А ларгус в качестве ДиДавто - как? и недорого нынче (ДиД)

Впрочем, это в любом случае расточительство.

Автомобиль постепенно переходит из средства передвижения снова в роскошь

Намного удобнее универсала, но конечно же меньше чем Фольксваген Транспортер.
По трассе едет отлично, 140-160 для него не проблема. Длинная база сказывается. Шумка и виброизоляция как у Логана, разгонная динамика средняя.
И кондиционер, и отопление работают хорошо.
Основные конструктивные просчёты: передняя и задняя зоны деформации (нефик биться), неудобная компоновка моторного отсека (с автовазовским мотором).

Не едет груженый, нет автомата(((

накатал по уральским дорогам 600 тыс на нём, и до сих пор бодренько так возит, рабочая лошадка.
Комфорта никакого, конечно.

что бы китайцы хотя бы от 4 млн начинались. Тогда и цена на ларгусы будет лучшая из лучших.