По поводу китайской резины (JEEP)
Чел.занимающийся запчастями для грузовых и сам ездящий на китайке 3 года,на Хайлендере, написал,что сейчас откровенно хреновой нет.
Вся боле мене приличная. А шумность можно самому смотреть по протектору.
и вес смотреть надо. понятно, что
"в езду" на любой как то можно
Да ладно! Вес шины? Вот ты шумахер. Я 2 раза в жизни до 210
разгонялся... нахуй такая езда. 160 максимум! А комфортно мне 127 ) И как-то вес шины на таких скоростях не важен да?
А это вовсе не про скорость по трассе.
Это про комфорт. Про скорость еды по колдоёбинам и выебонам. Про нагрузку на подвеску, etc
Чем легче колесо, тем менее заметны дефекты дороги.
а WK2 дорестайл более 210 и не поедет, если что.
Передач в коробке не хватает.
Если только резину ставить диаметром побольше.
Забавно, но именно на 210, в смысле на мерседесе W210 я первый раз
ехал 210 км/ч по каширке 40 минут. Был такой авто у меня с 2000 до 2005 года.
я в 2002 S6 купил о 300лс. 240 по мкад, 180 по
ленинградскому проспекту.. камер не было. хорошие были времена!
Re: ууу,классная тачка. Хотел бочку на такую поменять
.Но дорогу на дачу убили. Пришлось на ждып пересесть.
Я с бочки и пересел :)) V8, сарай... ляпота!!!
V12, ездил 250
Спидометр врал про 2 космическую, но тест режим бк показывал.
Камеры - зло
)
Re:хренасе! Не,я только до 180
Честно- сцыкатно.
Возможно на немецких автобанах и разогнался бы.
А у нас...
.
Влетел как то в яму на трассе. Оба амма на аудюхе выбил.
Еду- дорога после свежего ремонта. Знаков нет.
Крутой поворот,прямо на повороте здоровая яма. И дальше опять свеже отремонтированное шоссе.
Сейчас,наверное,можно с дорожников поиметь. Но это были 90тые.
Вчера,кстати на НР. У тракторе на трассе отвалилось колесо. Фура ( или не фура,большой грузовик) с песком стала об,езжать и перевернулась. 1.5 часа стояли.