Вчера впервые моя почти новая тойота сказала "фиг вам" (ДиД)
и не завелась(((Чуть схватывает и не заводится((
Ситуация развивалась так. Было большое ТО, забрал машину, все норм. Приехал на дачу, машина постояла недельку, стал заводить с 5 раза, на панели мигает, включенная пониженная, пробуксовка, горит чек и пробуксовка. Вставили диагностический разъем, горят много ошибок (повторы) в том числе по датчику положения коленвала. Ошибки стерли, через 5 часов машина тупо не завелась((( Первый раз такое хамство(((
Как считаете, возможен вариант плохого разъема датчика из-за "недосыла" фишки?? Или всетаки надо тащить машину в сервис??
Если датчик доступен, то почему бы не попробовать перещелкнуть разьем? Заодно и
осмотреть разъем и провода до него.
пытаюсь найти где он (может под передней крышкой двигателя),
тогда опа, зае.... ее снимать
ТО у официалов делал?
нет, универсальный сервис
что бы ни говорили про официалов, но они
мне никогда такого не позволяли. Явно проблема в сервисе.
Хрен его знает, может пришло время датчика?
датчик
написал Lowflying 
, 2026-05-04, 13:04 (115 дней назад) @ zubilo
коленвала рядом со шкивом.. больше негде и это один из немногих без которого не заведется
"Было большое ТО"
Вот что значит доверять машину рукожопам и не контролировать процесс.
Что за ТО которое нельзя самостоятельно сделать. Хотя ты вроде "инвалид порезанный". Тут не знаю что советовать.
Но датчик довольно простое устройство. Диагностируется тестером.
А электрика - наука о контактах.
--
☭ MSX forever
Ремень ГРМ сам меняешь?
не демонизируй. Я уж лет 20 капот только для долива омывайки открываю
и на ТО только к официалам сдаю, проблем не было.
На копейке менял.
А так у меня цепи на моих пепелацах 
Но поменяю если надо будет.
--
☭ MSX forever
почти новая таёта - это из нулевых годов производства? =)
--
тут ничего нет =)
на копейке был ремень грм? там случайно стоял 341 мотор?
написал vabo720 
, 2026-05-04, 13:36 (115 дней назад) @ MSX2
От 2105 мотор был 1.3
--
☭ MSX forever
или случайно 2105 двигатель 1.3 литра?
написал vabo720 , 2026-05-04, 13:42 (115 дней назад) @ vabo720
ну да понятно. думаешь в тойоте такой же? :)))
написал vabo720 , 2026-05-04, 13:44 (115 дней назад) @ MSX2
он может быть внутри движка, может быть на маховике
написал vabo720 , 2026-05-04, 13:45 (115 дней назад) @ Lowflying
их вообще может быть два. а то и три
зато ТО вышло и недорого )))
написал Brend , Москва, 2026-05-04, 14:00 (115 дней назад) @ zubilo
Обычно все рашается достаточно не сложно.
Часто есть лайвхаки готовые.
--
☭ MSX forever
Так не бывает. Специалиста учат по конкретному брэнду.Иначе он учится на вашей машине
написал Эльбrus , 2026-05-04, 14:20 (115 дней назад) @ zubilo
я там с 2011 года обслуживаюсь, это третье большое ТО
2007 гв
менять ремень ГРМ на восьми цилиндрах не готов(((
Для меня недешево, 37 тр, только за работу
Датчик положения коленвала это труба.
Может цепь перескочила или сальник протек.
Только меняли ремень ГРМ, моя версия разъем датчика
да, с выниманием движка :))
написал vabo720 , 2026-05-04, 14:56 (115 дней назад) @ MSX2
Погляди тот же Драйв2 по замене датчика на твоей машине. Будут и картинки цветные и
советы в комментариях.
Скорее всего там за 15 лет сменилось 45 механиков. Любой может накосячить.
средний возраст авто в стране - 16 лет. Так что, +/- как у всех.
--
Мы сделаем вас счастливыми!
Надо найти где этот датчик и смотреть и его и жгут к нему.
пробег какой ?
бензиновый двагатель?
на ниссане Т30 (QR-25) умирал датчик коленвала, был заменен на датчик распредвала, они взаимозаменяемые.
ездил с ошибками пока ждал новый датчик.
на экзисте можно поискать, где он стоит по схеме.
283 ткм всего
да, датчик не проблема, уже на озоне заказал
в субботу займусь
AI Overview
Разъем датчика положения коленвала (ДПКВ) на Toyota Tundra 2007 (особенно с двигателем 5.7L) находится в передней нижней части двигателя, справа от шкива коленвала (гармонического балансира), если смотреть спереди автомобиля. Для доступа обычно снимают передний щиток бампера и пластиковую защиту двигателя.
Это видео поможет вам увидеть, где находится датчик и как его заменить:
https://encrypted-vtbn1.gstatic.com/video?q=tbn:ANd9GcSAyT4RqyWRbZ4sNW1gcMDXu_pYh9n1jyu...
Местоположение: Датчик закреплен одним болтом на 10 мм. Его разъем может быть примотан лентой к жгуту проводов датчика давления масла.
Как найти: Ориентируйтесь на шкив коленвала — датчик находится совсем рядом с ним, направлен на задающий диск.
Доступ: Удобнее всего добираться снизу, предварительно сняв пластиковый пыльник/защиту (5 болтов на 12 мм).
Советы при замене:
На разъеме есть фиксирующая защелка, которую нужно нажать.
Перед установкой нового датчика рекомендуется очистить посадочное место от грязи и смазать уплотнительное кольцо.
--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.
У меня 4.7 литра
AI Overview
Для Toyota Tundra 2007 с двигателем 4.7L (2UZ-FE) оригинальный датчик положения коленвала (ДПКВ) часто имеет артикул 90919-05071. Датчик является индуктивным, 2-контактным, обеспечивает контроль оборотов и момента зажигания. При неисправности машина глохнет, плохо заводится (особенно «на горячую») или выдает ошибку P0335.
Основные детали:
Оригинальный номер: 90919-05071 / 9091905071.
Двигатель: 4.7L V8 2UZ-FE.
Тип: Индуктивный, 2-полюсный.
Симптомы: Затрудненный запуск, пропуски зажигания, двигатель глохнет, Check Engine (P0335).
Где находится и как заменить (4.7L):
Датчик находится в передней нижней части двигателя (обычно справа от демпфера/шкива коленвала, если смотреть спереди).
Снять защиту двигателя.
Отсоединить электрический разъем.
Открутить болт на 10 мм, крепящий датчик.
Аккуратно извлечь старый датчик (смазать резиновое кольцо нового датчика маслом перед установкой).
Для точного подбора рекомендуется использовать VIN-код автомобиля.
--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.
Или сам датчик
С ним труба только в том, что если он не але, то машина не заведется. Почему-то они выходят из строя, хотя не очень понятно чего и как в них может сломаться.
Всякие там перескоки ремней и остальные ужасы скорее всего мимо. Ты же уехал из сервиса своим ходом, насколько я понял.
Считаю, с датчиком КВ и РВ всё хорошо.
А ошибка появляется из-за непредвиденных уходов фаз газораспределения.
Ставлю на гену/аккум/клеммы
Обычно они любят гирлянду ошибок выдавать.
Как вариант, гена скончался. Остатка аккума хватило доехать до дачи. Ну а через неделю он уже не смог.
Вариант. У меня была такая мысль, но решил, что зубило - опытный и
аккум проверил первым делом.
--
Мы сделаем вас счастливыми!
А по гарантии никак не предъявить?
написал БелыйР+ , 2026-05-05, 02:15 (115 дней назад) @ zubilo
Крутит же. Но ход мысли правильный. Где-то в магистральной цепи питания
плохой контакт. Из-за этого "ушиб всей бабушки"
Пару недель назад решал такую же проблему у друга.
Бибикает и моргает фарами норм, но при запуске вж-вж-вж-ууух. Заводится с толкача норм, иногда (через несколько раз) сама.
Значит контакт в силовой цепи.
На заглушенном 11,6 В
На работающем - 13,4-13,6 В
Значит гена цел, АКЬБ - ну допустим тоже цел.
Осталось проверить массу, силовой плюс, и т.д., для этого мало тестера, нужен еще помощник.
...
...
А потом он рассказал, что сбрасывается магнитола и часы. Значит падение напруги под нагрузкой, магнитола с часами сидят не на силовой цепи стартера. Т.е. если стартер не клинит (а его не клинит) - то значит проблема в АКБ.
Заменили АКБ и проблема ушла.
Я это к тому, что АКБ проверять в одну харю под нагрузкой неудобно, помощник нужен. Или нагрузочная вилка.
суй манометр в топливную рампу, там ниппель шинный, при включении зажигания
написал Выпить , 2026-05-05, 10:00 (114 дней назад) @ zubilo
должно быть больше 3атм, нормально это 3.5-4.5.
если нету то бензонасос (наиболее вероятно ) или регулятор давления.
15 попыток завестись говорит о том что гена живеее всех живых
120км до сервиса, эвакуатор думаю будет золотым
продай (мне), купи новее...
денег нет и не предвидится((
если при крокрутке стартером тахометр показывает, значит ДПКВ рабочий
написал Выпить , 2026-05-05, 10:59 (114 дней назад) @ zubilo
Тогда следующее по электрике - сига (если она установлена)
Оплавленные скрутки и сдохшие реле.
нет, вспышки были, т.е. вопрос не в искре
датчик заказал
180 км стоило 13 тыр из Тульской области. По Авито звонишь по местным объявам.
это ваще не показатель. тахометр может откуда угодно брать сигнал
написал vabo720 , 2026-05-05, 13:41 (114 дней назад) @ Выпить
например ?
написал Выпить , 2026-05-05, 14:09 (114 дней назад) @ vabo720
он вроде как грм менял....
Не нужно отдавать машину в рукожопый сервис. Масла менять самому,
а больше ничего не делать без личного надзора.
Пряморукие мастера в Москве недоступны. В регионах еще можно найти.