оффтоп. не было у бабы забот, купила баба порося... (FORD)

Когда я купил альмеру, я сразу с момента покупки знал, что у бампера правое крепление у самой колесной арки имеет отломанное ухо, отчего край бампера периодически вылазит. Раздражало страшно, но лень была сильнее и даже тот факт, что колеблющееся крыло содрало краску с прилегающего края крыла, не сподвигло ни на какие действия. Да пофиг, содрало - потом перекрашу. Ржи нет ваще и ладно.
И вот во время полета (153 по GPS) в Питер мне (набегающим потоком?) оторвало пластиковую губу под бампером и подкрылок правый пошел трещинами. И я решил: пора! Подкрылок и губу прикупил (и пока так и не установил, тут с ленью все в порядке), а пока ждал получения своих пластмассок на выдаче, спросил: "а бампер есть? сколько? заверните!" - и купил еще бампер.
И вот на прошедшей неделе я полез менять бампер. Он у меня тоже хорошо так отлежался, четыре недели. Все сроки возвратов детали, есличо, давно прошли... Но я же не хочу возвращать, да? Вот решил поставить.
Что сказать, теперь я знаю, как крепится бампер.
Старый снялся легко.
Ну почти легко.
Просто по низу дорвались все пластиковые места креплений, которые еще не были порваны, ибо металлические клипсы и ввернутые в них болтики приржавели так, что никакое проливание вэдэшкой не спасало. Пяток креплений открутил, парочка оторвалась - полный порядок. Еще срезался приржавевший болт крепления одной туманки, оказалась с трещиной решетка радиатора (спасибо хоть все крепления целы) - ну то есть всё по фен шую, как оно и должно было быть.
Кстати у альмеры под бампером, если кто не знал, здоровенный кусок пенопласта. И вся морда в поверхностных рыжих пятнах, особенно заметных на белом. Заслал фотки Микару. Он сказал, вылечит.
Беру новый бампер. Ну, думаю, щас наступит щастье. Прикладываю, закрепляю верхними двумя клипсами и пытаюсь прикрепить по бокам. А поскольку я родной не надевал, то не знаю, какие потребны усилия. И я силушку-то начинаю прилагать, но в какой-то момент замечаю, что не, ребята, оно как-то идет не так.
Для начала закинул туманки в колодцы. В родном бампере они помимо болтика еще защелкивались. В этом (неоригинал, даже я с первого взгляда это видел, но тогда решил, что ну и ладно) защелки вроде как есть, но ничего не защелкивают. Ааще. Как ты ее туда вставил, так она оттуда выпала.
Поехали дальше. Сбоку к колесной арке бампер приходится с силой тянуть, чтобы оно по геометрии встало как должно. При этом если не тянуть, то там есть три дырки на бампере под защелки - оно защелкивается , но при этом бампер не доходит до своего места , чтобы изгиб колесной арки на крыле и изгиб колесной арки на бампере совпадали, не хватает примерно 1 см. И там дырка на том самом ухе, с которого все началось, не совпадает с дыркой в крыле. На 1 см. То есть болтик не завернуть ну вообще никак. И в углах фар остаются изрядные зазоры.
В общем пытался натянуть с одной стороны, с другой. Уже плюнул и сказал, нуевонахрен этот бампер. Его нужно на водителя подвинуть еще на сантиметр, а подвинуть нельзя, оно уже в морду машину уперлось. Ну и защелки: если не подвинул - защелкиваются. А что будет, когда я его как глаз на жопу натяну?
Поскольку я на теШШиной даче и оттуда как-то надо будет уезжать, беру свой старый бампер и-и-и... о, чудо! без малейших усилий всё встало на свои места, все отверстия совпали до миллиметра. И никаких усилий не потребовалось.
купил болтиков с шайбочками поширше, гаек с мягкой противооткручивающейся полоской и пока по низу собрал пластик так. Есть подозрение, что так оно и проживет еще не год и не два. Кстати металлических клипс на озоне и ВБ жопой жри, но все длиной почему-то 20 мм, а мне потребно 26..
И да, то самое ухо! Я сто раз пытался подтянуть его болтиком - не, не держит. От уха осталась половина. А тут при надевании бампера и сбоку защелкнул, и еще под болтик и сломанное ухо шайбочку подложил. Су-у-у-ука! Километров 200-250 уже проехал - не вылазит! 3*тьфу! А ведь я могу еще и зубастую шайбу туда (гровер? или как она называется?). И в принципе теперь знаю, как все снимается - могу на даче из стеклоленты и эпоксидки залечить ухо-то?
***
Вступил в контакт с продавцом. И не смотри, что прошло четыре недели, надо отдать ему должное, спросил: "Чек есть? Упаковка сохранилась? Привози возврат!". Возможно, он с поставщиком работает по договору реализации и ему пофиг. Сдал. Деньги обещали вернуть. И сказали, что вот выйдет человек из отпуска, который занимается оригиналом...

--
тут ничего нет =)

не читал ли я это ранее ?

Проблемы с бампером
Автор, купив Альмеру, сразу заметил, что правое крепление бампера у колесной арки сломано, что вызывало периодическое вылазивание края бампера. Несмотря на раздражение, он не спешил исправлять ситуацию, откладывая это на потом. В процессе поездки в Питер пластиковая губа под бампером оторвалась, и подкрылок треснул, что заставило автора задуматься о замене бампера.

Замена бампера
Автор приобрел новый бампер и решил его установить, хотя сроки возврата детали уже прошли. Старый бампер снялся с трудом из-за ржавых креплений, и в процессе работы автор столкнулся с проблемами при установке нового бампера. Клипсы не защелкивались должным образом, и возникли проблемы с совпадением отверстий для креплений.

Успех с старым бампером
После неудачных попыток установить новый бампер, автор вернулся к старому, который встал на место без усилий. Он также купил новые болтики и гайки, чтобы собрать пластик на нижней части бампера. При этом он заметил, что металлические клипсы, необходимые для установки, доступны в недостаточном количестве.

Возврат нового бампера
Автор связался с продавцом нового бампера, который предложил вернуть его, несмотря на прошедшие четыре недели. Продавец запросил чек и упаковку для возврата, и автор надеется получить свои деньги обратно.

Заключение
Автор узнал много нового о процессе установки бамперов и нашел временное решение для проблемы с креплением. Он также оценил возможность возврата ненужной детали.

что проще восстановить родную поврежденную, чем подгонять неподгоняемое.

Можно было бы уже заметить по его полной дезориентации во времени и пространстве.

кажется, это иллюстрация к тому, почему даже я, даже во времена постоянного пребывания в сервисе, все кузовные дела отдавал полностью на откуп кузовным: купите то, что подходит и все, что еще надо, и сделайте мне нормально. Фсё.

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять

--
тут ничего нет =)

я уже вышел из возраста, когда какие-то эпитеты в интернете хоть как-то задевали, так что прошу простить, не поведусь =)

--
тут ничего нет =)

Ты не похож на алкоголика, алкоголь к таким длинным тирадам на 100 строк не располагает обычно.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

Редундатность, так сказать.

кузова.

нетфликс или эйчбио ... эйчбио или нетфликс... кто же заплатит больше?

полдень при сухом асфальте и отличной видимости. казалось, ничто не предвещало. выезжаю на перекресток [уточним - на железобетонный зеленый] и... он очень специфический, звук мириады разлетающихся обломков. Вращение настолько быстрое, что глаз не успевает заметить разворота на 270 градусов. Или мозг пребывал в шоке? Не успел же еще? Испугаться не успел, а все уже закончилось. Отшвырнуло в сторону на пару полос. Вылез - нет морды, свернута на бок. И кузов пошел пропеллером. Между одной стойкой и дверью ладонь пролезет, вторая дверь ушла под стойку примерно на то же расстояние. Мне никакой эксперт не был нужен, чтобы понять, что это тоталь...

--
тут ничего нет =)

и без геморроя. Тут самостоятельные телодвижения только вредят зачастую.

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять