Вопрос по 4 pot суппортам. (может Петрович расскажет) (Subaru)

Оригинальный пыльник садится конечно дальше на посадочное место (неоригинал вообще на край) но даже оригинальный держится на ровной поверхности еле-еле . Когда сухая резинка на сухой металл еще более-менее но пыльник должен быть в смазке и смазанный пыльник по металлу скользит так как конструктивно пружина прижимает резинку просто к ровной поверхности. Так не должно быть кольцо должно держать пыльник пусть в небольшом но углублении. Я видел видео которое мне отправил Алексе_SПб, спасибо, но я его видел и ранее и меня откровенно удивляет что стопорное кольцо и на видео прижимает резину к ровной поверхности - на 4pot subaru суппортах пыльник еле держится малейшая нагрузка (предположим попала капля воды и тормоза нагрелись она закипела - сдвинет пыльник см посадочного места на суппорте, на морозе задубел пыльник поршень пошел вперед тоже сдвинет) если бы была посадочная канавка, избыточное давление просто растянуло резину например на посадочном месте на поршне где нет железа и вышло бы оставив резину на месте. Короче, на мой взгляд 4 pot суппорта имеют технологический недостаток - отсутствие посадочного места под стопорную пружину. Я перебирая чуть потянул за пыльник он слез, за второй тоже самое - крайне неприятно ставить на машину суппорт с нежно держащимся пыльниками.