Какой же кайф с внедорожниками в Москве! Даже на летней (ДиД)

--
Морская свинка на выпасе

ровно 30 апреля это было, ибо накануне майских.
Впереди пробка - 5 километров , 2 часа. Ремонт асфальта на горьковке, как всегда в самое время пик.

А мой дом - вот он слева, только надо под мостом проехать через грязюку. Как раз дождь идет (который потом стал снегом).

Ну хуйли, я хоть и не на джыпе, но на 4х4 ниссан хтрейл. Ну и полез, включил постоянный привод. И застрял.

Есть ночное видео, как я лазаю вокруг него и пытаюсь вылезти. И жыжа не слишком большая -задние колеса ступицу видно, а передние колеса по ступицу.
Но там оказался песок, и левое переднее колесо ушло вниз в этот песок, и защита картера зарылась в песок

Вытаскивали этот хтрейл 16 часов, с перерывом на сон.
Если бы я был молодой и отдохнувшый, а не старый и усталый, то я бы написал красивый и смешной рассказ, как меня вытаскивали, как меня ночью гаишники разбудили, потому что я ушел с горя и оставил окно открытым в тачке. И они пробили меня по базе и звонили ночью - у тебя машину украдут! - да не, не украдут, ее хуй вытащишь.

Как я копал, спуская воду, под снегом на майские.
И мой бы рассказ попал бы в золотую коллекцыю авто.ру - у меня там 4 или 5 было их.

Но уже лень.

Короче :
меня вытаскивала нива, мерседес гелик, камаз и окончательно трактор беларусь.

порвали - 2 троса матерчатых, один трос стальной.
сломали лебедку у нивы.

Окончательно вытащила меня беларуська, пожарным шлангом. Шланг стопорили ключами. В итоге она дергала минут 40, сломали при этом 3 ключа.
Белоруська накопала метровые ямы.

Когда дергали (за зад), то задние колеса мертво стояли, а передок приподымался. Я думал кузов пойдет, но он не пошел.

Кроме видео есть еще фотки. Грязь залилась в салон и покрыла там все сантиметров 10 жижей на полу. Передняя дверь не открывалась, поэтому я лазил через правую заднюю дверь , ну и засрал все кресла.

В результате попал на химчистку салона, плюс машину в салоне до винтика разобрали, потому что там плавала жижа, снимали кресла, всю обшивку к ебеням, сушили пушками.

Походу когда дергали, сорвали передний бампер, поэтому там крепления изобретали бампера.

Химчистили - хуистили двое суток, отдал 80 К.
Ну и еще по мелочам - 2 троса там купил, белоруське 10 К за вытаскивание плюс 3 К компенсация разлетевшихся ключей.

А, ну да. муфте полного привода тоже пиздец пришел.

А был бы умный (это вряд ли) и на моно приводе (а вот это вполне вероятно) - то смирился бы с судьбой и спокойна простоял бы в пробке.

если у него есть возможность выбрать скорость, то он выбирает скорость движения из соображения - пока меня не начинает водить по дороге. Поэтому 4х4 едет в среднем быстрее монопривода - я же джып, я должен зимой круче ехать

Соответственно, если появляется внезапное препятствие, например ДТП перед мордой или что-то после поворота, то у моноприводного есть шанс оттормозиться, а джып гарантированно вьедет в препятствие.

Особенно учитывая, что примерно в 140% дтп перед столкновением следует торможение будущих участников дтп

То есть, торможение получается чуть эффективнее.

--
Морская свинка на выпасе