Вопрос по выбору летних шин (ДиД)

Подбираю летние шины на suv, штатный размер 245/60 R18
Из известных марок по типоразмеру каталоги продавцов выдают
- Pirelli Scorpion Verde All-Season
- Ikon (Nokian Tyres) Character Aqua SUV (Nordman S2 SUV)

Я так понимаю, это нынче отечественные импортозамещённые бренды.

Но также есть Maxxis MA-Z4S Victra. Вроде как, Тайвань. Интересны не столько чуть более низкой ценой, сколько направленным "дождевым" рисунком протектора.

Собственно, вопросы:
- Что это за марка Maxxis, насколько они качественны/надежны?
- Какой из этих трех вариантов предпочтительнее в плане безопасности, износостойкости и тп?

Для начала нужно понять что есть сув…а сув это у нас моноприводная повозка с высоким центром тяжести…и процентов на 30% раздутым для лошка ценником
соответственно видим лужу - сбрасываем скорость…не забывая смотреть в зеркала естественно

что безопасность зависит, в первую очередь, не от резины, а от прокладки.

p zero и никогжа не было проблем, отлично по дождю и боковина крепкая.

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

1. Износостойкость обратно пропорциональна зацепу. Т.е. в конечном итоге безопасности. Причем без вариантов, чудес не бывает.
2. Помню как поддался коллективному неосознанному, и купил Хакку Блю. И оказалось, что насколько хорошо Нокиан делает зимние колеса, настолько же плохо делает летние. И вдобавок к этому, Айкон это в любом случае уже не Хакка. Т.е. скорее всего оно все еще хуже.
3. Оценивать качество работы резины в воде, по рисунку протектора по фотографии - так себе идея. Да и в натуре тоже. Китайцы уже наблатыкались делать очень залихватский внешне рисунок. Но при этом на хотя бы сколько-то заряженные машины собственного производства, они никогда хунцы резину не ставят.

Качество которых неопределенное, и повлиять на это невозможно. При это тормозит машина колесами. И если того же тормозного пути не хватит, то будь ты хоть трижды Шумахер, его все равно не хватит.
Так что пытаться нивелировать качество резины за счет водительского мастерства - очень так себе идея.

отзывы то не читал? Наверняка кто-то уже сделал обзорчик. На каком нибудь дзене.

--
Морская свинка на выпасе

ехать в колее. Хотя и наблюдаю это регулярно, как народ достаточно массово заехав колею, потом упорно в ней едет.
Причем достаточно всего лишь немного сместиться влево и вправо, и не будет никакой колеи. Но вот тем не менее. Впрочем, может быть это кому-то нравится?

специально оборудованной трассе в спец сконструированном автомобиле.
На общих дорогах надо, прежде всего, иметь голову и разум.

Сместиться правее - залезать на среднюю полосу и мешать другим и пугать их соседством твоей машины к их.

На обочине может быть дохрена всего неполезного. Более того сваливаясь в колею с этого "сместиться" ты имеешь шансы неуправляемо куда то вильнуть на трассе. ПОЭТОМУ резина в колее должна себя чувствовать также как и вне ее. ЭТО БЕЗОПАСНОСТЬ тебя и окружающих на трассе

Смещаться обратно в колею когда проезжаешь соседние машины и потом обратно - еще более небезопасный маневр.

--
Морская свинка на выпасе

а вот по лету они редко звучат
по SUV теме кмк вполне сбалансированы YOKOHAMA GEOLANDAR, 2-комплекта откатал и в пир и в мир и в грязь небольшую ,а в чатах танкистов хвалят COMFORSER и ROADCRUZA

сразу после сточившегося за 30 тысяч ContiPremiumContact 5, на одном и том же легковом автомобиле, я скажу так MAXXIS мне понравился больше. Он настолько же цепкий, управляемый, те вообще разницы в худшую сторону я не нашел, а по шуму даже тише.
Раньше говорят ресурсом не мог похвастаться Максис, но я не успел проверить, машину продал, но точно не стирался на глазах как Конти.

имелись в виду несопоставимая с обычными водителями скорость реакции, и несопоставимые же водительские навыки. Исходя из моего скромного опыта, улица полна неожиданностей, и поэтому даже это может не вывезти.
И поэтому, экономить на первичном, т.е. на резине, в надежде на голову и разум, как минимум неправильно. Потому что у других соучастников ДД запросто может этого не оказаться в наличии.

некоторые китайские шины могут условно порваться сами собой на ровной дороге. Я не знаю, что таи за качество.
Во-вторых, у меня сейчас стоят конти с завода, они даже новые были чутка склонны к аквапланированию, а сейчас и вовсе изношены порядком.
Не хочу сюрпризов, резина должна быть предсксзуемой
Давно и на другой тачке была Toyo с направленным похожим рисунком, очень нравилась и в колее и в дождь и даже во время нежданного майского снегопада. Но нужного типоразмера у них нет

я забыл написать, что имел в виду, скорее, прочную боковину.
Понятно, что рабочая поверхность шины будет изнашиваться

надо выехать на встречку. Конечно же не надо так далеко выезжать, достаточно сместиться совсем немного. Учитывая что колеи накатываются обычно в положении машины в середине полосы, небольшое смещение позволит остаться в своей полосе, и никому не мешать.
И при этом не ехать в колее.
Понятно что все машины разные, и резины разные, но я не представляю какая должна быть машина, и какая резина, чтобы при пересечении колеи так вильнуло, чтобы это сразу, с опережением и полностью не парировалось легким движением руля. И наверное тогда просто не надо на такой машине ездить?
И вообще, у меня есть обоснованное предположение, что чем лучше машина и резина, тем сильнее сильнее должна чувствоваться колея. Просто если все же задуматься и представить как едет машина.

прежде всего влияют отклонения от штатной ширины и от штатного вылета дисков.
Во вторую очередь от жесткости резины и формы профиля - как оформлен переход от протектора к боковине.
В общем случае узкая резина с покатым профилем наименее чувствительна к колее

те даже с такой скорости владелец китайской резины вьедет в переди идущий ( точнее остановившейся ) автомобиль ( даже на отечественной Пирелли ) на скорости около 30км/ч

Это ты считаешь что голова и разум могут прокачены до такой степени, что спасут от любых неприятностей на дороге. И поэтому качеством резины можно уже не заморачиваться.

А зимняя резина у них если и не лучшая, то одна из лучших. Правда так было раньше, поскольку опять же не очень понятно что получилось в результате импортозамещения.

и G012 была и G015. Идеальная резина для наших условий.

не устраивает .
Или тайланд?

Если цели гонять по трассе нет, можно иG015

--
Мы сделаем вас счастливыми!

Вот у меня опыт наверное 20-25+ разных колес.
Например зимние Нокия 2014 - все шипы вылетели, Нокия 2006 - НЕ все шипы вылетели - 25%, Нокия 1996 - все шипы на месте были при продаже, Гиславед у жены нофрост2 (20+ лет) все шипы на месте.
Летняя дорогие Мешлин Франция - две грыжи на ровном месте, дешевый Кумхо - 5 лет отлично.
Сейчас лето Айкон (Nokia) - ну ездют. БЛ85 наверное так же было бы, но размера моего нет
Сейчас зима два сезона на Континентале, в отличии от Нокия (Айкон) все шипы на месте.

Ну годовой пробег 2/2 ~20 т.км.

Ну китайские за 100 рублей наверное проходят года 3+, а как ты определишь, что они хуже Мешлина или Кумхо ? Может даже лучше будет.

Бери короче любые, что нравятся и в бюджет вписываются !
А то это как в "Пятерочке" яйца куриные сравнивать - какой десяток вкуснее. А их там видов пять...

ЧТО КАСАЕТСЯ ШУМА !
Не читай желтую прессу, если они не тракторные, то они все одинаково шумят - для этих целей радио в машине придумали и устанавливают

В 90-е по заснеженной трассе до появления барьерных и тросовых ограждений надо было идти левее строго по накату/снегу а не по колее. Иногда на 1/3 с захватом корпусом встречки.
Тогда колеса слушались и тормозной путь короче, как не казалось бы обратное.
Меня так учили на 120-140 км/ч любой зимой и в гололед.
Сейчас уже старпер стал. На дачу еду 90+.
Раньше ездил ежедневно, сейчас нужно как минимум еженедельно, ежемесячно такой практикой заниматься.
Если кто то раз 140-180 по трассе в Питер проехался - он совсем не мастер.

Уже два заслуживающих доверия человека, матерый субарист, и не менее последовательный пользователь Ауди РС, дали по китайской резине одинаковое заключение - до 110 примерно как максимально бюджетная резина от нормальных производителей, а потом как как на санках.
Оба купили китайчатину от нынешней безысходности, в выборе руководствуясь "рейтингами", примерно месяц покатались, и итоге все же нашли и купили нормальную резину. А китайчатину продали на авито.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

> это как в "Пятерочке" яйца куриные сравнивать - какой десяток вкуснее. А их там видов пять...

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

Дуся шла с завода обутая в Конти КроссКонтакт. Которая можно сказать что даже как бы "всесезонка", судя по рисунку. И на удивление оказалась совсем не ужасной. Конечно на более нормальную машину я бы это покупать не стал, но для "серванта" можно сказать что вполне ничего.
Сейчас в рамках импортозамещения у нас попытались возобновить выпуск бывшего Континенталя под брендом Гиславед. Например, бывший Конти ПремиумКонтакт 5, выпускается и продается как Гиславед ПремимумКонтрол. Внешне один в один, по езде правда все же отличается. Но не фатально, вполне ничего себе резина. Ровно так же, возможно, они и КроссКонтакт тоже теперь выпускают.

- Ездок
- Ездюк
и
- Пиздюк

разные. Как с маслами до и после.
Спиздить рисунок ума много не надо, да и формы точно остались.

нормально не получается

во втором случае рисунок даже очень влияет

особенно на подъемах

когда прямо перед тобой собрался "паровозик"? Вроде и скорость была небольшая, и среагировал вовремя, педаль тормоза выжата полностью, но корма машины впереди приближается с прямо таки противоестественной быстротой.

если про зимнюю из снегольда, то при выборе летних шин это вряд ли актуально.
Если про колейность на асфальте трассы, то при плотном потоке справа-слева не всегда есть возможность сместиться

Меня учили нажать газ и объехать...
Нет смысла продолжать бесполезную дискуссию.
Во первых, я тебе там ниже написал.
Во вторых ситуации на дорогах бывают разные и не предсказуемые.

Брак может быть у любого производителя.
Как так не возможно отбалансировать ?
Можно отбалансировать даже гирю.
А может у тебя диск кривой ?
Ну будет у тебя там грузиков на 150 грамм, и будут нормально и крепко держатся на длинном скотче, а на "хорошем" колесе отлетит один на 10 грамм - ты это заметишь ?
Наверное заметишь на 120+ , но будешь думать про другие колеса

Не нагнетай ! Живи проще ! Бери просто ту резину, которая по душе и нравится в бюджет.

Мне кажется что если ширина машина такая, что не позволяет сместиться в полосе из колеи, ей и колеи нипочем. Потому что у нее значит колеса стоят заметно шире чем любая колея.

"2" и "3" не брал...

оббалансируйся. не помогает.
Да и "фирменной " встречается, я так недавно Континенталь с хорошим протектором выкинул

Не успеешь, все развивается слишком быстро. Да и некуда может быть. И ПДД запрещает, кстати.
На всякий случай, я о ситуации, когда едущая перед тобой машина, затормозила не тормозами, а об едущую перед ней машину. Подобное на полигонах вряд ли воспроизводят. А на обычных дорогах встречается.

Во вторых ситуации на дорогах бывают разные и не предсказуемые.

Вот поэтому экономить на резине нельзя, и покупать что попало тоже нельзя!

выбор огромен, цены ниже, потеряешь 6 мм просвета , что ни о чем

каждый метр тормозного пути или раннее аквапланировпние могут оказаться критичными

и какая загрузка у тебя будет - вот тебе и твой "теоретический" метр, который ты хрен узнаешь без тренировки.

Не ПАРЬ МОЗГИ !!!

песком, снегом...

Дистанции, которой с запасом достаточно для того, чтобы затормозить если машина впереди начнет тормозить тормозами, в подобной ситуации начинает неожиданно предательски не хватать.

На машинах от любого б.м. приличного производителя, эти цифры на табличке около двери. Остается только присматривать чтобы оно столько было. Причем на машине посовременнее, сама машина за этим будем присматривать, и если что-то не так, будет ругаться.

Да и вообще, такую большую разницу просто трудно не почувствовать, особенно спереди.

Я ж не чайник.

По моим наблюдениями, в моей личной статистике, водители слишком уверенные в своих водительских навыках, в группе наиболее повышенного риска. А если это еще помножить на езду по нынешней моде всегда и везде 90+, все еще сильнее усугубляется.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

Почувствовал или увидел что давление ушло, остановился, подкачал (сейчас у всех компрессоры есть), и едешь дальше.

лучше абсолютно всем.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

По вкусу, какие больше нравятся, они очень сильно отличаются. СВ, потому что С1 и С0 слишком мелкие.

чувствую себя на дорогах и во дворах. Да - два прекрасных комплекта (почти новых) шиповки Хака 10p и Мешлин Икс Айс Норд (или как там) - лежат "про запас". Лень было переобуваться.

Так, что АТ от Ёки - это хорошая городская резина для наших условий.

--
Морская свинка на выпасе

левую обочину полосы ( там разделительная полоса и большая)

И в лучшем случае ты пылишь говном в окружающих сзади ( вот буквально сегодня такой ехал передомной) в худшем - ты там ченить соберешь ...

--
Морская свинка на выпасе

Отечественные технологии укладки асфальта все более совершенствуются, и поэтому сроки появления колеи все сильнее уменьшаются. Мне кажется уже скоро колея будет появляться на следующий день после укладки асфальта.
Тем более в левом ряду, поскольку РФ такая страна, где все водители стараются ездить исключительно в левом ряду.
Но как бы ничего не мешает ехать левым колесом по разметке, например. Отличный ориентир, не промахнешься, и в колее мотыляться уже не будешь, и на обочину не выедешь.

А вот отсутствие упоминания еды и брюта - серьёзный минус.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

А виды яиц - куриные, утиные, гусиные, индюшиные, страусиные...

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

Трасса М12 скучна - пилишь 150, пока бензин не кончается. Из Москвы первая остановка за Валдаем (примерно 421-й км, могу ошибаться) на Лукойле + Грилькафе для перекуса.
В 12 часов дня уже в центре Питера.

Корюшку готовят хорошо в Квакин на Бол. Вас. и в "квартира 162" на Лиговском.

на одном и том же авто

--
Мы сделаем вас счастливыми!

Тебе уже повысили страховые взносы? Как это вообще происходит?
Приходят какие-то люди с картофельными весами, взвешивают тебя и определяют сумму? Или иначе?

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

порезов , проколов и прочего.

Если шина подлежит ремонту - ремонтируют бесплатно. Если не подлежит ремонту - бесплатно меняют.
Плюс бесплатный шиномонтаж при покупке.

Причем меняют в любом случае, а не "прокол по вашей вине - идите нахер"

Я даже охуел, когда впервые с таким столкнулся - в лесу боковину продрал веткой, приехал покупать новую шину, а они мне без вопросов бесплатно заменили.

На некоторые шины у них гарантия год, а на некоторые - бессрочно, можешь на сайте поискать шины с бессрочной гарантией.
И то, и то действует на глубину протектора до 4 мм.

А по факту айкон - та же Нокиан, пусть и моделей прошлых лет.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

и получить новый комплект резины ?
Какая-то странная бизнес-модель у айкона...

это вам, гонщикам, важны аспекты, до которых мы дотумкать не можем. Типа как она дорогу держит в дождь, при повороте на скорости 300 км/ч

А мне как лоху важно совсем другое, что когда резина нахер пошла через две недели после покупки, ее без проблем заменили.

ведет себя с клиентами, совок сразу начинает кумекать - как бы их наебать, чтобы они с нормальной бизнес-модели перешли на совковую и в ответ начали меня наебывать.

Прошлый сезон новый комплект отъездил на ура, посмотрим что будет в этом.

а заодно перестанешь агрессивно обсирать чужие советы, даже если что-то в них тебе показалось странным или непонятным.
Я к тебе не приставал, это ты ко мне пристаешь. И в этой ветке, и не только в ней. Причем пристаешь весьма недружелюбно, а когда я тебе отвечаю в тоне, ЗАДАННОМ ТОБОЙ, плачешь что тебя обижают.

Стань подобрее, блядь, разговаривай с людьми уважительно, а не свысока, как ты обычно делаешь, и тебя "обижать" перестанут.

за 8 сезонов на прошлом комплекте было 3 прокола (словил саморезы). Ремонт копеечный в шиномонтажке у дома или у работы. Гнать к дилеру для ремонта сожгу больше бензина и своего времени.
Далее, шина Ikon моего типоразмера стОит 16000 примерно, Maxiss около 12000, т. е. даже при тотале одной шины я не уйду в минус
Кстати, на этот Maxiss тоже каая-то гарантия и бесплатный шиномонтаж

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

человеку, который об этом попросил, и вдобавок еще объяснил, почему я этот совет считаю хорошим.

то как только человек начинает говорить, что "у меня давно не было проколов", то тут же он получает не просто прокол, а разрыв корда от попадания в яму, через 2 недели после покупки резины.
А хуже того - не через 2 недели, а через полгода, и тогда приходится покупать сразу два баллона, чтобы иметь одинаковую резину слева и справа.

А если вернуться от всего этого к сути, то тут все очень просто - если айкон для тебя дорога, то покупай резину по своему кошельку. Тут и обсуждать нечего, и можно не подтягивать к этому никакой математики.

Но обычно в этом мире бывает очень мало штук, чтобы было подешевле и получше. Чаще всего если дешевле, то хуже.

И еще надо не забыть, что этот Максис делается не в России, то есть в цену самой резины включены еще и пошлины и транспортировка издалека.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

В майские у них всегда очереди. А на 150 спокойно доезжаешь до свободных.

потому как, даже цена комплекта несоизмерима с возможными последствиями использования некачественных и ненадежных покрышек.
Maxiss, -неизвестный мне производитель, Нокиан-пользую много лет, но зимние. Летний Айкон тоже вещь в себе...
Почитаю еще отзывы, выбор неочевиден...

Летние Нокиан я пользую на двух машинах года так с 20го, еще когда они были Нокиан . Их Нокиан Грин "для холодного лета" мне очень нравились. Перешел на них с Мишлена, решив не переплачивать, и не пожалел.

Но повторюсь - я давно уже не гонщик и не тестирую шины в экстремальных режимах, а скорее в режиме спокойной езды.

> литров 20 на 100

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

Почти сразу после покупки словил саморез в правое переднее, починили по гарантии бесплатно со снятием колеса, не жгутиком.
И на скорости, и на мокрой дороге ведет себя четко, не шумная, гарантия пожизненная на каждое колесо 1 раз за срок эксплуатации

на 160+ пирелли как-то поустойчивее была

Но если не спешить, согласен, пофиг.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

Нормально всё. Ругать особо не за что..

Но у меня сейчас пробеги маленькие и я особо не гоняю.

--
☭ MSX forever

--
☭ MSX forever

в городе асфальт уже чистый.
Но у меня до дачи 700 метров толстого слоя снега со льдом на грунтовке, там не раньше апреля стает

Но разницы на чем ехать эти последние километры почти нет. Стравленные колеса, что зима что лето почти одинаково едут.

Посмотрел прогноз.... Рановато даже для неризиновска пока.

--
☭ MSX forever

если есть в вашем размере. В поддержку, если есть возможность/умение заграничные (не путать с авторевю-за рулем) тесты, в тч ADAC

поищите результаты тестов ноклы с которой икону содрали, только в западных изданиях.

Россиянам назвали шины, которые не рекомендуется ставить на кроссовер

Шины, которые у меня сейчас, на 2 месте рейтинга.
Сперва сам прочитал, потом вспомнил, что эту тему тут обсуждали, решил поделиться

Топ-5 летних шин от компаний из России: что выбрать в новом сезоне
ИИ-пересказ:
Российская газета составила рейтинг летних шин от российских компаний.
Ikon Autograph Eco 3 - модель на базе шины Nokian Hakka Green 3, предназначена для комфортной и безопасной езды.
Gislaved Premium Control - шины с акцентом на универсальность, стабильное сцепление, комфорт и долговечность.
Cordiant Gravity - новая модель с доступной ценой, подходит для городской езды и периодических поездок за город.
Viatti Strada 2 - летние шины с зеленым синтетическим каучуком, высокой курсовой устойчивостью и тягово-тормозными характеристиками.
Torero MP 47 - шоссейная шина с оптимальным водоотводом, износостойкостью, низким уровнем шума и спортивным дизайном боковины.

сравнивать например MPS (топовый) с эконом моделью Linglong как минимум неуместно. А дальше маркетинг и ничего более. Рядовой автолюбитель ( очень сдерживаюсь что бы не применить слово лох). увидев стоимость pilot sport и посмотрев на primacy голосует за icon. потому что в два раза дешевле. И шины в топе. И даже бородатый писатель гонорар отработал.

Доволен