электрички-электрички... вот кстати тема (ссылка инсайд) (ДиД)
--
тут ничего нет =)
промахнулся:
https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410509
ненуачо, самые дешевые бэушные пежо тревеллер столько и стоят
--
тут ничего нет =)
И ведь не наврал - "тут ничего нет"
полтора литра на механике??
Хотя, в РАФике двигло и того тухлее было. Но то ж было 50 лет назад...
--
Мы сделаем вас счастливыми!
136 кобыл на мешалке на такую дуру - ВЕЩ!
там турбомотор от москвича 3
--
тут ничего нет =)
турбовых-турбовых! турбомоторы сдуваются после 4 тыс об/мин, потому пиковая
мощность небольшая, но они на низких оборотах едут как дизели. у меня был турбопринц
--
тут ничего нет =)
в мейджоре я попускал слюни на тревеллер-коротыш с дизелем 95 лыс. но его
быстро купили. ценник был где-то 2.1 и пыжик выглядел очень ухоженным
--
тут ничего нет =)
смешно
1,5-литровый 136-сильный бензиновый турбомотор экологического класса «Евро-5» с цепным приводом ГРМ, работающий на 92-м бензине. Пару ему составляет пятиступенчатая механическая коробка передач, а привод может быть только задним.
у турбовых как раз вся мощь на повышенных оборотах. на низах они не едут.
люди бывают разные. у меня знакомый купил фургон
"раз в год семьей в крым ездить".
блин, за эту же цену меньшая лада веста св кросс - не смешно? это кстати очень
здорово, что такой вен вышел, бон от лады-то кусок откусит, если будет собран качественно. Ну потому что в дальней дроге два раздельных кресла сзади с регулирующимся наклоном спинок - веСЧь
да нормально он поедет. Сотенку поедет - и достаточно. я же пытаюсь летать 150 по GPS по платкам - лететь летишь, но утомляет. А выигрыш времени не так и велик. Встал в колею - и тошни себе. А сзади хоть кровать, хоть биотуалет. Инвертор, чайник. Возможность ходить по салону
--
тут ничего нет =)
хосспади, но вы хоть бы гуглили, что ли, допрежь того, чтобы писать, ведь гугЕль
общедоступен! Вот торк одного из самых массовых моторов -1.2 от ВАГа. На каких же таких повышенных оборотах он едет?
https://www.automobile-catalog.com/curve/2015/3095570/seat_ibiza_1_2_tsi_105.html
белая кривая - моща, желтая кривая - момент, момент сдувается после 4000 об/мин
и ровно так же себя ведет французско-немецкий принц, который ставили на пежо и мини
--
тут ничего нет =)
дитя гугла, расскажи чем крутится турбина?
я на нем ездил, не на ваге, а на турбопринце.
--
тут ничего нет =)
"жопометр" - так себе прибор
С низов едут тачки с компрессором типа twin screw.
--
Мы сделаем вас счастливыми!
так вот, турбина крутится выхлопными газами, а для того чтобы их в достаточном
количестве получить, нужно раскрутить двигатель.
поэтому на оборотах ниже среднего турбобензинки мало чем отличаются от атмосферных.
ну и что такое турбояма еще поищи в гугле.
сложно посмотреть что-ли?
Максимальная мощность: 136 л.с. при 5 500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 175 Нм при 1 500-5 500 об/мин
так себе, но ездить можно
что тут искать - большая яма:)
полуторатонный пыжик в городе при спокойной езде держит обороты
1700-2200. потока газов для турбины хватает. На трассе если ты пытаешься его разогнать, при 160-ти км/ч он начинает сдуваться и отказываться разгоняться, хотя атмосферный мондей той же мощности и при 180-ти под педалью имел запас. да, форма кузова. но прямо затухание мотора на больших оборотах - это факт, лично-персонально наблюдавшийся не раз и не два. В те времена на м2 еще не было камер и можно было ездить.
--
тут ничего нет =)
да ни че, заднеприводный тихоход из прошлого века, я бы за такой денег не занес
две подушки ? только АБС ? для путешествий семей очень замечательно, ни за что бы не сменил х-трейл на это, простите за резкость
на пыжике я ездил 1 год, продал его по капризу, но за год наездил по Мск и области
30 тысяч км. В том числе как Huan ездил из области в Мск и обратно. То есть и город, и трасса. И вот на трассе невероятно яркое впечатление, когда оно тухнет. Особенно яркое на фоне атмосферного мондея. А вот в городе... Прости, но какая-либо яма не запомнилась вообще. Едет он волшебно, обычные клерковозки с атмосферным 1.6 даже при сильно меньшей масс принцу вообще не конкуренты.
--
тут ничего нет =)
ну вот у 18-летнего свифта 6 подушек. У современного 2. шит хэппенс. Антон Аркадьич
вот настоящего японца взял - и тоже две подушки и все тут. Как было сказано в Смешариках, когда население Земли перевалило за отметку ..., понятие безвредности сильно упростилось.
--
тут ничего нет =)
при 6 членах семьи так-же не сменил бы.
отчеты NCAP для кого ? голова на что нам дана ?
в меру сил стараюсь удержаться на некоем уровне безопасности авто, а "за всю Одессу" не отвечаю и среднее количество подушек не считаю , повторю - я бы им денег не понес 
при 6 и 2.5р в наличии это был бы сложный выбор , но 99% нет, искал бы б.у.
поскольку действительно 6 мест это вариант редкий на дешевом рынке , иначе если точно решил менять, просто весту новую, хоть ее тут и поминают везде но сидел и отвращения не вызывает
какую весту? а багаж на 6 человек????
А чего это за мотор такой?
Дизельный тревелер 4х4 достаточно прикольный, но все же достаточно специфический. Говоря иначе, если нет задач для которых он придуман и очень хорошо подходит, покупать его себе не факт что имеет смысл.
прошу прощения, если был невежлив, наверное это после прочтения
срача Huan-a с Бородой. Эмоциональное заражение-с, как у зверюшек...
--
тут ничего нет =)
А я тут в Самаре катался на такси
Причем много пришлось поездить.
И гранта, которая потом оказалась вестой, мне понравилась гораздо больше всякий хундай рапидов, и киа солярисов. Как пассажиру.