Re: как могли обе батареи сесть? Они там в (JEEP)

написал АпкуреныйСова, 2022-12-09, 18:12 (652 дней назад) @ Stas

параллель, что ли?

++ Да. "Зимний пакет" для РФ. Ну, и я полагаю, что там где-то на стартере возможно цепь есть 24В, но это очень не точно.

Я думал, основная и резервная. Если основная сядет (от сигналки, etc), то резервная запуск вытянет.

++ Нет. Обе в параллель для увеличения объема.

Помню, ауди80 стояла без движения больше года. Завелась с полоборота. ПОтому как никаких сигналок (даже штатных) не было. А бмв е93, кабрик, за время зимнего неиспользования, могла высадить аккумулятор в 0 и состояние (на помойку). А там менять его - это не капот открыть.

++ В паджерике сосет сигналка. Кроме того, зима, редкое использование, редкая подзарядка. Поэтому АКБ там тяжело живется.

Джип сейчас, если месяца 2-3 не ездил, стараюсь подзаряжать.

++ Я стараюсь профилактически не реже, чем раз в квартал это делать вне зависимости от режима эксплуатации. Ну и летом, в тепле он больше 13,5-13,7В на зарядку не дает с генератора. По минусу и/или пока под капотом не прохладно - стабильно 14,2-14,3В. Но летом это минут 15 и опускает напругу. Т.е. алгоритм бортовой зарядки очень щадящий для батареи, но с другой стороны с обрезанной эффективностью. Тем более, что обе батареи AGM. Как то летом пропилил по трассе около 4 часов. Почти без остановок. После этого дал батарее пару часов остыть до температуры ОС. В итоге зарядник показал 80% заряда и еще часа 4 добивал до нормы.