Как же хорошо на японском рамнике с всесезонкой АТ. Места для

парковки куча - проминаешь сугроб и встаешь. Колеи отрихтованы пузотерками и даже до мостов не достают... Лопата не нужна - сдвигаешь гребень колесом (265/65R16) и бампером и выезжаешь...

заблокировано

285 просмотров

не только парковаться, но и ездить, иногда резко поворачивать, тормозить...

заблокировано

153 просмотров

заблокировано

83 просмотров

заблокировано

79 просмотров

старости так и не дождавшись "окупаемости" от ДТП.

заблокировано

110 просмотров

заблокировано

65 просмотров

заблокировано

96 просмотров

заблокировано

74 просмотров

заблокировано

77 просмотров

заблокировано

71 просмотров

заблокировано

73 просмотров

Но у меня паркетник, правда, Тойота гибрит. В говна на нем не полезу(опыт Селигера на подготовленном Террано есть), но в Собянинске за 10 лет проблем не имел.

заблокировано

110 просмотров

заблокировано

81 просмотров

Я так и на парковку заезжал: контакт с дорогой двумя колесами (по диагонали), а аккумулятор тянет. Главное, сильно не газовать - у электромотора момент невыпительный с минимальных оборотов

заблокировано

110 просмотров

заблокировано

71 просмотров

заблокировано

63 просмотров

Это чего за авто такое?

заблокировано

67 просмотров

заблокировано

61 просмотров

а при боковом уводе душит и стабилизирует. Буксовать в 25% разрешает. Вроде в течстриме можно перенастроить, но я обратно вернул.

заблокировано

66 просмотров

заблокировано

60 просмотров

--
Морская свинка на выпасе

заблокировано

80 просмотров

заблокировано

79 просмотров

заблокировано

72 просмотров

садиться, пробовал.

заблокировано

103 просмотров

заблокировано

77 просмотров

заблокировано

65 просмотров

быть адекватными)

заблокировано

82 просмотров

Устриц ем, меня только иногда длинная база подводит((

заблокировано

71 просмотров

заблокировано

65 просмотров

Как же хорошо на японском рамнике с всесезонкой АТ. Места для (ДиД)

Что хорошего во всесезонке, пусть и на внедорожнике? Тем более, если

Как что! Не тратить усилий на замену - два дня в год! Ну пусть один суммарно.

Это окупается зараз, когда думаешь, что всего метра тормозного пути не хватило.

Конечно окупается. Только большинство помирает от болезней и

скорее лень) Тоже через раз переобувал Jeep в шипы, при том что колеса в сборе

Видел вчера таких, набитых. Японских. рамных. на всесезонке.

Это у вас зависть неприкрытая, после того, как лопатой намахались.

у меня резина всяко повыше :) нет нужды лопатой махать

Тады Ой! Вы самый правильный!

+1 и даже не на рамнике :-)

Я и на гибрите в Москве прекрасно парковался в тех местах, куды никто не лезет

Полусферу бетонную желтую под дном пропускаешь?

Не. Одним колесом заезжаю. У меня все колеса крутятся отдельно

Так сосклизнет же с полусферы и стукнет бампером или порогом!

ХЪ. Я даже и не знал о таком. У меня много лет нет проблем

Каждое колесо от своего мотора?

Обычный тойотовский гибрит

Он момент между осью перебрасывает.

Теорию не читал. Только практиковался

посмотрю я на тебя на всесезонке за городом ...

А почему не скрепный уаз и снежинка ?

"но мыла не ест" (с)

Не влезаю в него. Как и в Ниву и ШевиНиву. Ну просто очень неудобно

Как же воевать тогда ? В бтр еще теснее

По ВУС - один раз залезть и больше никогда не вылезти.

а еще плюс что эти рамные не лезут в более скоростные ряды, а водители могут

Обычная зимняя тоже норм

всесезонка запрещена