Греется Duratec HE 2.0 (FORD)

Дабы поговорить о чём-то про железо... Ситуация.
Ford C-MAX.

Ползу себе час по пробкам, температура в норме. В машине -- кондиционер. За бортом 17 градусов.
Выехал на простор, 5 минут в режиме 40-60, потом разогнался до 100: стрелка температуры двигателя подскочила к красной зоне, компьютер запищал. Выключил кондей, коробку на нейтраль -- и накатом до ближайшей заправки. Температура (по стрелке) моментально вернулась в норму.

Осмотр показал: трубки к радиатору все горячие, уровень ОЖ в норме (чуть-чуть выше минимума). Оторванных проводов не видать. Остыл, пошевелил разъёмы, долил антифриза до максимума, поехал без кондиционера и без пробок. 150 км. -- всё нормально.

На обратном пути 100 км. на круизе без происшествий, потом пошли пробки. В пробке минут через 10 стрелка поползла вверх. Включил печку, температура вернулась в норму. Дальше так и ехал: в пробках с печкой, на свободной дороге как обычно.

Вопросы, пока не доехал до сервиса, где на разобрались и не починили, "а что это он вдруг?":
1. Грязный радиатор? (последний раз мыл в марте прошлого года)
2. Подзаклинило термостат? (что может быть, последний раз менялся в 14-м году)
3. Воздушная пробка? (откуда бы ей там взяться-то?)
4. Сочетание перечисленных факторов?
5. Что-то может быть ещё? Какой-нибудь разъём к карлсону отгнил...

Форд старый, пробег приближается к 250-ти.