А когда-когда? Мне так интересно читать эти обещания) (ДиД)

написал Tolyay, 2023-08-29, 13:34 (451 дней назад) @ Stas

Пару лет назад накопал для себя историю обещаний по МС-21.

2012
Контракт на 50 машин Crecom подписывала в Фарнборо в 2010 г. и оставалась единственным твердым иностранным заказчиком новинки. Сейчас объем твердых контрактов на МС-21 упал со 163 до 113, из которых 85 приходится на заказ «Ростехнологий» (50 из них для «Аэрофлота»), 28 – «Ильюшин финанс» (ИФК). Опционы есть еще на 72 машины.

Получить самолеты Crecom предполагала в 2016–2020 гг. Теперь освободившиеся слоты будут переданы «Аэрофлоту», говорит Федоров: пересмотр контракта с малазийской компанией позволит российскому перевозчику скорее начать эксплуатацию лайнера.

Пока МС-21 существует лишь в проекте. В Фарнборо представлен макет салона и двигателя. Федоров сказал, что поставки самолета сдвинутся на год и начнутся в 2017 г.

2014
Денис Мантуров: серийное производство самолёта МС-21 начнется в 2017 году

2016
Торжественная церемония выкатки нового самолёта МС-21 состоялась в Иркутске 8 июня 2016 года. Начало серийного производства запланировано на 2017 год.

2016
Новейший российский гражданский лайнер МС-21 может быть запущен в серийное производство в 2018 году. 

Чудо-крылья российского "убийцы боингов" проверят на прочность

2017
Лайнер МС-21 совершил первый пробный полет в Иркутске

2018
Первые поставки МС-21 запланированы на начало 2020 г.

Как выяснил “Ъ”, среднемагистральные российские самолеты МС-21 из-за неготовности отдельных узлов поступят на российский рынок не в 2019 году, а во второй половине 2020 года. По просьбе разработчика — корпорации «Иркут» — сертификация МС-21 в России отложена более чем на год, на июль 2020 года. В Европе самолет получит сертификат не раньше конца 2021 года, при этом Европейское агентство авиационной безопасности (EASA), видимо, не признает результаты российских испытаний. 

Российский лайнер МС-21 в ближайшее время предполагается оснастить отечественным двигателем ПД-14. Это может привести к росту стоимости эксплуатации самолета для его будущих покупателей, предупреждают эксперты. Сам проект при этом испытывает трудности с выходом на внешние рынки, но продолжает дорожать.

2019
"Иркут" также подал заявку на дополнение к сертификату типа на самолет с композитным крылом из российских материалов. Такая необходимость возникла после того, как власти США наложили санкции на поставку композитного сырья российским компаниям "Аэрокомпозит" и ОНПП "Технология", которые выпускали композитное крыло для МС-21. По признанию российских властей поиск российского сырья для крыла отложил сертификацию самолета на полгода.

Лоукостер "Победа" не будет, как предлагалось ранее, использовать самолеты МС-21

Ростех: «Самый широкофюзеляжный из всех узкофюзеляжных»

Планируется, что серийные поставки МС-21 начнутся во второй половине 2021 года.

2020
Минпромторг РФ заказал импортозамещение комплектующих МС-21 к 2022 году

Российское бортовое оборудование для МС-21 создадут до конца 2023 года

Сертификация российского среднемагистрального лайнера МС-21 отложена на 2021 год

2021
Серийное производство российских пассажирских самолетов МС-21 может начаться в 2022 году, сообщил глава госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов в интервью телеканалу телеканалу RT.
"Наша основная проблема (при создании и разработке МС-21 - прим. ТАСС) - композитные материалы для крыла, которые мы не могли производить. Ранее нам запретили поставку сырья, которое мы получали от одной из компаний Соединенных Штатов. Чтобы выйти из этой ситуации, было принято решение создать отечественный аналог