Аборт по телефону

Дано: C-MAX, 2006 г.в., бензин 2.0. Пробег 248+ ткм.

Что происходит: при левом повороте с ускорением раздаётся ритмичный, соответствующий скорости вращения колёс, стук. Вроде, спереди, вроде, справа (вроде, потому как из салона не понять, а при открытой форточке из салона снаружи его не слышно). Проявляется последние три тысячи км, не прогрессирует.

При правом повороте симптомов нет. При левом без ускорения тоже нет. На любой скорости едет как исправная. На кочках ничего не стучит, не шумит.

В спринтах причину искали трижды. Первые два раза ничего не нашли. На третий катались, слушали, щупали, приговорили правый ступичный подшипник.

Поменяли.

Стук остался.

Вопрос: что это может быть? Что на подъёмнике не диагностируется, а проявляется лишь при таких специфичных условиях. В мою голову кроме привода ничего нейдёт, хотя менялся он тысяч 30 всего назад. Но сервисмены говорят, что не может такого с приводом быть. Тогда что?

заблокировано

239 просмотров

заблокировано

92 просмотров

Точно, говорят, не он!

заблокировано

130 просмотров

заблокировано

95 просмотров

Да и заменен он недавно.

заблокировано

84 просмотров

внутренние проверяли?

раз при плавном движении с вывернутым рулем всё тихо, то возможно дело во внутренних.
кузов наклоняется и именно внутренние существенно меняют положение от среднего.

нет эффекта подстукивания, если на хорошей скорости при прямолинейном движении на пологих волнах машину заметно вверх подкидывает, а потом она по инерции вниз проседает?

на машине поднятой на подъемнике (т.е. с максимально растянутыми внутренними ШРУСами) включали передачу?

заблокировано

99 просмотров

нет эффекта подстукивания, если на хорошей скорости при прямолинейном движении на пологих волнах машину заметно вверх подкидывает, а потом она по инерции вниз проседает?

Нет, такого точно нет.

на машине поднятой на подъемнике (т.е. с максимально растянутыми внутренними ШРУСами) включали передачу?

Спасибо за совет!

заблокировано

88 просмотров

если они его реально слышали (то есть он воспроизводим), и так радикально отмели -- видимо, на самом деле звук не похож. Он вообще характерный (у шруса), трудно спутать, и уж надо полагать, что слышали они его все и не раз. Кстати, обычно проявляется он только на малых скоростях и в самых крайних положениях. Хотя, конечно, твой аппарат не раз отличался нестандартными дефектами и проявлениями...

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять

заблокировано

109 просмотров

заблокировано

95 просмотров

ну и производственный брак кто отменял?

заблокировано

81 просмотров

заблокировано

82 просмотров

заблокировано

64 просмотров

нагрузку дадут ?

заблокировано

81 просмотров

В обойме. Именно на первом поколении смакса моего была такая проблема. А на вывешенном не диагностируется.

заблокировано

109 просмотров

О, спасибо!
Тем более, что стойки с опорниками менялись ну о-о-очень давно.

заблокировано

96 просмотров

можно никуда при этом не ехать. Тем более нет зависимости от разгона.

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять

заблокировано

97 просмотров

то:
Если свободно ходит лево-право - шаровая опора
Если вверх - вниз - рулевая
Ели во всех направлениях - ступичный подшипник
Если не люфтит вообще - значит ШРУС.

Впрочем может просто "прикусывать тормоз". НО это уже "разогрев диска" надо смотреть"..

заблокировано

114 просмотров

Но и подозрения со шруса -- сняли.

заблокировано

88 просмотров

осмотри внимательно арку на предмет следов задевания колеса.

заблокировано

116 просмотров

Нет, не задевает.

заблокировано

103 просмотров

У тебя сайлент какой-то на той стадии износа, когда ещё не гремит, но уже ослаблено, стойка гуляет сильнее, чем положено.

заблокировано

90 просмотров

такая же фигня была когда сдохла подушка двигателя

заблокировано

118 просмотров

Подушки у меня уже все дохли, проявлялось не так.
Но за идею -- спасибо! Проверим.

заблокировано

98 просмотров

это прям экзотика. От подушек (нижних) стуки-то бывают, и с разгоном-торможением могут быть связаны, но чтоб в такт вращения...

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять

заблокировано

97 просмотров

заблокировано

86 просмотров

у меня так после покатушек было)
тоже ломал голову, оказалось часть от бампера отогнулась и задевала колесо в повороте)

заблокировано

144 просмотров

Не, в этом плане всё чисто.

заблокировано

106 просмотров

Посторонний объект надо исключить, внимательно осмотрев всё, что может попасть/задеть. Даже, бывали случаи, что внутри колеса

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять

заблокировано

114 просмотров

У Форда же есть промежуточный вал из коробки до ШРУСа. Может на него и его ШРУСы и опорный подшипник обратить внимание? Звуки, слышимые в салоне часто слышатся не оттуда, откуда они происходят.

заблокировано

103 просмотров

а на промежуточном валу разве тоже ШРУС? просто, если характерное по звуку ШРУСовое щёлкание в характерной ситуации, когда шарнир любит щёлкать, а сервис рвёт тельняшку на груди и мамой клянётся, что не он, то что-то тут не так при всём уважении я бы заехал на получение альтернативного мнения.

заблокировано

76 просмотров

или так и ездишь, щёлкаешь?

заблокировано

80 просмотров

Езжу мало, только по выходным и то не каждым.
Если в левые повороты не вваливать, то и не щёлкает )

Будет прогрессировать -- займусь. Дело ясное, что дело тёмное. И, скорее всего, долгое и дорогое.
Или уж до ближайшего ТО тогда.

заблокировано

81 просмотров

заблокировано

65 просмотров

Аборт по телефону (FORD)

шрус

Это была мысль № 1. Но в сервисе наотрез отказываются признавать его причиной

Наконечник рулевой в норме?

В норме.

все 4 "не он"?

Re: все 4 "не он"?

так, как ты описал, выглядит как он, но

Да, но привод в сборе менялся 10 ткм. назад...

на новый оригинал?

для Китая это очень много ...

если менялся в том же сервисе вполне логично что менять повторно его не хотят )

так он начинает стучать под нагрузкой и на вывернутых, как на подъемнике они

Подшипник стойки опорный, люфт

Re: Подшипник стойки опорный, люфт

это когда на месте рулем крутишь,

Надо покачать колесо. Если качается

Это всё сделали.

Пока более-менее сухо, прокатить по пыльной грунтовке, потом

Re: Пока более-менее сухо, прокатить по пыльной грунтовке, потом

За что-то задевает. Колесо или привод.

Re: Аборт по телефону

Re: Re: Аборт по телефону

прям цикличный был звук?

Да, прямо цикличный. Со сбросом газа немедленно прекращается.

Re: Аборт по телефону

Re: Re: Аборт по телефону

кстати хорошее замечание.

Мои пять копеек.

Re: Мои пять копеек.

не томи, чем дело кончилось?

Так и езжу пока

кончится в левом ряду МКАДа, не дай Бог