вот сегодня полный привод нужен, да...тот который постоянный

прям с удовольствием прокатился...
ну, пока дорогу не почистят во всяком случае...
правда некоторые всё равно почему-то очень хреново едут...

заблокировано

174 просмотров

нужна резина, как-то клиренс. И вменяемая электронника (некие мудаки о 4х ногах, считают, что не нужна. Им не надо).

Полный привод обеспечит только разгон, как и вменяемая электроника на не полном (подтормаживая буксующее колесо и прочее). На торможении - если что-то в блокировке, то ухудшит, если маишна умная, но всё распустит и оттормозится "как все".

Если что мой опыт пп:
ф.экплорер
тахо
г.чероки zj
г.чероки wh
крайслер 300с авд
ренглер jk

PS Сегодня 75 км уже проехал. И трасса, и город, и парковка. На моноприводе, из-за которого ПП с 3мя блокировками остоял год (каждая блокировка, по командам электроники, могла много раз в секуунду менять состояние в диапазоне от 0 до 100% на ходу и всё такое прочее. Круче - ну только по электромотору на колесо (byd u8)).

заблокировано

111 просмотров

машинки сьезжают направо на сьезд потихоньку, там очередь.
По второму справа ряду лихо подьехал Ренджровер, полный привод хуйле, всех обогнал, лихо повернул со второго ряда , не вписался и уебался об отбойник.
Отбойник оказался крепче Ренджорвера.

Так что в целом помимо описанных тобой систем и компонентов , нужна в первую очередь голова. А она напрочь отсутствует у многих 4х4, которые думают, что если они разгоняются быстрее, и по дороге их меньше телепает, то у них и тормозной путь короче.
А, как известно, почти любому ДТП предшествует торможение или попытка его.

И тут в их тупые головы внезапно приходит знание, что тормозной путь у 4х4 нисколько не короче ни переднего, ни заднего привода.

заблокировано

96 просмотров

заблокировано

34 просмотров

пока кто-то там ждет включения и ловит тачку в предполагаемых полосах...очень даже приятно ))

заблокировано

79 просмотров

моментально. Не душа двигатель, а работая по колесам точно и быстро. Как и момент на другое колесо перебрасывает. Буксовать при этом разрешает, даже при езде.
Вот просто нет нареканий.

И про старт - разогнаться таки пол дела, но это опыт, а он всегда нужен. Ту-же физику превысить, после которой никакия электроника не поможет - то-же опыт.

заблокировано

52 просмотров

контролить сзади едущего и оставлять спереди побольше места

заблокировано

54 просмотров

просто не думал о задних никак. стал думать - всё прошло.

заблокировано

63 просмотров

3 такси, какая-то пузотерка и типа спорткар какой-то замыкающий...судя по повреждениям на предпоследнем, спорт всех и собрал...

заблокировано

63 просмотров

должен по ПДД, в снежный месяц получил семь приездов сзади за месяц.
Ну доколотили задний бампер, номер и прочее.

Сейчас уже рефлекторно держишь дистанцию и под висящего на жопе, и тормозить не в пол, а как он может)) Благо на привычном маршруте вся известно "за углом гаишник, поэтому какой-то баран увидев его начнёт тормозить - вдруг он, баран, гаишнику понадобится. Остальные бараны превратят это в аварийное торможение."

заблокировано

48 просмотров

типа что ты должен делать если жопонюх не соблюдает дистанцию...

заблокировано

57 просмотров

заблокировано

36 просмотров

не помню уже как точно звучит...но вопрос у меня такой был в билете

ну и не прибегать к беспричинному экстренному торможению в принципе...в этом случае заднего могут и не сделать виновным

заблокировано

63 просмотров

ну и не прибегать к беспричинному экстренному торможению в принципе...в этом случае заднего могут и не сделать виновным

+++ это точно не из 60х чтото? у водителя есть обязанность соблюдать дистанцию и выбирать скорость от условий.

заблокировано

57 просмотров

заблокировано

35 просмотров

иное практически невозможно доказать

заблокировано

50 просмотров

9.10 + 10.1 это про снижение скорости

заблокировано

50 просмотров

9.10 + 10.1 это про снижение скорости

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

+++ как это относится к тому кто спереди? это должен выполнять тот кто сзади

заблокировано

54 просмотров

так же как и вообще любой должен принять...
"При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства."

заблокировано

55 просмотров

иронизировать и над "задней полусферой".

заблокировано

46 просмотров

хвоста надо стряхивать заранее

заблокировано

49 просмотров

ты сам виноват и тебе надо перестать ездить какое-то время

забыл как его звали, он вроде бублики для акпп чинил и перебирал

заблокировано

69 просмотров

чтобы букашку не проглотить случайно.

заблокировано

47 просмотров

И если ты в снегопад стоишь на светофоре, и тебе прилетают в жопу, то это означает, что ты стал слишком близко к передней машине\перекрестку и не смотрел в зеркало заднего вида.

А если бы стал подальше и мониторил зеркало заднего вида, то может быть, сумел бы податься вперед и избежать ДТП.
Ведь , как известно, в таких ДТП очень часто не хватает пары метров, чтобы чувак оттормозился.

Поэтому доля твоей вины в этом тоже есть, пусть и в пару процентов всего.

заблокировано

54 просмотров

заблокировано

37 просмотров

Если услышать по радио - МЧС предупреждает, что дорога скользкая, сидите дома, или едьте на ОТ и потом не послушаться МЧС и попасть в ДТП из-за скользкой дороги - попробуй убедить , что ты 100% не виноват, хотя тебя же предупреждали!!!!!

заблокировано

44 просмотров

которая после поворота увидела аварию и тормознула в ПОЛ со всей дури, по центру как трамвай.
А там еще метров 200 оставалось.
Я при резком торможении, рулем вправо или лево, чтобы у заднего маневр был.
Дисстанция была, но сколько ее надо при снегопаде и "МерсВсАкцент" на скорости 100?

заблокировано

55 просмотров

У меня сын просохатил третий пульт от PS. Ну я думаю, что он их меняет, хотя он и говорит, что потерял в квартире.

заблокировано

45 просмотров

А главное от разделителя до края полосы 2 машины помещалось легко.
У нее видимость лучше и больше времени было. Полметра влево или вправо.
Причем на ремонт или купить-продать не соглашались. Судились до стоимости всей машины "на ремонт".
Которого, разумеется, не было. Такие у нас законы.

заблокировано

44 просмотров

заблокировано

33 просмотров

я сужусь сейчас 2.5 года, за что забыл, но юристы денег просят регулярно.

заблокировано

41 просмотров

еще забыл добавить "Мамбата наш президент"

заблокировано

39 просмотров

Всех расходов + покупки и ещё и доход какой-то принёс. С ним одним так полкчилось

заблокировано

31 просмотров

заблокировано

40 просмотров

радоваться роверам в отбойниках могут только завистливые несостоявшиеся пролы...

заблокировано

64 просмотров

заблокировано

35 просмотров

таких гавриков много...они радуются не тому что им хорошо, а тому что другим херово...
изобличать их мне на хер не упало...они и сами всё про себя знают

заблокировано

55 просмотров

заблокировано

32 просмотров

заблокировано

32 просмотров

вынужден ездить на машине. Завтра не поеду наработу идут они нахер

заблокировано

65 просмотров

заблокировано

32 просмотров

[image]

заблокировано

99 просмотров

заблокировано

33 просмотров

заблокировано

34 просмотров

заблокировано

32 просмотров

заблокировано

33 просмотров

заблокировано

39 просмотров

заблокировано

34 просмотров

заблокировано

34 просмотров

--
☭ MSX forever

заблокировано

38 просмотров

заблокировано

37 просмотров

--
☭ MSX forever

заблокировано

37 просмотров

Если мозгов не хватает нормальных денег на нормальную машину заработать, то и ездить безопасно тоже может не хватить.

Если они настолько тупые, что не знают - блокировка дифференциала предназначается не для того, чтобы по заснеженной трассе нестись, а для того, чтобы повысить проходимость машины в условиях движения с малой скоростью по бездорожью - то никакой доктор не сумеет вылечить тупость этих персонажей.

заблокировано

58 просмотров

диф включают, чтобы в повороте не прошел бросок момента с моста на мост и машину не занесло. Обычно это делают, когда дорога становится филиалом катка

заблокировано

59 просмотров

--
☭ MSX forever

заблокировано

33 просмотров

и снижать скорость движения.
Если он без блокировки не может по дороге ехать, то это означает, что на заднем или переднем приводе ему пиздец.

заблокировано

47 просмотров

Тут много всяких но. Но мы обсуждаем правильный кейс.

--
☭ MSX forever

заблокировано

51 просмотров

о чем.

--
☭ MSX forever

заблокировано

47 просмотров

если ушел, оно в буксе потом на другое...
Я такое делал даже на старом гранд чероки, но там виско-муфта быстро замыкалась - и крещение машины прекращалось. А на ниве только блокировка. Но с ней не вырулить нормально.

Лучше таки просто электронику - потыкала тормозами, мощность скинула. А на ниве её нет.

заблокировано

58 просмотров

А на ниве её нет.
--- Есть уже вроде.

--
☭ MSX forever

заблокировано

50 просмотров

заблокировано

33 просмотров

заблокировано

33 просмотров

заблокировано

32 просмотров

Действительно в определённых условиях гораздо комфортнее ехать по дорогам общего пользования при залоченном межосевом, машина гораздо лучше и предсказуемее управляется.

заблокировано

33 просмотров

с которым неопытные водители начинают ехать быстрее потока, что может привести к печальным последствиям.
Если в сильный снегопад много ездить, обращать внимание на ДТП и набрать достоверную статистику, то внезапно окажется, что в ДТП типа "водитель 1 вьехал в жопу водителю 2" в условиях скользкого снегопада среди водителей 1 гораздо больше 4х4 , чем летом например.

То есть 4х4 гораздо чаще вьебываются на плохой дороге и чем неполноприводные и чем сами они , но летом.

Поэтому к известной пословице "чем круче джып, тем дальше идти за трактором" я бы добавил "чем круче джып, тем сильнее он разьебывает себе передок на зимней скользкой дороге"

И снова здорово. Если поток не позволяет, то все едут со скоростью потока.
Но если поток позволяет, то все едут со скоростью, когда машину еще не телепает по дороге. И у постоянного 4х4 эта скорость выше, чем у недопривода, то есть они едут быстрее остальных.

заблокировано

77 просмотров

--
☭ MSX forever

заблокировано

34 просмотров

больше всего в последнее время в авариях наблюдается такси, независимо от привода, хотя чаще они на переднем

и вообще, обсуждение было, вроде про постоянный полный VS part time

заблокировано

51 просмотров

в зависимости от реализации системы полного привода - постоянный, подключаемый .
Я думаю ты просто не разбираешься в вопросе, но пиздануть что-то как обычно поспешил

заблокировано

59 просмотров

У меня был постоянно полный привод, Форд Скорпио 2.9 4х4
А сейчас у меня под(от)ключаемый полный привод, Ниссан Хтрейл.

На первом проехал тыщ 80 (точно не помню уже) , на втором - 210 - знаю точно, тк одометр вижу каждый день.

А у тебя какой опыт? Насколько ты разбираешься в разнице между постоянно полным и подключаемым полным ?

заблокировано

60 просмотров

заблокировано

30 просмотров

заблокировано

36 просмотров

Какие сейчас тод и какие 4х4 - в одной модели это хорошо, в другой тоже, но обосрано управляющей электроникой и опциями к ней.

заблокировано

41 просмотров

заблокировано

35 просмотров

заблокировано

33 просмотров

заблокировано

32 просмотров

заблокировано

27 просмотров

вообще нет разницы, кроме парковки в сугробах

заблокировано

28 просмотров

в сугробах разворачивается, поворачиваешь руль " мне надо туда" трпрхрр и все готово.

заблокировано

38 просмотров

больше механической машины нет, она отдельно не настраивается. Только настройка вместе, механики и электроники.

Всё. Это было ахренеть сколько лет назад. Мехатронное адаптирующееся шасси.

заблокировано

40 просмотров

о преимуществах одного или другого типа полного привода смешно

заблокировано

47 просмотров

пусть не суется со своим уазом, в сортах говна разбираться не собираюсь, оставляю это любителям данного продукта

заблокировано

39 просмотров

заблокировано

27 просмотров

заблокировано

30 просмотров

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

заблокировано

26 просмотров

где лаконично и конкретно подсказывал, советовал и общался, ответами сформировав мнение о себе, как о человеке адекватном.

заблокировано

30 просмотров

он же "опора промежуточного карданного вала привода заднего моста".

заблокировано

34 просмотров

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

заблокировано

26 просмотров

когда включена полная рекуперация, как раз помогает тормозить всеми колесиками плавно и аккуратно

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

заблокировано

49 просмотров

у многих есть, особенно на скользких покрытиях - слишком велик момент электромотора по видимому, проворот колеса на пол-оборота и более просто норма.
Я так понимаю про шипованные колеса можно забыть, или менять каждый сезон на новые.

заблокировано

40 просмотров

какие-то остаются. Третий сезон последний, с моими пробегами. Любое троганье может быть с буксом, если передавить, что на лете, что на зиме даже у меня.

Можно исправить настройки, но не будет дифф отрабатывать, за счет тормозов - зимой будет жопа. У меня же.

заблокировано

36 просмотров

плавно дает вначале pwm, наверное многие не в курсе. Да и по ощущениям основной момент идет от заднего мотора

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

заблокировано

31 просмотров

Я даже на WRC еду спокойно в потоке. Ну в поворотах могу "похулиганить", опять же блюдя дистанции.

--
Live fast, Die young!
На авто.ру с основания.

заблокировано

29 просмотров

Ты же не будешь ездить с включённым 4WD на парттайме на скоростях >40 км/ч по дорогам общего пользования.
Там у тебя получается обычный задний привод. Причём самоблокируемый LSD по моему опыту лишь немного упрощает трогание с места, на ровной прямой, а вот в сугробах и тем более на бездорожье бесполезен.
Другое дело электроника, если есть. Я никогда не видел, как она работает на парт-тайме.

Ну. смотрел ролик, сравнение комплектаций Tank в сугробах. Это фиаско (с)

заблокировано

31 просмотров

передом условно равен 4х4 с активированной межосевой блокировкой.

Нюанс только в том, что некоторые 4х4 при повороте даже в говнах, подотпускают блокировку, чтобы их морду "плугом" не тащило прямо. Ренж ровер например, но в некоторых режимах. Jeepы так не делают, почему-то - им похер.

заблокировано

27 просмотров

заблокировано

37 просмотров

фурами.
Может раз за всю зиму, но нужны ! И я всегда на шипах.

заблокировано

38 просмотров

ну и так, шипы вселяют ложное чувство уверенности и вседозволености, глупо спорить что на льду они лучше, но это не панацея

заблокировано

33 просмотров

На нормальной зимней резине ехалось прекрасно на переднем. Да и заднеприводные вполне себе ехали, не медленнее остальных.

заблокировано

39 просмотров

вот сегодня полный привод нужен, да...тот который постоянный (ДиД)

все делятся собственным опытом. Привод нафиг не нужен.

Как раз сегодня на моих глазах на МСД

Поделом у..ку

не имею возражений...но спокойно отваливать со светофора в горочку

старт - "да". Но любые боковые уводы у меня электроника пресекает

...и останавливаться на светофорах нужно внимательнее

рекорд был у меня на 750 ххх- 7 приездов сзади за зимний месяц.

в прошлый снег видел паровозик...

ну это-то фигня. я к тому, что не думая от задних (!!!), что я и не

о задних кстати в пдд тоже есть...

не томи!

что-то типа плавно снизить, слегка обозначить стопарями...

чо? :)))) нет таких вопросов в билетах

10.5

и? где там про стопари? ты всегда резко тормозишь для предотвращения дтп

10.5 это на второй вопрос...

и что там про снижение скорости?

должен...кто же спорит

я думал с глазами проблема про "боковой интервал", оказывается- нет. Больше не буду

таких истребителей с

в старом автору был чувак, который утверждал, что если тебе приезжают в зад

ну кто-то строго принцип ахимсы соблюдает, с марлей на лице.

Ну в целом в ДТП не бывает 100% виновных и 100% невиновных

и ведь мог просто не выезжать никуда!!! негодяй!

и это тоже, кстати

У меня сын всандалился в тетку,

это слова. возможно тетка и не в пол, а резко. Дистанция...

Да, но гораздо резче чем надо было.

Т.е. стоимоть ремонта как вся эта машина.

ну суд это про "примерно как-то справедливо" и кто больше пишет.

жаль, мы так и не сожгли ни одного Форда Эксплорера....

Зато он продался по цене

всем желаю искренне доехать нормально. А я на метро пару остановок...

+177...сегодня лучше аккуратнее и спокойнее

ну Хуан не это сказал, а текст дополнил с примером

так я и не говорил что хуян редиска...

это или не это, но завтра я работаю удаленно, в манду их

ну у Зубило хоть пейнтбол с девченками.

Завидую, у меня от дома до ближайшей станции метро 78 км по прямой

+1, я тоже взял отгул

Я как в той рекламе бентли

налил коньячку и остался дома?))

Удаленка, напитки по вкусу. :)

переиграл и уничтожил:( Напитки по вкусу, но в офисе :-(

ну это не спортивно...это у тебя рутина уже ))

Это был ответ AudiVsBMW, когда они полным приводом мерялись.

У БМВ есть полный привод ? Ауди, наверное, мерялась ради "поржать".

сейчас какой-нибудь мудак спросит "а у бмв есть полный привод??"

А вот чем он лучше парттайма сейчас?

поведением обусловленным конструкцией...

То-то нивааоды любят втыкать блокировку на заснеженной трассе ....

чего только не придумывают люди на херовых машинах

у Нивы гремучая сместь ПП + очень короткая база

Тут больше похоже на правду. Одним словом машина более прогнозируема становится.

А по-хорошему надо не блокировку включать, а голову

Включенная блокировка это следствие включенной головы.

Тут есть и верные и неверные утверждения. Все это давно всем известно и спорить не

ниву крестит, называет циркуляция момента, он на любое колесо

Re:

абс

абс был. Сейчас скрепный колдун опять. вернулись к истокам

ну, найдут наверное что-то китайское на замену...

Это особенность именно Нивы

Ничем. Только хуже. Создает ложное чувство безопасности

Ну вцелом я скорее согласен. Про статистику ничего не знаю.

если посмотреть на статистику, то

ты вопроса не понял, речь не про недоприводы а различия в езде

А что значит разбираться в вопросе?

Выпить - разбирается

Выпить разбирается в выпить? или в чем?

В старых автомобилях.

понятно. А за рулем он ездит? Или только разбирается в езде? А то я спросил он молчит

Ему пофиг на вопросы.

Я из мск в Подольск и обратно каждый день.

на какой машине?

сейчас Freelander, до этого три недопривода по тому же маршруту

я как и ты целиком за электронику. У меня сейчас Freelander, он так прикольно

Так бмв давно сказало, что

у тебя УАЗ был ? вот у меня был. С тем, кто не погрузился в это говно разговоривать