Еще практический вопрос. Это одеялко под капотом (JEEP)

на пистонах - оно зачем вообще? Ну чисто функционально, кроме того, чтобы шланг омывателя не провисал и не падал на двигатель?

шумка одкако...тепло...

вот итальянцы так не думали в 60-е

зато наши к 90-м пришли именно к твоему же выводу

На безлюдной лесной тропе. Можно в него будет закутаться и прожить лишние 10 минут.

Т.к. в ней предусмотрены специальные желобки, которые отводят за бока капота воду, попавшую в жабры на капоте Правда при этом сами жабры начисто лишаются функции что-либо вентилировать Но за то красиво и необычно

затычна есть на случай затопления?))). На каких-то старых была вроде...... и отмывать салон от грязи удобно....

В оригинальных ковриках специальное отверстие с воронкой. Воронка ковра вставляется в традиционные дырки в полу и сверху, уже в ковер, втыкаются затычка из пола. Тест глубокими затяжными лужами пройден, в салон под ковер не затекает.

Можно ссать прям на ходу на пол!

Какой смысл от воронки в коврике? Действительно только поссать на ходу

без секса с выдиранием ковром в лесу, и заняться этим дома

https://www.instagram.com/p/CBWtowwlTXk/?utm_source=ig_web_copy_link

https://www.instagram.com/p/CBYLmIvocHF/?utm_source=ig_web_copy_link

Какой смысл от воронки в коврике? Действительно только поссать на ходу

Смысл примерно в следующем. Карпет салона в рэнгах не приклеен и является быстросъемной деталью, закрепленной специальных многоразовых застежках. Легко моется и быстро сохнет. Так уже давно, если не всегда было.
Набрав воды в салон, ты не выльешь ее всю через дверной проем. А через дырки в полу она почти вся уйдет.

Поэтому на маршруте, набрав воды в салон, от нее легко и просто избавиться даже не вставая с кресла и не бегая с тряпками. Эта опция стоит 3 копейки, но жизнь облегчает многократно. Когда я залил Рэнг свой прошлый, на просушку и помывку у меня ушло пол дня с перерывом пока сох карпет и остывало в холодильнике пиво.
Когда я залил ГЧ свой первый, набрав в него не больше 2 литров воды с водительской стороны, даже не промочив как следует весь пол, на просушку ушли недели т.к. карпет там сендвичный и толстый, а его снятие требовало разобрать половину салона, к чему я никак не был готов.
При этом в TJ пробки были под карпетом. Что бы до них добраться надо было его отогнуть. Это не составляло особой проблемы, но решение с пробками поверх пластиковых салонных ковров гораздо изящней и функциональней.

Я у себя тоже отверстие просверлил,чтоб сливалась вода. Коврик только в багажнике оставил.

Тогда да!

Но жар такой от коробки и выхлопа, что на дальних расстояниях просто некомфортно, а в говнах у штурманши кроссовки плавились.

Но самое главное, что в том видео на фото мы просто по счастью на боевом оказались, ибо я вообще на вагонире собирался сгонять. Дорога одна, место известное, когда ехали туда воды было по ступицы. Прошли грозы, соседний город Калязин вообще едва не смыло, у меня приятель оттуда двое суток воду из подвала на работе вычерпывал ) А я закидав промокшую насквозь палатку и спальники уезжая домой из леса по капот нырнул, настолько вода поднялась в реке. Так что правило не суйся в воду не зная броду, не всегда работает, ввиду отсутствия альтернатив. Это к слову, в продолжение разговора с Бахусом, о том что если с головой дружить, то шноркель нах не нужен )

Кстати, на тоннель можно сделать накидку, чтоб не греться. Я как раз и обрезал ковры но тоннель накрыт. А ногам не жарко и так.

Колхоза происходит, и штурмана в берцах. А поездка к говнам км за 300 летом в жару превращается в ад. Впрочем, я не исключаю, что я слаб духом и телом, и как любой Москалег капризен ) Тем не менее, когда я завязал с покатухами и стал в лес для души гонять, порезал штатные ковры. Ещё зимой в мороз сквозняки на трассе доставляют )

Я как-то не замечал, чтоб так жарко будет. Хотя,когда я его только приобрёл, мы с тобой беседовали на предмет почему так жарко от рычага раздатки. Ты ещё эксперимент ставил у себя вроде...

https://motor.ru/amp/news/gaz-pickup-17-08-2020.htm

машину топить

Напоминаю: . Дорога одна,

на перегруженном лесовозе гнилой мост года три назад не разломал. Брод этот камнями отсыпан, в других местах бездонных ил и сильно глубже.

Только жиперы и сплавщики )

он нырять будет А может мост восстановит?

потом свожу )

д30 говно

У вас презервативы бракованные. Что, рвутся? Нет, бля, гнутся.

дана 30 рассчитана на колеса 29 дюймов и гражданскую эксплуатацию. для применения на стоковом кирпиче она более чем достаточна. особенно старые даны. моя, при колесах 33 пока вообще никак себя не проявляет. даже не гудит, в отличие от даны 30 на гранде, где уже приходилось регулировать гп. и я отдаю себеиотчет, что дай мой кирпич тебе - завтра эта дана была бы узлом завязана. кейсы использования оооочень разные.

на кирпичах старых она реверсивная (high pinion), а на WJ low pinion, что капитально сказалось на надежности главной пары. зоопарк там тот еще. можно вспомнить и дану 35, которая в новых версиях с с-clips теряет колесо при обрыве полуоси. и дану 35 на моем кирпиче, у которой все держится на болтах и колесо останется на месте. вот зачем дана такое изменение сделала на внедорожнике? а тебе давно пора усиливать чулок.

У меня 2000 год и мост стоял не реверсивный и тонкостенный, как на твоём же WJ только поуже. Корпус то я давно усилил, но из за нижнего расположения хвостовика и критичного угла кардана, постоянно разьебывает его подшипник и крестовину. Плюс мост с распорной втулкой что влечёт описываемый тобой секс с регулировкой гп. Чёт мне это надоело и сейчас собрал нормальный старый реверсивный чирковый мост. А заодно рулевую переделать хочу. Поворотный кулак террафлекс никак не вышлет ( ждемс

Унифицировал мосты всего модельного ряда.

Еще и половину от него отрезали. Я его сам видел

Может быть еще даже и полетит, но недолго. Такая неподресоренная масса кузов мгновенно доканает )) без рамы лучше даже и не пытаться. Мой боевой до меня на лапландерах был, проходили

Так вот чем ты лонжероны убил, а все гонишь на волговские рессоры

Да и слил он этот кирпич, когда мосты для других проектов понадобился. Мне он на д30/8-25 достался. и к слову на клюшках, безо всяких рессор