А что цены на запасные части вернулись к 2021 году? (ДиД)
Покупал фильтр для ТО - меньше 400рублей. В прошлом году было 1000р)))
Все так припало, или просто на ходовые позиции?
ЗЫ: фильтр -оригинал типа))
левака много
думаешь имеет смысл посмотреть
на отличительные признаки? масляные фильтры с такой стоимостью имеет смысл подделывать?
10 центов за один фильтр на заводе в Китае. Имеет смысл подделывать ?
написал Эльбrus 
, 2023-09-11, 15:14 (375 дней назад) @ zubilo
Конечно, потому что официалы не поставляют з\ч
Официалов в России никогда толком и не было. Это для информации.Дочки-импортёры.
написал Эльбrus , 2023-09-11, 18:48 (375 дней назад) @ АБВГДЕЁЖ
С урезанным функционалом, остаточным принципом сопровождения головного офиса. При любом шухере суды, всегда скандалы с дилерами за копейки. Разборки в Германии на обучениях из-за репутационных потерь русских бизнесменов, когда немцы тупо кидали на миллионы евро. Кто-то уже это забыл ?
Да наши только сейчас вздохнули свободно, когда те же немцы САМИ умоляют брать их технику и запчасти. Вторые склады на подставных бывших сотрудников представительств, левая логистика, МГНОВЕННЫЕ ответы на запросы. Когда немцы ТАК работали в России ???
Конечно, непривычно, но тем, кому нужны немцы, купят немцев. Ибо их клиенты САМИ хорошо греются на ситуации. Это же не мелочь офисная... Это те, кто всегда крутился сам и всегда всплывёт.
Ты мне можешь не петь тут свои фантазии, бабкам у подъезда развешивай лапшицу
Когда ТАК пишут, значит обделались. Сколько лет отработал у немцев, умник ?
написал Эльбrus , 2023-09-11, 21:33 (375 дней назад) @ АБВГДЕЁЖ
Обделались, обделались... Бред сивой кобылы и без немцев виден
Вот в этом все местные идиоты. САМИ НЕ РАБОТАЛИ, но мнение имеют.
написал Эльбrus , 2023-09-12, 07:24 (375 дней назад) @ АБВГДЕЁЖ
-))) у тебя все кругом идиоты, куда не посмотришь. Может дело в тебе?
Ещё раз для идиота. Сколько лет ты отработал в немецких представительствах ?
написал Эльбrus , 2023-09-12, 08:26 (375 дней назад) @ АБВГДЕЁЖ
Я по нескольку раз не повторяю. Даже для идиотов.
Так ты и один раз не сказал. Теоретик хренов...Тут таких полная мусорная корзина
написал Эльбrus , 2023-09-12, 09:11 (375 дней назад) @ АБВГДЕЁЖ
по частоте использования этого слова Вам нет равных
--
![[image]](https://i.postimg.cc/d1pDR41c/497x492-100x99.jpg)
по частоте использования этого слова Вам нет равных
не надо разбрасываться идиотами направо и налево. вдруг для себя не останется ?
--
А можно и ПОДУМАТЬ. Есть чем ? Вэлком прочитать ветку.
написал Эльбrus , 2023-09-12, 09:12 (375 дней назад) @ БХ
"К людЯм надо относиться мягше, а на вопросы смотреть ширше" (с) Федя :))
--
К умным -да. К спамерам однозначно нет. Ветку прочитали ?
написал Эльбrus , 2023-09-12, 09:34 (374 дней назад) @ БХ
хрен знает. в Автодоме смена масла на X4 с работой - 6000р. Думал, левак
какой-то.
Но потом с адреса типа service@bmw.com пришло сообщение вида "всё ли вам понравилось?"
С Борисхофа Х5 никаких приглашений не получала. Пока.
написал Эльбrus , 2023-09-11, 15:13 (375 дней назад) @ Stas
Поставки НЕ ПРЕКРАЩАЛИСЬ ! А вот чужие каналы раздулись. Вот и конкуренция.
написал Эльбrus , 2023-09-11, 15:12 (375 дней назад) @ zubilo
Сейчас ещё лопнут хапуги, сдуру решившие, что запчасти - также просто, как торговать гаджетами и рынок станет чище. Главный драйвер поставок - сами автозаводы. Кстати, предположу, что даже не они, а неформальный круглый стол машиностроителей Германии. У них есть своя тусовка и там точно всем плевать на пиндосов. ЛЮБЫМИ путями пытаются вернуть доверие, пока китайцы ловят мух и откровенно тупят, оставляя немцам ВОРОТА возможностей.
Один и тот же фильтр. 2021 -400р, 2022-1000р, 2023 -400р
Хотя курс -2021 -70, курс 2023 -100
Курс 2023 тоже, вообще-то, был 70. Не спешите вперёд батьки.
написал Эльбrus , 2023-09-11, 15:27 (375 дней назад) @ zubilo
НИКТО вам не скажет, по какому курсу покупаются запчасти на заводе. НИКТО !!! Вы даже не представляете, кто вообще даёт разрешения на отпуск с центральных региональных складов и с каким сроком оплаты. И, главное, а в каких деньгах... Уверены, что не за рубли ??? Тогда ЗАЧЕМ им курс ? Немцы 10% складов вообще списывают на воровство в Германии. Набрали поляков, теперь у турок с ними бизнес. Что им стоит диспонировать российский рынок ? Списал 20 фур и забыли.
Просто наслаждайтесь моментом и покупайте то, что выгодно СЕГОДНЯ. Завтра может быть сбой, а послезавтра опять тишина.
Логистика сильно подорожала и усложнилась
И чем она сложнее 2003 года, к примеру ? Молодёжь просто тупая, вот и причина.
написал Эльбrus , 2023-09-12, 08:14 (375 дней назад) @ Max
Ну например что закрыты границы для автозапчастей из ЕС в Россию
Российские перевозчики не имеют право перевозить по ЕС и т.д. Ну для тех у кого единственный источник информации Царьград - ничего конечно не поменялось.
Ещё один теоретик. А когда дочки возили РУССКИМИ машинами ???
написал Эльбrus , 2023-09-12, 09:56 (374 дней назад) @ Max
У немцев всегда были на подсосе поляки. Логист центрального склада присылал номер машины и всё. А мы учили, как на языке водителя таможня, взятка, кранты... А вот наши чисто русские импортёры брали поляков потому, что тупо проще. Наелись пропавших фур в начале 2000х. Хватит. Если что, в нулевые таких машин с решалами наоформлялся, пока в дочку не попал. На должность начтехотдела.
Я вижу, что проблемы только у молодых дураков, которые попали в ВЭД с пинком родителей-силовиков, отжавших фирмы у тех, кто своей головой создавал схемы работы. Пришло время думать, а нечем. Вот пусть вернут награбленное, а люди подумают, стоит ли входить в ту же реку.
При чем тут как было раньше? Сейчас по другому
возят. Ну понятно все дураки, только в ДиД великие эксперты
Ещё раз. Склады 2023 заполнены. Факт. Опытные сотрудники бывших дочек без
написал Эльбrus , 2023-09-12, 11:08 (374 дней назад) @ Max
проблем решают все вопросы, ибо УЖЕ ЭТО ПРОХОДИЛИ. Если для вас лично это новое - это лично ваша проблема, а не системная. Проблемы если и есть, то у китайцев, ибо тупые. Как немецкие немцы в нулевых. Захотят остаться в России - наймут профессионалов.
Подделками все завалили просто, цены подорожали в разы
на электроавто нет ни поддельных фильтров, ни масла. :)
зато акумы совсем не бесплатны))
Более того, весь авто не бесплатен.
Слышал, теслы подешевели?
И будут дальше дешеветь! Китайские братья на пятки наступают.
Полноприводный электрокроссовер с разгоном 3.5 до 100 и пробегом 400км на одном заряде - от $30000.
Меня напрягает, что если брать машину лет на 10
можешь попасть на акум, а это конец фильму, тк денег будет стоить несусветных
Уже нет, современные аккумы потеряют
В емкости процентов 15 за 10 лет максимум, а если заряжать из розетки и того меньше
сказки, литий столько не живет. У меня масса
аккумов литиевых мощных, после 5 лет 30-40 % теряют, если не больше.
Литий с Али и литий в автобатарейке
Это разные литии. Как и способ заряда, охлаждение и постоянный контроль от глубокого разряда
ой ладно. просто у дорогих емкость большая. так-то ниссан лифов
написал Poul , 2023-09-11, 18:11 (375 дней назад) @ Зелимхан Ахматович
куча с севшими батарейками. а там это критично тк пробег и так маленький был на новых. а на теслах предпочитают просто не замечать что не 400 бегает уже, а только 300...
ниссан говно. это аксиома.
пробег через 200000 с 400 упадёт до 300. Это значит, что батарейку надо менять??
в ракурсе теслы - можно пожить. но в ракурсе дешевой электрички
написал Poul , 2023-09-11, 18:33 (375 дней назад) @ Stas
если пробег со 170 упал до 100, то можно и не доехать например до дачи в один конец. А нафига оно тогда нужно. а замена батарейки у того же лифа стоит довольно конских денег - грубо говоря дороже самой бу машины.
да забудьте про лиф! фу, кака!
авто с пробегом 170 с нуля давно уже не делают.
Упадёт с 300 до 250 через 8 лет. Быстрые зарядки растут как грибы вдоль дорог.
Правительство расчитывает на массовую электромобилизацию к 2030.году.
Пока электрлплюшки есть - надо пользоваться
он дешевый. самое то для авоськи. а альтернатив нет
написал Poul , 2023-09-11, 18:47 (375 дней назад) @ Stas
среди бу в цене. мне вот киа соул вполне нравится. и они есть электрические. но тут их нет да и по характеристикам они к лифу близки.
я bmw i3 взял в качестве поджопника 2.5 года назад
Остаточную ёмкость батарейки показывает 92А*ч. На новой 94А*ч
а с теслой так
написал Poul , 2023-09-12, 10:53 (374 дней назад) @ Stas
https://www.ixbt.com/news/2023/09/12/tesla-12-16.html
причем там в комментах есть замечание что износ батареи на 100км практически эквивалентен цене бензина на 100км... я собственно и до этого прикидывал такое же для лифа... так что выгода на электричку есть только плюшки от парковок и проезда платников, ну и если продавать их будут после 100ткм пробега за полцены...
Так называемые ДиДунами реплики
Экзист стал г.. торговать?
они же не свое продают, а поставщиков-продавцов.
написал Poul , 2023-09-11, 15:37 (375 дней назад) @ zubilo
поддельный маслофильтр у экзиста точно брал. отличие по весу и конструкции. у эмекса хоть видно список и количество у этих поставщиков - можно выбрать по-оптовей.
Re: А что цены на запасные части вернулись к 2021 году?
один и тот же мерседесовский фильтр от 300 до 1700
все завалено фальшивым леваком
такая же ситуация с моторным маслом
где купить гарантированно правильное - вот главный вопрос сейчас.
по этой причине себе две канистры оригинального из астаны заказывал - знакомых попросил, они к официалам заехали купили и мне ПЭКом отправили.
засада короче
Масло от казахов ? Это в юмор надо. В чёрный. Уж в Москве оригинала достаточно.
написал Эльбrus , 2023-09-11, 16:38 (375 дней назад) @ mds67
а мерседесы от казахов - ваще обхохочешься
Мерседес там, может, битые и продают. А вот масла...
написал Эльбrus , 2023-09-11, 18:35 (375 дней назад) @ mds67
Но дело даже не в этом. Страна, где нет государства, очень странный выбор для попыток найти оригинальные импортные товары.
В Глобусе может быть палёный Шелл?
Может и в Берлине, если в торговом зале нет контроля. А вот на складе нет.
написал Эльбrus , 2023-09-12, 06:56 (375 дней назад) @ БелыйР+
исправил Эльбrus, в 2023-09-12, 07:04
Глобус ещё год назад привёз первый Шелл из Германии, когда все вокруг тащили Турцию. У них паневропейский контракт, как у Ашана, хотя в немецких магазинах у Глобус вообще другие брэнды. Попроще. НХ7 в итоге был 2300 за 4 л. Пробовал - разница только в упаковке. Зимой не замерзал. Сейчас все договорились держать цены, так что сэкономить не получится. Разве что ждать , когда будут скидки. На Тебойл привезли финские канистры. Тоже не дешево. Других импортёров не знаю. Стандарт вроде закрылся.
4500 сейчас там 4л НХ8
Меньше 3800 я не помню даже со стикерами.
написал Эльбrus , 2023-09-12, 09:32 (374 дней назад) @ БелыйР+
Я закупился в свои чугунины и нх7, и нх8 5-40, мне масла старше скорее вредны. Но не путайте 5-30 и 5-40. Они пляшут во все стороны без всякого разумного объяснения. Опять же смотрите Тебойл. Говорят, завод в торжке уже их. Финка в наличии, если не жалко денег. Не Шелл, но дело ведь в подделках. Сервисники Мерседес дают выбор между оригиналом МБ из Польши и бочковым Лукойлом. Тоже вариант, но у Лукойла отличная трансмиссионка, а моторку я просто не пробовал.
У многих продавцов склады забиты. Омертвленный капитал. Хотели
написал RoadLASER 
, 2023-09-11, 17:54 (375 дней назад) @ zubilo
заработать побольше, но не очень получается. Вот и снижают маржу.
Это по опыту двух моих друзей, весьма крупных торговцев запчастями.