Всё напоминает молодость и автору дискусии середины 90х (ДиД)

-АКПП хуже, т.к. теряет мощность и тормозить ей нельзя
-ABS удлинняет тормозной путь
-иномарку хрен починишь, а ниву с уазом в поле можно
- инжектор - карбюратор - аналогично.
-у иномарок нежная подвеска, на наши дороги не рассчитана

Что ещё забыл?

фидошная автоэха - то же самое

--
Мы сделаем вас счастливыми!

по разгонной динамике 0-100 и в целом по приемистости

> Что ещё забыл?

Минералка или синтетика.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

должна быть с мостами и рамой.

--
☭ MSX forever

Бенефис как сейчас помню у него в мо.карз был, как раз что-то по вышеперечисленным темам, с тз счастливого владельца москвича

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

Паджеро с ксеноном и убеждал что их фары левые, не может завод так высоко ставить ксеноновую линзу

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

и 5-10 летним автохламом из европ-японий.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

Сейчас ты наяриваешь на теслы, разглядывая их на экране смартфона в общественном транспорте. А тогда как? Смартфонов же еще не было?

--
тут ничего нет =)

а ключи от ауди S4 лежали рядышком, а сейчас и ключей-то нет в теслах этих, общественный транспорт необходимость, увы, на джет не заработал, летаю как все коммерцией

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

что любой может себя попытаться позиционировать кем угодно. Чтобы по крайне мере виртуально попытаться почувствовать себя тем, кем был очень хотелось быть. Например - состоятельным человеком, с дорогим ноутбуком, владельцем даже не ауди S4, а как минимум новой феррари, и все такое прочее. Почему бы и нет?
С фидошкой правда все было намного хуже в этом отношении, поскольку там все друг друга знали лично.

не все пропускают. Другой вопрос что власти на это закрывают глаза. Однако опыт говорит - что запросто может выстрелить ружье, висящее на стене.

--
Хорошо информированный пессимист

не первые аргументы))

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

Нет в Европе полигонов с таким климатом и нагрузками просто потому, что они не закладывали такие расстояния между дилерами. Самые надёжные машины в России уже давно те, у кого были программы доводки под наш рынок. Обязательно нанимались русские инженеры в КБ, обязательно давали свободу гендиректорам представительств. Только так и достигали результат.

человека, умеющего чинить к-джетроник. А именно благодаря ему эта тема и возникла.
Наверное такие люди существовали, но я их никогда не встречал.

А так были. Самое сложное это распределитель, но в начале 90-х на базе слесарки совтрансавто в ступино перебирали и плунжеры меняли и клапана новые изготавливали. Настраивали дизельными флоуметрами. А сейчас порш клуб вот тут берет восстановленные https://k-jet.biz/ с 1993 трудятся, посмотри

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

Что возможно кто-то и где-то умел чинить. Хотя я не очень понимаю как можно отремонтировать ту же плоскость между половинками дозатора, когда ее поест коррозия. В любом случае это было прецизионное устройство, по замыслу производителя предусматривающее только агрегатную замену. И если и вправду были какие-то очень эксклюзивные люди, которые хотя бы как-то это чинить умели, о них мало кто знал.
А карбюраторы без проблем чинили на каждом углу. Вот и все?

отъездил на ней тыщ 150.продал с пробегом хорошо за 300.
никаких проблем с инжектором не имел

--
Мы сделаем вас счастливыми!

Особенно на фоне такого количества людей, которые намучавшись с этим шайтан-устройством, ставили карбюратор.