Отчитываюсь. Всё плохо. Отчёт окончил!))). Короч, (JEEP)
открыл, завёл, перегнал в удобное место, почистил клеммы, сел поехал на заправку, завёлся, поехал, на светофоре на холостых заглох. Попробовал завестись - тррррррррррр. Был отбуксирован к дому. Отчет закончил. А может это ОН? Б/Н в смысле..... мопаровские на ZJ дохли вообще без предупреждения...... А этот хоть предупредил раз (если это ОН))))).......
щётки стартёра
Вполне возможно. Хотя нет, невозможно. Я ж заглох
при работающем двигателе на холостых. Стартер уже был непричем
Re: я уже писал про свои проблемы с геной
Как итог там были щетки стёртые в ноль и сгоревшая диодная группа
Машин тоже глох при работающем двигле.Заводился по разному.+правда трррр не помню.
Я конечно, не гуру ни разу,но начал бы со стартера. Ты ж,сам можешь определить,акб села или нет. Тррр севшая не будет издавать.
В особом внимании помочь не могут?
Уже позвонил туда-договорился на понедельник.
Но чувак сказал "это либо стартер накрывается, что вряд ли, либо акуму не хватает заряда, чтоб двигло провернуть". А может и гена не заряжает его от слова "совсем"...... Короч, понятно, что проблема с электропитанием. Либо сам акум, либо гена. Я очень мало езжу, поэтому что это из двух - я просто не могу эмпирически понять....... Пуско-зарядного нету, чтобы на ночь поставить и попытаться зарядить по-полной, а потом после долгой езды посмотреть, какой там заряд, чтобы исключить либо акум, либо гену..... Поэтому завтра куплю мультиметр, померю V и А, оставлю двигло включенным на пару часов и посмотрю, что будет. Ну хоть так....... Ибо ездить при таком раскладе и потом опять тащиться на галстуке до дома прям совсем неохота...... Лет 10 назад из Рязани в Мск зимой ехал, сдох гена (щетки, как выяснилось). Километров на сто акума хватило, дохло и гасло всё постепенно, когда перестало работать всё, встал за заправке. Но тут блин как-то всё по-другому......
Re: Уже позвонил туда-договорился на понедельник.
написал bratBX 
, 2020-07-25, 23:46 (1520 дней назад) @ Slonuka
"завтра куплю мультиметр, померю V и А," а как померить "А" ПРОСТЫМ МУЛЬТИМЕТРОМ?
Низнаю. На акуме написано пусковой ток 850. Женщину
поставлю с тыкалками, сяду за руль, заведу и посмотрю, что прибор покажет. А как ещё?))). Кста, чтоб не упустить твоё мнение. Щас стоит бош 95 А/ч, пусковой 850. Чего бы взять взамен бюджетного, но хорошего? Думал, что есть у меня запасной акум, но пред-предыдущая женушка его похерила....
А почему игноришь про нагрузочную вилку?
Я кстати ею обзавелся именно после покупки WH 
отчитываюсь-2: дали прикурить, завёлся, постоял 30 мин,
Поехал. Через 3 мин, паркуясь, сноав заглох. Сразу завёлся и допарковался.....Завтра куплю тестер и померю вольтаж акума. Если плохо всё - поставлю новый акум. Если не поможет - эвакуатор и сервис. В конце концов, это может быть больше одной причины.....Но факт остается фактом. После чистки клемм и прикуривания он завёлся с пол-оборота..... Мож просто совсем плохой и заряд вообще не держит. Ему 6 лет и 80 тыр км. Не знаю, это много или мало....
Re: отчитываюсь-2: дали прикурить, завёлся, постоял 30 мин,
написал bratBX , 2020-07-26, 00:06 (1520 дней назад) @ Slonuka
У меня на ВК1 стоял АКБ 90а-ч AGM и параллельно около 70 фарад накопительной емкости. но у стартера накрылся щеточый узел..., пришлось менять.у тебя похоже проблемма в силовой проводке,
надо проверять даже минусовую цепь....
Re: Re: отчитываюсь-2: дали прикурить, завёлся, постоял 30 мин,
написал bratBX , 2020-07-26, 00:13 (1520 дней назад) @ bratBX
на других машинах соединял минус АКБ с массой стартера ( под болт стартера) проводом 15-20мм кв. всегда полезно.