Еще практический вопрос. Это одеялко под капотом (JEEP)
на пистонах - оно зачем вообще? Ну чисто функционально, кроме того, чтобы шланг омывателя не провисал и не падал на двигатель?
Re: Еще практический вопрос. Это одеялко под капотом
написал bratBX 
, 2020-08-17, 00:40 (1560 дней назад) @ Slonuka
шумка одкако...тепло...
Короч, вещь формальная...... И пыльная)))
выдаешь свое происхождение с головой ))))
написал Brend , Москва, 2020-08-17, 11:42 (1560 дней назад) @ Slonuka
вот итальянцы так не думали в 60-е
![[image]](http://make-1.ru/1g/images5/remont4.jpg)
зато наши к 90-м пришли именно к твоему же выводу 
![[image]](https://разбор69.рф/pub/c156/products/pics/0000/03/kapot-vaz-2107-sedan-2106-pered-3135.jpg)
Сидушки нах не надо, всегда есть ящик из-под пива
)))))))
написал Brend , Москва, 2020-08-17, 16:39 (1559 дней назад) @ Wrant|%rewe%|terlat
В очередной раз когда зимой сядет аккум.
На безлюдной лесной тропе. Можно в него будет закутаться и прожить лишние 10 минут.
Зопесал в походный блокнот!)))
Вот в новом рэнге она мега нужная
Т.к. в ней предусмотрены специальные желобки, которые отводят за бока капота воду, попавшую в жабры на капоте 
Правда при этом сами жабры начисто лишаются функции что-либо вентилировать Но за то красиво и необычно
Неимоверная крутотень и функциональность!)). А в полу
затычна есть на случай затопления?))). На каких-то старых была вроде...... и отмывать салон от грязи удобно....
Есть. При чем в новом даже круче сделано
В оригинальных ковриках специальное отверстие с воронкой. Воронка ковра вставляется в традиционные дырки в полу и сверху, уже в ковер, втыкаются затычка из пола. Тест глубокими затяжными лужами пройден, в салон под ковер не затекает.
Можно ссать прям на ходу на пол!
Так если через двери натечёт, то ковры то всё равно впитают
Какой смысл от воронки в коврике? Действительно только поссать на ходу
Потому что хотя бы слить излишки можно
без секса с выдиранием ковром в лесу, и заняться этим дома
https://www.instagram.com/p/CBWtowwlTXk/?utm_source=ig_web_copy_link
https://www.instagram.com/p/CBYLmIvocHF/?utm_source=ig_web_copy_link
Да тут вообще надо выдрать всё до железа и ездить.
Я у себя тоже отверстие просверлил,чтоб сливалась вода. Коврик только в багажнике оставил.
мда... интересно на твой аппарат взглянуть (со всех ракурсов )
написал Brend , Москва, 2020-08-19, 13:53 (1558 дней назад) @ Oll-636
Приезжай;)
т.е. фотокамеры у тебя нет? )
написал Brend , Москва, 2020-08-19, 13:59 (1558 дней назад) @ Oll-636
Я пытался
Но жар такой от коробки и выхлопа, что на дальних расстояниях просто некомфортно, а в говнах у штурманши кроссовки плавились.
Но самое главное, что в том видео на фото мы просто по счастью на боевом оказались, ибо я вообще на вагонире собирался сгонять. Дорога одна, место известное, когда ехали туда воды было по ступицы. Прошли грозы, соседний город Калязин вообще едва не смыло, у меня приятель оттуда двое суток воду из подвала на работе вычерпывал ) А я закидав промокшую насквозь палатку и спальники уезжая домой из леса по капот нырнул, настолько вода поднялась в реке. Так что правило не суйся в воду не зная броду, не всегда работает, ввиду отсутствия альтернатив. Это к слову, в продолжение разговора с Бахусом, о том что если с головой дружить, то шноркель нах не нужен )
Ну наши гряземесы, рязанские, они все вдерают до железа.
Кстати, на тоннель можно сделать накидку, чтоб не греться. Я как раз и обрезал ковры но тоннель накрыт. А ногам не жарко и так.
Это все работает, пока расколбас вокруг
Колхоза происходит, и штурмана в берцах. А поездка к говнам км за 300 летом в жару превращается в ад. Впрочем, я не исключаю, что я слаб духом и телом, и как любой Москалег капризен ) Тем не менее, когда я завязал с покатухами и стал в лес для души гонять, порезал штатные ковры. Ещё зимой в мороз сквозняки на трассе доставляют )
Так нужно сначала самому нырнуть, а уж потом
написал Bacchus XJ&WK2&MK , 2020-08-19, 16:35 (1557 дней назад) @ Вепрь_1,8
машину топить
А что бы изменилось?
Ну если лень искать объезд - ничего
написал Bacchus XJ&WK2&MK , 2020-08-19, 16:55 (1557 дней назад) @ Вепрь_1,8
Ну если лень читать, то да
Напоминаю: . Дорога одна,
Вот не верю, что прям одна :-)
написал Bacchus XJ&WK2&MK , 2020-08-19, 17:07 (1557 дней назад) @ Вепрь_1,8
Было две, пока пьяный мудень
на перегруженном лесовозе гнилой мост года три назад не разломал. Брод этот камнями отсыпан, в других местах бездонных ил и сильно глубже.
Ну из плюсов, что гопников на пузотерках нет априори :))
Только жиперы и сплавщики )
Свози Бухаса той дорогой пока вода не сошла. Посмотрим, как
он нырять будет А может мост восстановит? 
Сначала я мост востановлю
потом свожу )
д30 говно
д30 это что? дана 30? или ты о чем-то другом?
О ней родной
У вас презервативы бракованные. Что, рвутся? Нет, бля, гнутся.
Вов, давай будем честными хоть сами с собой.
дана 30 рассчитана на колеса 29 дюймов и гражданскую эксплуатацию. для применения на стоковом кирпиче она более чем достаточна. особенно старые даны. моя, при колесах 33 пока вообще никак себя не проявляет. даже не гудит, в отличие от даны 30 на гранде, где уже приходилось регулировать гп. и я отдаю себеиотчет, что дай мой кирпич тебе - завтра эта дана была бы узлом завязана. кейсы использования оооочень разные.
там еще, если я не путаю, есть различия в версиях
на кирпичах старых она реверсивная (high pinion), а на WJ low pinion, что капитально сказалось на надежности главной пары. зоопарк там тот еще. можно вспомнить и дану 35, которая в новых версиях с с-clips теряет колесо при обрыве полуоси. и дану 35 на моем кирпиче, у которой все держится на болтах и колесо останется на месте. вот зачем дана такое изменение сделала на внедорожнике? а тебе давно пора усиливать чулок.
а в зад ставить хруслер 8,25 :-)
написал Bacchus XJ&WK2&MK , 2020-08-19, 19:53 (1557 дней назад) @ vea
Он и стоит, 29 шлицевой. С ним проблем нет
Унимоги ставь :-)
написал Bacchus XJ&WK2&MK , 2020-08-19, 22:00 (1557 дней назад) @ Вепрь_1,8
Тузика на британский флаг порвет :))
Да ставили же кирпича на унимоги
написал Bacchus XJ&WK2&MK , 2020-08-19, 22:16 (1557 дней назад) @ Вепрь_1,8
Еще и половину от него отрезали. Я его сам видел
Поставить не трудно
Может быть еще даже и полетит, но недолго. Такая неподресоренная масса кузов мгновенно доканает )) без рамы лучше даже и не пытаться. Мой боевой до меня на лапландерах был, проходили
![[image]](https://a.d-cd.net/1c3ed48s-960.jpg)
Про лапы ты рассказывал, было дело
написал Bacchus XJ&WK2&MK , 2020-08-19, 22:25 (1557 дней назад) @ Вепрь_1,8
Так вот чем ты лонжероны убил, а все гонишь на волговские рессоры
Ты кое что не учёл в своей теории :))
У меня 2000 год и мост стоял не реверсивный и тонкостенный, как на твоём же WJ только поуже. Корпус то я давно усилил, но из за нижнего расположения хвостовика и критичного угла кардана, постоянно разьебывает его подшипник и крестовину. Плюс мост с распорной втулкой что влечёт описываемый тобой секс с регулировкой гп. Чёт мне это надоело и сейчас собрал нормальный старый реверсивный чирковый мост. А заодно рулевую переделать хочу. Поворотный кулак террафлекс никак не вышлет 
( ждемс
а вроде ничего другого спереди и не было
написал Bacchus XJ&WK2&MK , 2020-08-19, 18:27 (1557 дней назад) @ Вепрь_1,8
Re: Так если через двери натечёт, то ковры то всё равно впитают
Какой смысл от воронки в коврике? Действительно только поссать на ходу
Смысл примерно в следующем. Карпет салона в рэнгах не приклеен и является быстросъемной деталью, закрепленной специальных многоразовых застежках. Легко моется и быстро сохнет. Так уже давно, если не всегда было.
Набрав воды в салон, ты не выльешь ее всю через дверной проем. А через дырки в полу она почти вся уйдет.
Поэтому на маршруте, набрав воды в салон, от нее легко и просто избавиться даже не вставая с кресла и не бегая с тряпками. Эта опция стоит 3 копейки, но жизнь облегчает многократно. Когда я залил Рэнг свой прошлый, на просушку и помывку у меня ушло пол дня с перерывом пока сох карпет и остывало в холодильнике пиво.
Когда я залил ГЧ свой первый, набрав в него не больше 2 литров воды с водительской стороны, даже не промочив как следует весь пол, на просушку ушли недели т.к. карпет там сендвичный и толстый, а его снятие требовало разобрать половину салона, к чему я никак не был готов.
При этом в TJ пробки были под карпетом. Что бы до них добраться надо было его отогнуть. Это не составляло особой проблемы, но решение с пробками поверх пластиковых салонных ковров гораздо изящней и функциональней.