Сдох таки аккумулятор на гранде. 11 лет дедушке. (JEEP)
Ну, не то чтобы сдох, но режима эксплуатации "15 км раз в неделю" уже не выдерживает. Требует регулярной дозарядки. И это летом.
Что сейчас брать модно? Чтоб AGM, все дела. И следующие лет 8-10 тоже мозг не выносил.
AGM не обязательно. Казахский 100 А/ч хороший.
У меня три года на практически недвижимом гранде простоял и всегда заводил с пол-оборота. Зверь-акум....
Не надо AGM. Сдохнет он быстрее обычного.
Не рассчитана на зарядку и поддержание AGM батарей бортовая система зарядки WK. В WK2 нужно такую батарею. А в WK - выброшенные деньги.
WK2 у меня. 12 года. Пока просто подзарядил.
25А*ч влезло... до этого не заводился.
У тебя там не 2 ли батареи? Большая и малая?
У тебя ESS не было. И прочей капризной электронной херни. Советчег.
Не, одна большая должна быть. Где-то под
сидением пассажирским
Ну вот у меня было в WK2 2шт. Из-за наличия старт-стоп. Но у меня рестайл был.
Обе рядышком под пассажирским сиденьем.
Если старт-стопа нет, то скорее всего и 2й батареи. Значит частично Слоника можно послушать. Гнаться за увеличенным объемом смысла нет, если нет музыки и лебедки. Дороже, тяжелее и все. Важнее пусковой ток.
Варту и Бош всякие я давно и категорически забраковал. Хилые они и быстро выдыхаются. Deka, American, Cene, Delkor - хорошие конторы. Батареи живучие. Вроде все корейцы. Дека правда дорогие зело.
дорест, есессно. стартстоп зло
спасибо, поищу по этим брендам
Моему 8 уже. К зиме менять
И свечи накаливания. 5 штук. Одна новая
Re: WK2 у меня. 12 года. Пока просто подзарядил.
написал bratBX 
, 2023-05-31, 13:27 (1184 дней назад) @ Stas
у меня 13 лет будет в декабре (WK2). пока крутит хорошо.