она дала мне понять, что у меня недостаточно длинный... (ОКА)

есличо, я про вороток и колесную гайку. задние открутились без проблем все, а передние все - вообще никак. причем крутил не штатным баллонником, а воротком сантиметров сорок - сорок пять. пришлось идти на поклон к шиномонтажникам. у них там все строго по записи из-за наплыва, но они сделали мне милость и стронули. дальше уже никаких проблем. резьба везде ровная, откручивается и закручивается легко.
первый раз достал штатный домкрат альмеры - корыто-то я брал бэу и домкратом не пользовался - а он ржавый настолько, что основание нужно зажимать в тиски и с силой прокручивать ворот. и может тогда ржу снимет и будет крутиться. а в руках никак.

ничо, подумал я, и полез за домкратом в свифт. заодно понял, шо я д'эбил: всю жизнь клял японцев за микроскопическое усилие на домкрате (видимо, чтобы справилась даже миниатюрная японская девочка) , но оборотная сторона - нужно сделать какое-то космическое количество оборотов неудобным крюком. так что проще, кажется, тихий океан вычерпать чайной ложечкой. а тут недавно попался мне ролик, в котором этот крюк, оканчивающихся "шлицевой отверткой", вставляется в прорезь баллонного ключа и все вертится легко и удобно... а я 15 лет кручу неудобным крюком... ля-а-а-а...
в общем достал домкрат сыифта и еще закралось сомнение: а хватит ли высоты подъема? и точно, не хватило. ромб практически вытягивается в вертикальную прямую, а оторвать колесо от земли не хватает.

поехал в биби и купил самый дешевый домкрат-ромб с заявленной грузоподъемностью 2 тонны. не, все получилось, но чота ромб этот гнулся как-то странно то вправо, то влево в направлении, перпендикулярном плоскости ромба. вот стоит машина на домкрате и ты видишь: ромб согнулся. отпускаешь машина с домкрата - смотришь: вроде нет никакой остаточной деформации, вроде он ровный. хз, что такое

доклад о сезонной смене колес закончил

а вчера слётал в Воскресенск и обратно. полкруга по цкаду в каждую сторону. утром был треш и содомия: темно, местами не включено освещение и туман. ехать в темноте и в тумане - так себе удовольствие. вроде и можно ехать 100-120, но как-то стремно.
а обратно катился - шел сильный дождь всю дорогу и обгон каждого грузера - это пара секунд дикого душа из-под его колес и полной слепоты. я еще успел похвалить дорожников: надо же, такой дождь и столько воды от талого снега, а никаких луж в низинах, как уже на подлете к Жедочам ка-ак влетел в лужу правыми колесами! скорость невысокая, километров 120 было, руль так ощутимо качнуло вправо, но испугаться даже не успел: пролетел лужу.

а хомяк у меня в свои девять лет, если накануне в Одинцово на ста метрах на спине таки вплыл во второй юношеский, то вот в Воскресенске кролем на полтиннике и сотке результаты так и остались в третьем юношеском. но там соревнования для всех представителей нашей школы прошли под девизом: "чего-то не хватило". Даже парню, есть такой в школе, кто в свои 17 плывет на взрослого мастера спорта.