Вопрос владельцам электромобилей про зарядки (ДиД)
У меня 15кВт трехфазка без возможности расширения, тк внутренняя проводка - собственность УК и передавать в Россети они не хотят, расширять мне до 30 кВТ не хотят (разговаривал - нет возможности)
Сделать отдельный ввод от столба со счетчиком тоже не хотят (фактически это будет расширение, хотя и нет)
Ну значить буду ориентироваться на то, что есть.
А есть - 3 фазы и ноль заходят проводом 4 квадрата, там они перекоммутируются по-всякому, обеспечивая например бесперебойку от генератора по АВР.
У них на щитке стоят трехфазные автоматы 25 ампер.
Перекоммутация в доме идет 4 квадратами, но это не точно, надо полностью смотреть где что, возможно, где-то электрик допустил переход на 2,5 квадрата - надо смотреть.
Короче, из щитка в доме в гараж все это идет тоже 4 квадратами, но увы, идет 4х жильным проводом = 2 фазы, ноль и земля от дома. Это я не то, что недолгядел, но подумал - нахуана мне все три фазы в гараже, для света и пары розеток. А теперь оказалось, что нужны, все три фазы.
Поэтому в голове возникают разные варианты установки зарядки
1. Заряжать одной фазой. Читал, что однофазные позволяют мощность максимум 7.4 квт Ну терпимо
Даже если приехал на нуле, за 10 часов зарядился
Будет перекос по фазе, ну и плевать (нет)
Но 25 амперный автомат, если он однофазный, рассчитан на мощность 5.5 кВт, будет ли его выбивать в моем случае? ХЗ, не знаю Если будет , тогда придется ограничивать мощность (покупать зарядку с возможностью ограничения мощности) на 5 квт = тогда заряд 11 часов , ну или что-то корячить с автоматом - вставлять автомат более мощный, договариваясь с электриками
2. Поставить симметрирующий транс 2 фазы в одну фазу (бывают ли такие? не уверен. Но тут я не в теме)
3. Забить на заземление и вместо земли от дома в гараж завести еще одну фазу. Возможно, по необходимости сделать землю возле гаража (а надо ли? ну по хорошему да. у меня возле гаража стоит генератор, его нехорошо земли лишать)
Тогда у меня возникает вариативность, я могу сразу купить трехфазную зарядку, тем более сейчас идут ЗикрыХ и с трехфазным зарядом
Ну или если не найду такой, воспользоваться трансформатором 3 в 1.
И в том, и другом случае у меня по каждой фазе будет идти 3-4 кВТ , ну и хватит и на заряд, и чтобы перекоса не быо
Отсюда вопрос - что бы вы выбрали, какой путь?
И вообще, ваш опыт зарядов электричек, - какие провода юзаете (сечение) сколько фаз, какая мощность заряда, какие автоматы выбиваются, как провода греются = в общем, весь личный опыт по заряду в домашних условиях я буду счастлив услышать
Спасибо
Посчитай энергопотребление при твоем пробеге
Т.к. по идее ты не будешь каждый раз сажать батарею, возможно хватит зарядки на одну фазу
У него редкий случай, когда пробег 230км в день. Требуется зарядка по максимуму
Может подойти с другой стороны
сильная разница в потреблении 90 и 130 кмч? Может проще медленней ехать?
Летом нет проблем. И до -5. Но в -20 уже на грани.
Разница 90-130 большая. Рост аэродинамического сопротивления по квадрату от скорости.
Ему надо бы на работе заряжать, но там какие-то моральные принципы - техническая возможность есть.
на работе как заряжать? Платить то кто будет?
Там 1000квт легко нажгется))
Платить буду я. Делов-то поставить розетку со счетчиком
тариф будет для предприятий
те дороже чем дома
угу, я знаю. Дороже, чем дома, но дешевле, чем на коммерческих
время тоже важно. зарядка на работе не отнимает твоего личного времени.
Плюсы то понятны, не уверен, что осуществимо
индивидуально. у меня есть, но не пользуюсь
У Хуана, как понял, тоже есть возможность.
Я вроде как главный по эксплуатации нашего офиса, отчитываюсь
перед хозяевами и командую всякими электриками.
Так что лично для меня не будет особой проблемой согласовать с хозяевами здания отдельную розетку лично для меня при условии, что я буду оплачивать расходы 1 в 1
там вопрос в расчетах может быть
Тк получается что за тебя платит юрлицо, а ты ему должен компенсировать, не придется ли НДС начислять и тп. технически проще договорится с руководством, что тебе премию за эту сумму недочислять будут
там такие копейки , что адекватному руководству проще будет забить, нежели
думать, как стрясти с хуана эти 2-3 тыщи в месяц. Если, конечно, он в багажнике майнинговую ферму возить не будет 
Тогда не понимаю вопроса про дом
Если на работе заряжать, то дома хоть от обычной розетки - 3.5 квт должно хватить, чтобы до работы доехать
Я бы думал в сторону протащить от ввода в дом в гараж нормальный кабель
под 3 фазы - 5х6мм2 или лучше 5х10мм2
И пока пользоваться в режиме 10 КВА (3х16А), в ожидании, когда россети созреют до расширения.
Даже если это трудозатратно, потом окупится.
Про это говорил, это не выйдет, директор УК против
Я не совсем понял, у тебя частный дом или квартира?
Где граница ответственности УК?
Как костыль - переключать то, что есть, на 3 фазы + делать заземление в гараже локально. Не идеально, но как временная мера пойдет, 3 фазы по 16А на 2.5мм2 нормально.
Какое расстояние по проводу от входного щитка до розетки в гараже?
частный дом
в коттеджном поселке под управлением УК.
Заземление у дома сделано самостоятельно, электриком, около 20 погонных метра металлической полосы зарыто на глубине 1 метр
От щитка в доме до щитка в гараже 18 метров.
Граница ответственности УК - как обычно
КТП принадлежит УК, и все, что от КТП - столбы, проводка, тоже принадлежит УК
И пока оно им принадлежит, я ничего не могу сделать без согласования с ними, и так же напрямую не могу заключить договор с Россетями , например, на увеличение мощности или прокладку ко мне еще одного кабеля
Тогда я не понял проблему
От щитка в доме до щитка в гараже это же уже не УК? Вот там и поменяй кабель на нормальный, чтобы быструю зарядку держал на будущее, чтобы больше с прокладкой не затеваться. И поставь 3Ф -> DC, настроив на 12 КВА пока.
А лет через 5, когда соберешься авто менять, посмотришь, куда кривая вывезет - продать конвертер вместе с машиной и перейти на 3 фазы переменки или УК разродится на увеличение мощности.
Запас по сечению кабеля карман не сильно тянет на фоне общих затрат на авто.
Да там нет особой проблемы, кроме той, что кабель идет 4- жильный
Менять кабель я не хочу, тк все пространство там уложено брусчаткой, слишком хлопотно будет, да и в доме придется под фундамент подрываться, ну его нах
Собственно, особо это и не нужно, проще сделать свое отдельное заземление сзади гаража
Менять кабель с 4 квадратов на 6 или 10 квадратов смысла особого нет, так как входной автомат на столбе все равно на 25 А трехфазный, а это = 15 КВт, точнее 3х5 КВт
Просто при стройке ошибся, подземные коммуникации
всегда надо резервировать. У меня поэтому 2 5*6 кабеля, ввод воды и каналья аналогично
Да, ошибся. Не думал, что придется резервировать 220 В
Ну сделаю заземление отдельное, делов-то
для меня уроком была
потекшая труба нашего главбуха, пришлось перерывать 
весь участок, с подкапыванием теплиц 
. Так .что сейчас всегда, то что зарывается в землю, имеет резерв
Небольшое добавление про Зикры, вдруг кто не знает
Спасибо Сергею Филатову, он просветил
У Зикров (как и у большинства китайских электричек) есть две зарядки
1. Медленная - однофазная переменным током до 7.4 кВт
2. Быстрая постоянным током до 100 кВт
Для быстрой зарядки нужен быстрый зарядник, питающийся от трех фаз, его цена = 100Круб минимум
Зарядки трехфазным переменным током у них нет
Поэтому если и покупать симметрирующие трансформаторы по наводке Зелимхана, то все равно это будет максимум 7.4 кВт (см.п1)
есть ещё "быстрые" домашние зарядки, которые выдают DC при 3х фазах на входе.
В твоём случае, не более 15кВт под CCS точно, под зикровское LGB/T тоже должны быть.
Стоимость тоже от 100К.
Сам заряжаюсь по одной фазе, 5кВт.Мне хватает за глаза даже по льготному тарифу.
3 фазы "медленной" зарядки, конечно, лучше. но и там обычно 11кВт мощностт
а ФВ китайские тоже от 1 фазы?
они дешевле дороже Зикра?
Дешевле Зикра. 1 фаза. Но за 300 тыр можно сделать 3 - поставить европейский раз
разъем
я понял, что поможет Хуану)))
Прицеп с дизель-генератором)))
А я все ждал, кто же эту шутку выложит
![[image]](https://img2.joyreactor.cc/pics/post/тесла-батя-генератор-5682213.jpeg)
при переходниках за 300тр
может быть актуально))
Погугли, сколько стоит гена на 15 квт )
У соседа 12 квт за $10k
тебе не нужны 15 квт, часть дома, часть по пути, часть на работе
А вот если ехать на генераторе, то это 20-50 квт, и уже совсем не дешево
дешевле только бушные, а новые плюс минус одинаково
Ну Зикр в топ-комплектакции можно за 4 М привезти , а фолькс за 3,5 М
Разница некритична, тут уже надо выбирать по "кому что больше нравится"
Ага , а бушные дешевле потому, что у Зикров БУ еще не слишком много в продаже, тк машина 23 года выпуска
Внешне он просто великолепен
Я правильно понимаю что это он:
![[image]](https://elcars-club.ru/wp-content/uploads/2022/08/Slajd1lzhizhrshh.jpg)
?
в части земли и проч увеличение мощности делается так:
написал zerocoolka 
, 2024-02-05, 12:07 (294 дней назад) @ Huan
делим участок пополам, Оформляем его отдельно. Подключаем к нему эл-во. Получаем еще 15
мне помогайка в мосэнергосбыте сказала хоть 1 кв метр! подключу 15 квт ( я узнавала про подключение к многоквартирному дому из 2 квартир... 15 квт)
потом переуступаешь другому ( в лк россети) и объединяешь обратно. Получаешь 30 на участок.
--
Морская свинка на выпасе
Не делается. Уже много раз написал, что у меня УК
и для управляющей компании это всегда будет одним участком, хоть на сотню участочков их распили
В снт делается даже при том, что все жмоты.
написал zerocoolka , 2024-02-05, 12:28 (294 дней назад) @ Huan
--
Морская свинка на выпасе
без земли большинство зарядок не работает. Родная точно.
написал Филатов Сергей 
, 2024-02-05, 16:56 (293 дней назад) @ Huan
Купи зарядку X Tor и регулируй на тот ток, чтобы не выбивало. Если катаешь в день не больше 200 км, то за глаза будет хватать.
они все регулируются. Ну и автомат не на 25А вырубает, а выше.
Я имел ввиду, если не получается выбить больше 5 квт на фазу.
написал Филатов Сергей , 2024-02-05, 17:22 (293 дней назад) @ Stas