у мя бяда =) ничто не предвещало, осадков почти нет, но что-то, видимо, таяло и (РоссАвто)
скатывалось вниз по лобашу на щетки дворника и там замерзало. то есть машина вроде бы полностью прогрета, на стекло дует, все пучком, но... в один момент махнул дворниками, дело на парковке было, оно подмерзло и с хрустом оторвалось и-и-и-и... в тот момент вроде все пучком, а уже на трассе еще взмах дворниками - и машет только пассажирский, а водительский торчит говном в проруби и клинит пассажирский на его взмахе. пробую - водительский дворник сперва пытался делать примерно четверть взмаха, потом вообще перестал двигаться и его просто возюкать по стеклу можно туда-сюда.
но зато чем хороши двадцать мороза и больше? на стекло на трассе и даже в мск не летит вообще ничего! можно проехать сто с хреном км - и ни разу даже не надо ничего смахивать.
мануал посмотрел уже:
-- две гайки поводков, шесть клипс пластика, потом еще три гайки на самой трапеции
-- трапеция по партнамберу вроде бы две с копейками тыщи с поставкой за пару дней
холодно, но надо делать =) в один сервис стукнулся - они вообще не работают в праздники, во втором запись на 28-е января только =) придется самому доставать гаечные ключи =) предыдущий раз я с поводками возился еще на четвере в 2008-м году с классиками на Киржаче =)
всегда за привычку до заводки мотора отрывать дворники а то бывает что реле
было включено и при зажигании дворник включается. щас проще 2 дня дождаться сильного потеплени
Даже летом полезно дворники дернуть
От жары или от смолы с тополя резинки могут к стеклу слегка прилипнуть.
гайку поводка подтяни. в идеале открутить, снять поводок - убедится что ось крут
ится и заново насадить-затянуть.
в Москве мороз -20 не причина не лить реагенты на трассы.
Сегодня ехали пока были за городом - чисто сухо, дворники вообще никто не трогал, ничего с дороги не летело. Въехали в Москву - жижа -30 льется с трудом. Дерьмо от стекла оттирается тяжко... 36 минут с одной стороны Москвы на другую по свх и ювх и вся машина в дерьмище...
ps обогрев стекла включается и потом выключается. Снег растаев стекает на дворники и на них замерзает не смотря на то, что дворники вроде бы лежат на обогреваемом стекле.
Машина была заведена и грелась минимум час а может и два + час ехали до Москвы - за это время дворники от стекла не оттаяли ( конструкция kia ceed с дворниками в кармашке под капотом) В результате в Москве уже оторвали дворники от стекла руками и отскоблили лед от них и от стекла скребком.
--
Морская свинка на выпасе
а кед какого поколения? тот, что после 17-18 пошёл? У предыдущих
электростекла не было, но дворники нормально обогревались. Но в сильные морозы на JD обмерзал верх стекла в салоне)) до него горячий воздух не добирался.
5 лет ему по-моему. Или 6
у него чтоб дворники нормально поднять их надо в режим обслуживания перевести. А так оно "спрятано" и нормально не поднимается.
Я понимаю аэродинамика и все такое... Но в наших широтах такие кармашки ... зимой...
и форсунки не веерные но с подогревом.
--
Морская свинка на выпасе
ага, кроме того песок насыпает на резинку
с форсунками они почти по всему модельному ряду накосячили. как раз
в то время объявили "у нас все машины зимние", а веерные с подогревом не осилили почему-то. и пошла на все машины эта дрянь.
почитала с вольво народ ставит веерные с подогревом.
--
Морская свинка на выпасе
тут надо аккуратно подбирать, эффективность веерных форсунок
очень зависит от угла установки (и подрегулировать как правило нельзя) и расстояния до зоны омывания. Желательно сторонний опыт воочию лицезреть, прежде, чем повторять.
как минимум 2 статьи нашла про такую переделку
https://www.drive2.ru/l/565347714477329275/
https://www.drive2.ru/l/607406508140940259/
--
Морская свинка на выпасе