В итоге с теплым и разогретым до 14.2 вольта АКБ эта дизельная мандула

завелась в третьего раза в -21.
два раза она стартовала на двух горшках, видимо к третьему прогрела сама себя и стартанула нормально.

вебаста так и не включилась.

итог- вебасту чинить, свечи накаливания менять. Заряженный АКБ - добро!

Понаделают говна, а русский человек мучайся.
Ни костра развести снизу, ни соляры руками подкачать.

заблокировано

147 просмотров

У меня Вебаста сломалась давным-давно, но в -24 машина заводилась. А при температуре выше -18 всегда с первого раза.

заблокировано

103 просмотров

заблокировано

60 просмотров

Если помирает хотя бы одна свеча, сразу выскакивает ошибка. И она висит на приборке даже после запуска. К тому же, насколько я понимаю, при минус 10 у Вас никаких проблем не было.

заблокировано

79 просмотров

Свечи не ломаные, но просто старые, которые меняются не по регламенту, а когда откажут. как бы работают, но чуть условия хуже - не хватают
Аккумулятор старый, доживает свое
Масло в движке старое и плохое, хз где купленое
Соляра подешевле , на профсоюзной заправке по удивительно низким ценам, не летняя конечно, но тоже потихоньку парафинит

все это вместе может приводить к отказам даже при минус 10.
чисто на правах предположения, которое может оказаться абсолютно неверным.

заблокировано

68 просмотров

потому что в -11 она тоже стартует так, с первого раза, но не все 4 горшка сразу

заблокировано

66 просмотров

да просто феном топливную погреть и все

заблокировано

91 просмотров

блоком преднакала

заблокировано

95 просмотров

В итоге с теплым и разогретым до 14.2 вольта АКБ эта дизельная мандула (Ветераны Апокалипсиса)

Что-то нездоровое с Вашим дизелем.

так свечи дохлые похоже. это и не мое, так вот досталось присматривать

Нет, не свечи.

Возможно, причина называется "всего понемногу"

свечи не померли, а хреново греют или медленно расжигаются

зачем костер если есть тепловые пушки и коробки от холодилника?

"быстрый старт" разок завёл дизель даже со сдохшим