В этом году открыл для себя Аврору (по дороге в Питер) (ДиД)
По сравнению с Сапсаном на 2 часа дольше, но сильно побольше комфорта, всего 3 ряда кресел, и если взять место в ряду справа, то получается почти индивидуальное кресло. Кормят +- как в Сапсане. Минус только если купишь билеты на второй этаж (втаскивать чемодан не айс). А так комфортней, медленней но сильно подешевле)))
Осталось открыть для себя "Красную стрелу". Ночером лёг, утром на месте выспавшись.
ездил в начале 2000-х, не нравится
Здесь в 6.00 сел ,в 11.45 вышел))))
если только выспался за день до поездки
написал Brend 
, Москва, 2026-06-09, 15:07 (79 дней назад) @ zubilo
И когда ты всё успеваешь ?
написал Ю & Ю , Москва, 2026-06-09, 14:24 (79 дней назад) @ zubilo
А тебе не все ли равно сколько это стоит?
--
☭ MSX forever
Сапсан 4тр. куда уж дешевле ?
написал Выпить , 2026-06-09, 15:19 (79 дней назад) @ MSX2
Не будь .... , сидеть в вагоне на уровне тележки ... Еще со времен царя
умные люди поняли, что те, кто хочет жить сидят выше уровня вагонных тележек, а те, кто ... могут ехать в ящиках для багажа под вагонами.
Если уж ехать в двухуровневом вагоне, то на втором этаже.
Если бы вы, криворукие, умели рельсы класть...
Всё же делается "на отъебись", это и есть ваш подлинный Кодекс.
--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.
Надо каждую ситуацию рассматривать во всей полноте. Какого хера путевой
рабочий должен стараться за 100 тыс. рублей, если по этим рельсам поедут "баре" с доходом от 1 млн. руб в месяц? А его, после постройки пути, возможно, выгонят пинками - не нужон больше!
Вот если наоборот - у шпалоукладчика зарплата 500+ тыс. руб/мес, а потом поездом поедут бедные детишки сироты, то путь будет идеальным-бархатным. В полном соответствии с Кодексом.
Но как говориться, что имеем - то имеем. Поэтому нужно "сама, сама, сама..." (с) Михалков.
Хорошее оправдание от криворуких.
И пусть "баре" по твоей рекомендации ездят на втором этаже, где на ногах не устоять. Потому что пути кривые.
Надеюсь, ты понимаешь, что чем больше высота над дорогой, тем сильнее ощущаются её дефекты. Принцип рычага III рода.
--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.
Переходы через 0 самые прямые пути искорежат
Вот так деформируются в Заполярье железнодорожные пути... примерно через три-пять лет, если над ними не колдовать в ежедневном режиме.
![[image]](https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_6a268c9d97497657b5f04386_6a26912d1c1882592bf76468/scale_1200)
Конечно, если живешь там, где погода всегда плюсовая, можно свысока хвалиться прямыми руками, чо
Я привык на внедорожнике с рамой (барже). Некоторых в ней укачивает.
Прекрасно понимаю, что заниженная Приора и картинг устойчивее в раскачке и лучше держат дорогу. Но учитываю многое другое и делаю выбор в пользу неспешного высокого внедорожника.
Кого интересуют твои личные хотелки?
Высокоскоростной поезд надлежит эксплуатировать на соответствующих путях. А не как ЭР-200, раз проехал - остаток недели крутим гайки.
У финнов получается, у криворуких лжецов - не очень.
--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.
Кого интересует ЭР-200? В эпоху самолетов ездить в Питер на поезде - дичь.
Поэтому нужно как в СССР в эпоху расцвета - устранить всех врагов. И внешних по границам, и внутренних. И спокойно летать самолетами без всяких проверок и т.п. хрени. Приехал - сел в очередной (раз в 15-30 минут рейс) и через полтора часа вышел. Собственно так почти и было в СССР.
Все строго по Кодексу.
Дичь - это тратить до 1.5 часов времени на дорогу в аэропорт , когда
написал Brend , Москва, 2026-06-10, 10:56 (78 дней назад) @ Edward
до вокзала от дома 15 минут
Тем более в эпоху беспилотников
написал Limping 
, Скунцово, 2026-06-10, 11:01 (78 дней назад) @ Brend
Когда встрять в аэропорту стало запросто, и в Мск и в СПб
Судя по новостям
встрять уже можно не только в аэропорту. И выбегать из поезда посреди ночи куда-то в поля, не факт что сильно понравится.
Но самое бесконечно прекрасное - даже мысль, об альтернативе в виде поездки на собственной машине, уже не возникает ни у кого? )
Только ликусутовские сидячие поезда, как абсолютное благо. И сомнительная альтернатива в виде самолета, с добиранием в аэропорт на ликусутовских же аэроэксперсах?
Твоя ненависть к Ликсутову прям зашкаливает
написал Limping , Скунцово, 2026-06-11, 22:33 (77 дней назад) @ Ярослав
Ты правда веришь, что без аэроэкспрессов - Москва была бы лучше?
Причем тут ненависть?
И причем тут вера?
Я видел вполне себе официальный и общедоступный отчет счетной палаты, в отношении незаконных дотаций этому самому аэроэкспрессу, например. Мне нужно его каким-то образом развидеть?
Вопрос ты проигнорировал. Это весьма симптоматично
написал Limping , Скунцово, 2026-06-11, 23:36 (77 дней назад) @ Ярослав
Вообще-то ответил
И причем тут вера?
Могу ответить более развернуто - понятно, что наиболее популярным и удобным способом манипулирования общественным сознанием, является перевод чего угодно в плоскость субъективных эмоций, и конечно же этой самой веры.
Но разумный человек, по крайней мере в моих представлениях, должен стараться оперировать достоверными и объективными фактами.
Достоверные факты, доказывающие что аэроэкспресс - благо, мне неизвестны. Причем от слова вообще. А вот достоверный факт, доказывающий обратное, сразу вспомнился. И я его тебе озвучил.
Понятно, спасибо. Суть не в вере. Значит ты считаешь, что без аэроэкспресса Москва
написал Limping , Скунцово, 2026-06-12, 09:32 (76 дней назад) @ Ярослав
была бы лучше.
То, что он возит от Одинцово всех обычных пассажиров - ты во внимание не принимаешь. То, что без пересадки в Шарик с любой из станций от Сити и Фили до Рабочего Посёлка и Сетуни.
А если просто едешь не в Шарик, то и оплачивать Аэроэкспрессу ничего не надо
Как же не в вере?
В данном случае, это разве не поиск подтверждения чудес, сотворенных ликсутовым?
Но при этом:
То, что он возит от Одинцово всех обычных пассажиров - ты во внимание не принимаешь.
Не очень понятно куда возит, но если я все правильно понял, разве до появления аэроэкспресса обычные электрички не ходили из Одинцово до Белорусского вокзала, и не возили этих же самых обычных пассажиров? И сейчас они разве не ходят?
Кстати, обычные электрички эти ведь теперь тоже ликсутовские, он и тут имеет гешефт.
То, что без пересадки в Шарик с любой из станций от Сити и Фили до Рабочего Посёлка и Сетуни.
И как ты предлагаешь мне этим воспользоваться? Доехать на такси от Речного до Сетуни, и оттуда на аэроэкспрессе мчать без пересадок до Шарика?
А если просто едешь не в Шарик, то и оплачивать Аэроэкспрессу ничего не надо
Ты же понимаешь, я надеюсь, что оплачивать это кому-то все же надо. И поэтому сразу возникает вопрос - за чей счет банкет?
И кстати интересно, что бирюков и ракова в санкционных списках есть. И собянин, конечно, тоже есть. Но ликсутова там нет.
Пояснительная бригада
написал Limping , Скунцово, 2026-06-12, 19:04 (76 дней назад) @ Ярослав
Кстати, обычные электрички эти ведь теперь тоже ликсутовские, он и тут имеет гешефт.
Нет.
Обычные эльки, как и раньше - ЦППК.
Ты же понимаешь, я надеюсь, что оплачивать это кому-то все же надо. И поэтому сразу возникает вопрос - за чей счет банкет?
Мне казалось, что ответ очевиден из моего сообщения.
Пассажир прошёл турникеты и оплатил проезд в ЦППК.
Но поехал на поезде другой компании - аэроэкспресса.
Как бы не так
Обычные эльки, как и раньше - ЦППК.
А производят их сейчас, продают этому самому ЦППК, а потом еще и зарабатывают на их эксплуатации, предприятия входящие в ТМХ. Или имеющие отношение к ТМХ. Так что наш пострел, как говорится, похоже уже везде поспел.
Мне казалось, что ответ очевиден из моего сообщения.
Пассажир прошёл турникеты и оплатил проезд в ЦППК.
Но поехал на поезде другой компании - аэроэкспресса.
Вот как-то совсем не очевиден. Во1ых, уже значит не бесплатно. Во2ых, аэроэкспресс за перевозку таких пассажиров, помимо платы за проезд получаемой через ЦППК, получает дотации. А откуда берутся дотации?
И в 3х, самое главное - в чем я могу, во всем этом самом, увидеть благо для себя? Чтобы ответить тебе, что с аэроэкспрессами для меня Москва стала лучше.
С этим как раз проще всего
написал Limping , Скунцово, 2026-06-12, 20:28 (76 дней назад) @ Ярослав
И в 3х, самое главное - в чем я могу, во всем этом самом, увидеть благо для себя? Чтобы ответить тебе, что с аэроэкспрессами для меня Москва стала лучше.
Представь, что эти 500 или 1000 человек едут не в аэроэкспрессе,
а в автомобилях мимо тебя по Ленинградке.
Так они же как ездили, так и ездят
Пробки на Лениградке как вставали, в определенные дни, и в определенное время, так и встают. Не изменилось вообще ничего, и поэтому не очень понятно чему тут начинать радоваться.
Тебе не кажется, что тут есть диалектическое противоречие?
написал Limping , Скунцово, 2026-06-12, 23:09 (76 дней назад) @ Ярослав
Люди, которые едут в аэроэкспрессе — никак не могут одновременно ехать в машине по Ленинградке.
Это же не коты Шредингера!
От места старта зависит, верно пишут
Дочь летала в командировку из Внуково, понравилось - 15 мин на такси до аэропорта, за 40 мин до вылета приехала, прошла сразу с распечатанным посадочным в чистую зону, через 1,5 часа уже в Питере и там полчаса на такси до места назначения.
А если на поезде (даже на Сапсане) - это час минимум до вокзала, там тоже очередь на досмотр и в вагон надо не в последний момент сесть.
С другой стороны, ездил с работы до Питера на Сапсане - 30 мин до вокзала и вечером уже на месте, а так только до аэропорта пока доедешь, да и самогонку с собой не дадут взять, а багаж сдать/получить еще время
Единственное, приезжать за 40 минут до вылета
написал Limping , Скунцово, 2026-06-10, 15:14 (78 дней назад) @ Johny Walker
Стрёмно всё-таки.
Там же бывают толпы и на входе в аэропорт, и потом на досмотре.
Я сколько улетаю, чуть ни перед каждым рейсом объявляют опаздывающих и закрывают ворота на вход.
А золотая эпоха - это какие годы?
написал Limping , Скунцово, 2026-06-11, 23:20 (77 дней назад) @ Edward
Уж точно не 1970-е, если судить по этой статистике
Со времён царя тележки сильно продвигулись
написал Limping , Скунцово, 2026-06-10, 09:53 (78 дней назад) @ Edward
Если уж потрясающая железная дорога,
то амплитуда на 2-м этаже будет гораздо выше, чем на первом.
Учите тригонометрию, мать вашу
Один недостаток. В нашей деревне не останавливаетя. Потом сапсан или
"невский экспресс". Или "ласточка", которая всего на полтора часа дольше сапсана идёт
В сапсане в любом случае комфортнее самолёта.
--
Мы сделаем вас счастливыми!
я поспорю насчет комфорта и самолета
написал Brend , Москва, 2026-06-09, 19:47 (79 дней назад) @ Stas
когда минули Бологое , я пошел в туалет справить малую нужду
так вот в самолете это делать проще, чем в Сапсане
там вагон на путях швыряет из стороны в сторону так, что я понял, почему не китайцы, японцы или французы
ни один из их поездов не выдержал бы долго на подобных путях
только немцы и смогли... но и то с ограничением скорости
А в самолёте не трясёт? Тем более на рейсе в Питер
написал Limping , Скунцово, 2026-06-10, 09:51 (78 дней назад) @ Brend
на взлёте в туалет не пустят,
на посадке не пустят,
в итоге пол-масолёта прётся в 2 кабинки сразу как погаснет табло.
Вот ни разу в жизни не был в туалете в самолете
туда на экскурсию, что ли, ходят? Ну реально, летал и по 5-6 часов, перед полетом сходил, после прилета сходил и норм.
Я только в последнее время стал так аскетично летать
написал Limping , Скунцово, 2026-06-10, 11:00 (78 дней назад) @ Johny Walker
Ничего особо не ем перед вылетом,
пью не по два кофе, а так, пару глотков водички.
Но вот когда любил крепко поесть и плотно запить, то куда уж там высидеть.
эх...я еще помню как в аэропланах давали икру.
а на рейсах за рубеж - как только пересекали границу - давали красное вино . и даже коньяк. бутылку дали - самолет пустой был из Калькутты - пошли без посадки в Ташкенте, бортпроводницы дали по бутылке коньяка желающим пассажирам (9 человек было) и просили не беспокоить. взлетели - проснулись в Шереметьево 
) какой там туалет...спали все. три кресла - как диван.
Вот ещё что интересно.
"Ласточка" и "Сапсан" - это же Сименс. Чем он так отличается от gmail.com?
--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.
"Стриж" сразу перестал ездить
написал Limping , Скунцово, 2026-06-10, 09:54 (78 дней назад) @ wstgrhnhzb
А у этих двух локализация была, вот и ездют
--
Продолжение - по ссылке "Домашняя страница".
Все в мастодон!
Я могу понять, кто выбирает самолёт
написал Limping , Скунцово, 2026-06-10, 09:56 (78 дней назад) @ Stas
Дело даже не в пересадке, если прилетел и нет смысла переться из аэропорта на вокзал.
Если обитаешь в заМКАДЬе, то скорее всего любой из 3-х аэропортов тебе удобнее и беспробочнее, чем переться на вокзал.
Не верно. Я в замкадье и мне вокзал удобнее и быстрее.
До вокзала 10 мин. Парковка - в 3 мин пешком от вокзала.
3.5 часа сапсана - и я в питере.
--
Мы сделаем вас счастливыми!
Зеленоград - исключение, подтверждающее правило
написал Limping , Скунцово, 2026-06-10, 14:53 (78 дней назад) @ Stas
Лобня докажет!
Скажи, пожалуйста сколько реально у тебя занимает дорога в Питер от
крыльца до крыльца? Без рисковых оптимизаций - приезжаю на вокзал за 10 минут до отхода поезда...
Ну вот в этот раз? Вышел из дома с чемоданчиком в прибыл в гостиницу в ...
От двери квартиры до гостиницы
в 5.00 выехал на машине, в 12.15 стал заселятся в гостиницу.
Обратно в 12.00 выехал из гостиницы в 17.30 был дома
Не сходится туда 7:15, обратно 5:30 куда почти два часа дел?
в 5.00 выехал на машине, в 12.15 стал заселятся в гостиницу.
Обратно в 12.00 выехал из гостиницы в 17.30 был дома
Re: Не сходится туда 7:15, обратно 5:30 куда почти два часа дел?
туда авророй (5.45), обратно сапсаном (4.00)
А ты знаешь, что от Москвы до Питера можно электричками добраться?
Ну так-то, ещё в самом начале Perestroiки, один мой знакомый пошёл на концерт
Естественно, к концерту подготовились. И в процессе тоже не просто так слушали.
Проснулся он на лавочке где-то на Крещатике. И уж точно он туда не самолётом добрался, как в известном фильме
Ага, а если бы она ещё не стояла, "сапсаны" пропуская... :)
Любой хоть сколько-то современный "обычный" вагон - умеет ездить до 160км/ч. Если рельсы не разбиты тяжёлыми товарняками, то 150км/ч по ним можно ездить безо всяких проблем. Итого, за 5 часов - практически любой "обычный" пассажирский поезд имеет все шансы преодолеть путь от МСК до Питера