда, а не только в узком диапазоне случаев.
кто-то должен вкладывать , да. До всех АЗС тянуть
написал Выпить , 2024-02-13, 12:03 (222 дней назад) @ vabo720
до коттеджных поселков...
Но до сих пор у половины населения газа нет, так и тут (не)будет
Электричества навалом. Если все Штаты пересадить на электро, то это добавить 25%
потребления к уже имеющимся мощностям. Прикол в том, что как раз 25% мощностей не задействовано ночью.
Все сходится тютелька к тютельку - заряжайтесь ночью и никаких новых мощностей не надо.
ровно такое же жонглирование цифрами как и тепловые насосы :)))
которые правда только в узком диапазоне.
сейчас 12 кондиционеры греющие в -30, стоят тысяч 25.
типичный тепловой насос. Поставь умную розетку на колорифер, а на следующий день на такой кондиционер.
да да греющие :) подогревающие подогретое
вы опасный идиот. описанный эксперимент я проводил,
при -20 выгода больше чем двое.
И малообразованный, прогревают при потери КПД внешний блок они теперь - украв тепла в ОБОГРЕВАЕМОМ помещении. Тихонечно
Можно ссылочку за 30 тыр?
Есть мысль поменять Gree Arctic 24-й на более совершенный ТН
tesla с самым свежем газом, инвертор на озоне лучшие цены были.
но я про 12е. Там есть и большие.
Ставить сразу на виброизолирующие подушки, про разогреве внешнего блока его потряхивает
"Настенная сплит-система Tesla TARIEL Inverter TT34EXC1-1232IA"
вообще по 25 были 7.11.23, я 4 купил, хотя до них 5ро кондиционеров уже висели
И остались по 25:
https://www.ozon.ru/product/split-sistema-tesla-tt34exc1-1232ia-tariel-inverter-1165922...
какой именно эксперимент? на улице -15, в доме -15 и ты его нагрел до +20
только перекачкой того мизерного тепла, что есть в этих -15 на улице?
или какой эксперимент? дом был прогрет уже до +20 и тут стало -15 на улице и ты его насосом просто не дал остыть?
я именно про первый эксперимент. со вторым все понятно
это всё понятно, но еще и КПД выше + рекурперация +
простота (таки да) производства. АКБ кстати явно прогрессирую, вдвое лет за 10 в вес/запас поиграли
Батарейка 22кВт*ч на i3 2013 весила 230кг. Сегодня, если собрать её из самых
современных элементов, будет весить 68кг. Так что, даже не в 2 раза )
объём аналогично снизился? фига себе.
ага. у нас в и3-чате товарищч апгрейдит машинки 13-15 г.в. до современных
батарей.
в тот же корпус 66 кВт*ч заталкивают. в ТРИ раза больше, нежели 10 лет назад.
Статью видел - немцы жалуются, что дилеры меняют аккум на I3 за 30ке
Одному даже 78к выставили счет.
Надо товарищу в Германию съездить подработать
Ты слегка отстал от жизни. симкарта уже почти в любой машыне
В декабре получали новую Вольву XC70 у дилера в одной из стран ЕС.
Первое условие, от которого я немного пришизел = давайте ваш телефон, зарегистрируем его в Вольво.
- хм, а зачем?
- так надо. Без регистрации машина НЕ ПОЕДЕТ.
Ну ладно. дали телефон, зарегили мастер - аккаунт, теперь (НЕ КАК У КИТАЙЦЕВ!!!!) можно прописывать новые телефоны , в том числе и юзеров, и как мастер-аккаунт.
Можно удалять, можно добавлять. Машина теперь готова, забирайте, уезжайте.
Окей. Машину забрали, катаемся, все нормально. Поставили в гараж.
За ней приехал юзер, который будет на ней ездить.
и решил удалить тот телефон и прописать себя.
НО СОВЕРШИЛ ПРИ ЭТОМ ОШИБКУ.
Он сначала удалил телефон, а когда попытался добавить другой телефон, машина сказала = УПС,
Я ДОБАВИТЬ ТЕЛЕФОН НЕ МОГУ! Потому что там, где я стою = нет интернета.
А поскольку в моей системе нет ни одного прописанного телефона = я теперь НИКУДА И НЕ ПОЕДУ,
Поэтому человек вызвал эвакуатор, перевез машину туда, где есть интернет и прописал новый телефон.
Да, он немного ошибся. Ему надо было сначала добавить новый аккаунт (Вольва бы при этом ругнулась - нет интернета, добавить не могу) , а потом уже удалять этот.
Но по факту случилось то, что случилось.
Исправный АБСОЛЮТНО НОВЫЙ дизельный автомобиль с пробегом около 100 километров отказался куда-то ехать, потому что там, где он стоял, не было интернета.
Живи теперь с этим.
ПС. В этой вольве стоит симкарта с 10-летним проплаченным трафиком по ЕС.
это не я отстал. это современные авто превратились в говно. и нечего их покупать
Зажги свечу, выдерни из своего гуся перо и напиши пером манускрипт о том, что ты
не принимаешь прогресс.
достаточно удалить регистрацию в ДиД
написал Выпить , 2024-02-13, 11:40 (222 дней назад) @ Huan
Вабо вообще автологикой страдает.
симка - это удаленной управление всем автомобилем. Всё.
У моей старой тойоты есть годовая подписка за 99$ - все функции авто. В РФ в автосигналках давно сим-карты. Какой нафиг радиоканал
для чего нужно удаленное управление авто? ладно еще сигналкой. которую ты сам
поставил. сам!
Но когда производитель тебе говорит- ты пока не дашь мне авто под контроль, ты никуда не поедешь, несмотря на то, что заплатил деньги за владение и распоряжение - это обман. Получается ты купил не right-to-own, a right-to-use, которого тебя могут лишить по непонятным тебе причинам.
прогрев, открыть другому человеку, настроить календарь что-бы
сам прогрелся. И сигналка тебе о проблемах.
Ну и всякое - фарами поморгать, пробег посмотреть, как и остатки ТО и куча хрени.
это все хорошо, если она ездит и работает без этого всего. а если нет - плохо
а кто из них без сотовой связи не поедет?
все поедут, если аккаунт был сделан и подключен.
зачем нужен акаунт чтобы поехать?
а зачем нужен аккаунт, чтобы позвонить по сотовому телефону?
раньше две копейки кинул в телефон-автомат и звони себе безо всякого аккаунта.
Придумали вот концлагерь, суки.
чтобы позвонить акаунт не нужен. акаунт в смартфоне нужен чтобы всякие приложухи
ставить.
а чтобы звонить не нужен
Ты дурак? В твоем телефоне не прописан твой аккаунт в МТС, Мегафон или билайн?
Сказки мне не рассказывай.
Без аккаунта у сотового оператора ты со своего телефона сможешь позвонить только 911.
до тебя мне далеко. равно как и до понимания акаунта мтс, который надо куда-то
прописать.
при получении номера. Или не прописывать, а поносить рядом
с прописанной симкой. Еще и включая одно, выключив другое - сорм сам пропишет тогда аккаунт
ради симкарты все и затеяно
написал Газзель!!! , 2024-02-13, 11:47 (222 дней назад) @ vabo720
В конце кино, здравая мысль. "Покупайте "Монжаро""!
Электрическое счастье - для юных романтиков и дедушек, нащупавших давно забытую эрекцию.
эта машина не поставляется в РФ. В странах куда она поставляется -
вопросов то нет. Хотя с моей точки зрения - сработка подушек, это уже и есть сальваж и выплата по каске. Т.е. такую машину надо просто страховать по КАСКЕ, что разумно
при таких условиях каско на эти авто будет адовейшее. в итоге электроавто так и
станут массовыми и не выполнят свою главную цель - снизить число авто с двс.
У меня КАСКО 2% на электроавто
с оценкой с 5 млн , это 100тр(( в год
Понимаю твои страдания. Мне жалко 5млн на авто. Взял тачку, которая не
напрягает
Я зимой в 95% на ОТ)) Где страдать то))?
а я 95% на электричке :) ОТ - долго и дорого для меня
Значит я явно более обеспечен, если могу
позволить ОТ. Ржу не могу)))))Но я не уверен, что в пятницу стартовав с Сенной, ты приедешь быстрее чем, я на ОТ, даже по М-11)))
Хотя мне дороже обойдется))390р
Любой, кто рассказывает нам, что электромобиль - это дорого, плохо и невыгодно
является страдальцем.
Особенно если этот любой сам электромобилем не владел.
Ладно я могу понять еще, когда люди делятся своим опытом - позитивным или негативным, для этого конфа и не существует.
Но когда об ужасах электромобиля начинают втирать ни разу не нюхавшие этот электромобиль = они однозначно страдальцы.
+1. Это как в 15 лет рассказывать о преимуществах онанизма по сравнению с
общением с дамами.
Выглядит забавно
А если о плюсах электромобиля
рассказывают те кто им не владеют, это куда отнести?