про попа и дешевизну (JEEP)
стоит ли брать аккумулятор 2022 года ?
подозреваю что много востановленых продают 
(
мнительный я стал на старости лет. 
)
Как окавод джиперу (почти родня) - скажу так
Бери самый дешевый.
Будет работать хорошо - Джепкпот!
Будет работать плохо - "ну .. зато дешевый..".
Всегда так делаю.. Еще ни разу не разочаровался.
Если сомнения, то можно проверить за 5 минут состояние.
Грубо - нагрузочной вилкой. Точнее - приборчиком цифровым, который выдает относительно близкие к реальности данные. Внутреннее сопротивление, фактическую емкость, вольтаж и ресурс.
Остальное - все из области мистики: "верю" - "не верю". Если магаз нормальный, дорожащий своей репутацией, сами проверят и говно не продадут. А если магазин на месяц - слить говно лежалое и некондицию, то увы.
Но гарантированно понять, что ты покупаешь нормальную батарею можно только физически измерив его вольтаж без и под нагрузкой.
Если АКБ валяется на складе с начала 22 года, с высокой вероятностью ты покупаешь его на год-два. Если в конце, то вполне может быть ничего еще.
приборчик есть. вопрос в том дадут ли им проверить....
понятно что если не дадут - то послать продаванов. но, кмк, нигде не дадут проверить ...скажут что уже проверен
Помоему ты гонишь.
Во-первых они часто сами с приборчиком и при тебе замеряют.
Во-вторых ни разу не сталкивался, что бы не дали проверить.
Говорю, найди нормальный магазин, а не шаромыжников, у которых самое лучшее и одновременно самое дешевое.
Вот нормальный магаз где я покупал 80% всех своих батарей. https://akbauto.ru
вот, пожалуй, этот...
Да пофиг какой.
Главное, что бы по размерам подходил и не Бош с Вартой.
Хотя я бы смотрел корейские или японские батареи. В моем рейтинге они самые надежные и долговечные. Или даже отечественные. А европейцам я не доверяю. У них вопросы экологии затмили весь разум, поэтому дохера стали говна всякого выпускать.
Ну типа в пластинах нашего аккумулятора на 40% меньше свинца и олова и содержится кокосовая стружка, что делает его существенно менее вредным для окружающей среды. А корпус выполнен из переработанных пластиковых бутылок и в два раза тоньше. Вместо свинца и олова мы применяем редкоземельные элементы, что позволило сохранить высокую токоотдачу. Наши аккумуляторы не требуют утилизации. По мере использования электролит испаряется, а пластик разлагается прямо у вас под капотом. Через 1,5 года использования просто купите новый аккумулятор, а оставшуюся кокосовую стружку закопайте в цветочном горшке с геранью. Все вместе это позволило снизить вес наших аккумуляторов на 35% и уменьшить углеродные выбросы в атмосфэру. И да, наши аккумуляторы самые дорогие, что бы владельцу престижной европейской марки автомобиля было не стыдно использовать нашу продукцию. Кроме того, 10% от продажи мы отчисляем в развитие зеленой энергетики и в фонд детей-идиотов им. Г.Тумблер.
чиорт. а ведь так и есть. тогда аком.
говорят в нем свинца дохрена. и тяжелый. производитель самара.
посмотрю еще. время есть.
Бери Аком. Главное, по морде что бы не дали.
За провокационную по нынешним временам расцветку
Re: вот, пожалуй, этот...
написал bratBX 
, 2023-09-06, 19:30 (444 дней назад) @ БХ
если оууз пожилой(а так оно и есть). то для реализации хорошего пускового тока надо от АКБ доп. провода пробросить- 16-24кв.мм. "+" от плюсовой клеммы АКБ на "+" стартера.
"-" от минусовой клеммы АКБ до болта (гайки) крепления стартера. эффект будет сразу. (зероколка может подтвердить...) да и вся электрика будет себя лучше чувствовать.....