кто мне писал "проверь рулевой кардан"? бинго! сам я когда пробовал и, крутя одной (FORD)

написал sese, 2026-07-27, 14:00 (31 дней назад)

рукой руль, мацал сочленения кардана другой, ничего не почувствовал. Но машина стояла на земле. Собирался вывесить да так и не собрался. Сдался Мишане (с) И вот он сказал, мол, зуб даю, кардан.
А вот дальше началось интересное:
-- крестовины таких-то, таких-то, таких-то производителей, которые он видел в предложениях запчастей, он забраковал, сказав, что гуано;
-- а вот в рулевыми колонками в целом тоже чота грусть грустная: или откровенное бэу неизвестного состояния, или он показал мне предложение за 27 тыр... это на машину, стоящую на конвейере автоваза! не альмера, конечно, но ларгус!

В итоге он все же предложил перепрессовать крестовины, только будет известно через пару дней, сами они будут это делать или сдадут в контору по карданными валам.
Масло после замены прокладки таки не течет (то есть это НЕ сальники, ура!).
А вот радиатор кондея надо менять: да, там погнуты соты. И вроде бы Мишаня (с) говорит, что пофиг, на будущее лето сделаешь, а мне на юга ехать и чота сразу стало казаться, что карлсон стал включаться часто. Наверное таки задушу жабу и поменяю. Но это как бы двадцаточка - вжух!
Рейка живая, по низу придраться не к чему - в остально крррррасота! 3*тьфу

Слушайте, напомните мне, плиз, если я нахерачу стеклоткань с эпоксидкой в рассуждении починить отломанное ухо крепления бампера, оно держаться будет? Есть какой-нибудь бест практис?
Пробовал купить с год назад неоригинальный новый бампер - писал об этом, его пришлось как сову на глобус натягивать, размеры не совпадали. Вернул нафик. Одно время полуха просто прижал болтиком с шайбой и в гражданских условиях оно дежалось, но саранские дороги сделали дело и все повылезало нафик. Лень , но надо чинить.

--
тут ничего нет =)