дизель-бенз...

посмотрел auto.ru WK2...13-17ГГ., ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ ЧТО ДИЗЕЛЯ ДЕШЕВЛЕ?

заблокировано

242 просмотров

и ушатаннее они. И дизелей свежее 16 года я не вижу что-то. В свое время я плюнул на дизель и взял 5.7.
Да, и у меня не настолько много почек, чтобы ремонтировать дизель, если что-то случится

заблокировано

227 просмотров

заблокировано

219 просмотров

"...Дизель потребляет в целом меньше горючего и соответственно выбрасывает в атмосферу меньше двуокиси углерода, чем бензиновый двигатель такой же мощности. Но выделяемые им мельчайшие частицы сажи считаются особо вредными для человека. Они проникают очень глубоко в легкие, вызывая раздражение, оседают на поверхностях, с которых кровь поглощает кислород, и способны попадать в саму кровь. Это повышает риск инсульта, сердечных приступов и астмы, особенно у людей, которые к ним предрасположены..."

заблокировано

229 просмотров

[image]

заблокировано

232 просмотров

[image]

заблокировано

229 просмотров

заблокировано

229 просмотров

[image]

заблокировано

229 просмотров

Это послерестайлинговый ВК2 с мотором 3,6. Единственный для кого-то минус - конский налог. Но в нашем гондурасе на все, что хоть как-то едет конский налог.

Рэнглер, блять, еще и с "налогом на роскошь"

заблокировано

226 просмотров

заблокировано

221 просмотров

А так, среди некоторых овнеров и сервисменов бытует мнение, что последний наиболее надежный 5,7 был до 2008 года, когда ГЧ претерпел рестайлинг. А после всевозможные апгрейды несколько снизили этот показатель. Да и мало их очень. Народ то жмотливый и принципиальный, показатель расхода вызывает икоту, а сумма налога вводит в кому :-)
Рестайлинг 3,6 наоборот вылечил ряд его первичных болячек.

Так что из соображений практичности, я за 3.6, начиная с 2017 года. В общем, добротный утилитарный мотор с неплохим показателем расхода.

заблокировано

222 просмотров

А налог на 3.6 не сильно ниже. Другое дело, что 5.7 практически нет рестайловых. А оверов нет совсем

заблокировано

222 просмотров

заблокировано

219 просмотров

К гранду докуя, к рэму - 14 тр

заблокировано

231 просмотров

заблокировано

227 просмотров

Да и не всем туда каждый день надо ) Что касается "пропусков" то полуторные поголовно расстаможены по формуле 1500 фунтов/2,2=681 кг, и в собянинскую "тыщу" пролетают со свистом, передавая пламенный привет долбодятлам из представительства митсу, которые в отличии от той же тойоты с новым хайлаксом поленились по листу рессор выдрать и сертефицировать ее кг эдак на 900 :-) ))

заблокировано

233 просмотров

заблокировано

229 просмотров

заблокировано

227 просмотров

заблокировано

226 просмотров

заблокировано

230 просмотров

работает на бизнес, который с этого бизнеса платит налоги. Так во всем мире в принципе, с той разницей, что налогообложение зависит не от типа ТС, а от учета авто - на физика оно или на юрика. Но меня реально удивляет, что опричники царя батюшки, в отчизне нашей, эту дырку в налоговом законодательстве еще не прикрыли.

заблокировано

231 просмотров

забавную историю про фулл сайз пикапы там. Для физиков у них большой транспортный налог, зато на них не распространяются грузовые ограничения в городах. У юриков наоборот. Налог на машину смешной, но на том же самом 2500 или 3500 уже хрен куда вьедешь, а если оно старое, то проблемы у юриков начинаются в населенках не только с грузоподьемностью, но и с экологическими классами.

заблокировано

224 просмотров

хотя 2500 и 3500 пикупы в 3500кг общей массы не попадают, но для физиков это аналог нашей B, а для юриков С

заблокировано

226 просмотров

заблокировано

225 просмотров

В чем ты, как я понял, уже имел возможность убедиться

заблокировано

227 просмотров

заблокировано

229 просмотров

итог чаще всего один - "алле, белка, спасите, помогите" и все это с пробегами около 200 ткм. Говорят (с) на додгах 17+ по моторам много исправили или откатили назад

заблокировано

230 просмотров

Но дьявол кроется в деталях :-)

А так 3.6 заметно экономичней в плане расхода топлива, что особенно явно ощущается при эксплуатации авто в городских пробках, т.е. в режиме на каждый день.

По налогу базара нет. Разница на фоне общей суммы не велика.

заблокировано

231 просмотров

восьмиступка стоит, как и на 3,6. Я тут сутки в рэме 20 года прожил, 11 трасса, 15 москва

заблокировано

249 просмотров

После двигла и раздатки наебнется коробка, то надо восьмиступку ставить будет? :-)

заблокировано

219 просмотров

расхода 5,7 на WK с 3,6 на WK2. Мне кстати на 3,6 с мерсокоробкой понравилось ездить больше чем с 8 ступенчатой. На 2,0т и 5,7 она кстати совсем по другому настроена

заблокировано

242 просмотров

согласен, коробка с джойстиком не понравилась... с рычагом привычнее...

заблокировано

233 просмотров

заблокировано

230 просмотров

заблокировано

219 просмотров

ничего принципиально не менялось с 64 года, а на рестайловых кирпичах поршни в поддон осыпаются.

заблокировано

238 просмотров

и если начинает глючить система изменяемого фазораспределения, на нашем бензусе начинается детонация и наступает писец поршневой. Плюс egr (на бензине бля) еще добавляет проблем с маслом на плохом бензине

заблокировано

234 просмотров

Hemi и SRT с электропомпой... Ну типа лошадей по нетто больше, жрет меньше, разгон быстрее. Но со всеми вытекающими для мотора в случае глюка датчиков. Отрубившаяся помпа это не закисший термостат или сломавшийся вентилятор, это мгновенное закипание.

заблокировано

240 просмотров

сам уже смарт электрический хочу

заблокировано

234 просмотров

электро интереснее не будут

заблокировано

230 просмотров

Бензин залить- 10 мин. А в розетку на сколько включиться надо,чтоб дальше поехать?

заблокировано

224 просмотров

а мы, клерки, ежедневно по одним и тем же маршрутам, по одному и тому же графику ездим. Туда утром 5 км час, обратно вечером 5 км час, и все по два часа выхлоп друг друга нюхаем

заблокировано

227 просмотров

и сколько этих розеток понадобится... далее рост распределительных сетей... увеличение уровня генерации электричества в РАЗЫ, может даже на порядок( электрОмобиль энергию не производит а потребляет произведенную на стороне, в отличие от ДВС, кот свою мощность ГЕНЕРИТ СЕБЕ САМ...)

заблокировано

228 просмотров

мощностей в 150 тысяч раз. Это без учета роста населения. Но если колхозы и прочие фермеры с их комбайнами и тракторами могут и подождать, то в мегаполисах реально беда с экологией. И мое желание сыбаццо за город которое мы ниже обсуждали с Бахусом не в последнюю очередь обусловлено нынешней пропиской с окнами на никогда не спящий проспект. Шум и воздух тут просто нечто. Не спасает даже лес по другую сторону проезжей части

заблокировано

234 просмотров

инфраструктуры пока, конечно, не хватает. но это дело наживное. а пока и аккумуляторы дороги.

заблокировано

226 просмотров

заблокировано

224 просмотров

заблокировано

232 просмотров

заблокировано

227 просмотров

а не которые строят :-)

заблокировано

227 просмотров

заблокировано

225 просмотров

заблокировано

222 просмотров

Я потерял на следующий день, после введения техрегламента в 2015 году. В целом по индустрии тюнинга работу потеряли больше половины.

заблокировано

231 просмотров

заблокировано

223 просмотров

После двух лет работы в минус, и двух в ноль, теперь уже есть небольшой доход. Однако с отрицательными темпами роста доходов среднестатестических джиперов в стране, на кирпичики для домика откладывать еще не скоро получится ))

заблокировано

225 просмотров

https://akson.ru/p/kirpich_ryadovoy_odinarnyy_pustotelyy_s_riflenoy_poverkhnostyu_krasn...

3-4 штуки в год наверняка можешь себе позволить :-)

И еще хинт, квартиру можно продать :-)

заблокировано

220 просмотров

3-4 штуки в год наверняка можешь себе позволить
К ним бы землицы кусочек еще )

И еще хинт, квартиру можно продать

Можно, только что б ее продать, ее бы сначала еще и купить.

Теоретически есть отцовская, наследная, но там еще полтора года ждать безналоговой продажи. Да и цена ей ну 4,5-5 от силы. На курятник от зодчего и шести сотках в зажопинске хватит, но на нормальный дом в нормальном месте в котором круглогодично жить можно - нет

заблокировано

228 просмотров

Но да, это не домик, конечно

заблокировано

225 просмотров

полтора года ждать

заблокировано

230 просмотров

Надо быструю замену батарейки делать и все.

заблокировано

217 просмотров

Затарился пивом в дорогу, и отливаешь в бак по мере надобности )

заблокировано

231 просмотров

эт вряд ли будет так скоро...и сколько этих эл. зарядок понадобится... далее рост распределительных сетей... увеличение уровня генерации электричества в РАЗЫ, может даже на порядок( электрОмобиль энергию не производит а потребляет произведенную на стороне, в отличие от ДВС, кот свою мощность ГЕНЕРИТ СЕБЕ САМ...)

заблокировано

236 просмотров

Хорошо бы инопланетяне прилетели и разбросали тут свой мусор, включая итАки (вечные батарейки))).. Было бы прикольно..... сунул в прикуриватель и ездишь, пока всё остальное не развалилось)

заблокировано

234 просмотров

а при ежедневном использовании народ вообще в восторге. все возможно, если за это взяться. они очень активно строят сети зарядок. не рхисключаю, что лет через 10 в штатах электро будет не менее удобен, чем двс. во-всяком случае, они к этому стремятся. не вижу причин не доверять им.

заблокировано

237 просмотров

заблокировано

225 просмотров

и зарядить теслу в собственном гараже ночью не составляет больших проблем.

В нашей стране безлюдных просторов, и мегополисов состоящих из многоэтажных муравейников без парковок, в которые от безисходности продолжает стремиться народ из деревень, а из мегаполисов в Москву, никакая сеть электрозаправок не спасет. И пока у кого то не включатся мозги, и не будет понимания для государства в целом выгоднее развивать регионы, малый бизнес, фермерские хозяйства, жизнь в мелких городах, чем продавать керосин населению по завышенным ценам и зарабатывать продавая один квадратный метр земли 22 раза по высоте этажей в доме на реновациях и застройке Новой Москвы, а потом платить пособия по безработице и зарплату невъебеннуму штату гвардейцев-бюджетников что бы иметь возможность сдерживать беспорядки, несчастная тесла останется уделом аллигархов даже не на десятилетие, а лет на сто.

заблокировано

231 просмотров

может дело в том, что у него одна педеалька обязательно в пол нажата? :-)

заблокировано

227 просмотров

У меня одного и сыпятся

заблокировано

228 просмотров

дизель-бенз... (JEEP)

у них пробеги существенно больше

мне кажется, там какого ни возьми - ремонт дизеля в дверь постучится

дизель-грязная хрень, отравляющая людишек хороших всякими

Re: дизель-грязная хрень

как сам?

охотничье, ёпта )))

Главное-это тазобедренный сустав!

Самое надежное, что у грандов нынче есть

А как же 5.7? :-)

Они как бы есть, но их как бы нет :-)

Вроде Боря писал, что 5.7 сильно не менялся

А какая сумма налога на 5.7?

Смотря к чему его прикрутить

Только на рэме тяжко по центру москвы ездить

По центру Москвы на чем угодно тяжело ездить :))

А чего такая разница? Фига-сь!

видимо из -за пикапности

Так налог по силам же, или как?

да, но для грузовиков он другой

Подразумевается, что комтранс

Знакомый пикаповод из Канады рассказал

И с категориями прав таже фигня вроде как

52500 в Москве, емнип

Там все дело в этих самых "не сильно"

Есть у меня подозрение о причинах...

Ну причины могут быть разные

Сильно нет.

Ты не забывай, что на новых Hemi тоже

Это ты намекаешь, что когда у меня

Нет, я про неккоректное сравнение

Re: Нет, я про неккоректное сравнение

На это пофиг как раз

Тут соглашусь пожалуй.

да там, наверное, история как с AMC242

Там беда с грм, хлипкий очень

А еще есть чудесные версии

да это уже агония двс. скоро электро будут интереснее по всем статьям

Пока под каждым кустом по розетке торчать не будет

даже с розетками под каждым кустом не интересно.

Это деревенщине не интересно :)))

Re: даже с розетками под каждым кустом не интересно.

Говорят об необходимости увеличения

наличие собственного дома сильно упрощает городскую эксплуатацию.

Да я согласен, но нет домика пока :(

А как же три-четыре кирпича в год? :-)

ты же понимаешь, что кирпич - это пассив, а не актив :)

Я про те кирпичи ИЗ которых строят

это я понимаю, но других у Вовки нет :))))

Бедный, бедный кум Тыква))))

С моей профессией, иметь возможность копить

может пора менять профессию? "Говорила мама..."

я и сменил :)))

Не прибедняйся

Re: Не прибедняйся

Я однушку у мкада на таун сменял ключ в ключ

Да я б тоже сменил, но

Розетка это неинтересно

Надо что б на моче и с автопилотом

Re: да это уже агония двс. скоро электро будут интереснее по всем статьям

Только Грета Тумберг не понимаетЬ этого))

по штатам уже вполне можно путешествовать на тесле.

Победит конкуренция и рыночные силы.... Там, где они есть

В штатах очень мощный частный жилой сектор

Они в основном у Вовы сыпятся

Ну раз я тут один чукча с рестайлами то