Слов нет (ДиД)
написал zubilo, 2025-07-24, 11:14 (401 дней назад)
После 1.2 млн. км пришлось заменить генератор))))
В Тае такси приехало - toyota fortuner 2004 года с пробегом 524 ткм, состояние +
написал МихалЫч, 2025-07-24, 11:22 (401 дней назад) @ zubilo
конфетка, дизель
А на следующий день toyota fortuner 2024 года )))
Читал, что Кристиан Бейл ездит 20 лет на одном и том же пикапе тойота :)
написал Stas, Тразиланд, Луисбург, 2025-07-24, 11:58 (401 дней назад) @ zubilo
я пока всего то 14 лет)))
написал zubilo, 2025-07-24, 12:27 (401 дней назад) @ Stas
C твоим пробегом правильнее говорить "уже 14 лет моя Тундра стоит в гараже"
написал Huan, 2025-07-24, 15:24 (401 дней назад) @ zubilo
"дрочу на неё в гараже". Тогда уж
написал Jabbers
, о.Пасихи, 2025-07-24, 15:52 (401 дней назад) @ Huan
в гаражах
написал zubilo, 2025-07-24, 16:45 (401 дней назад) @ Jabbers
Катается между подземной парковкой в Москве и гаражем на даче))
Завидуй молча)))
написал zubilo, 2025-07-24, 16:44 (401 дней назад) @ Huan
Или метро к дому проведи))))
он как навернулся с мотоцикла, так предпочитает проверенные средства)
написал лисаруб, 2025-07-24, 12:57 (401 дней назад) @ Stas
какое-то вранье. только щетки минимум раза 4 сотрутся и коллектор раза 2
написал stanislav@e88a, 2025-07-24, 12:11 (401 дней назад) @ zubilo
а учитывая что им там лень перебирать и проще заменить целиком, то еще меньше верится.
зависит от пробега после запуска. на гибридах тойоты вообще нет
написал Jabbers
, о.Пасихи, 2025-07-24, 12:25 (401 дней назад) @ stanislav@e88a
стартера и генератора - один из бесколлекторных электромоторов выполняет функцию стартера и генератора (высокого напряжения, далее инвертор делает в т.ч. 12 вольт)
это тойота))))унылое г.. которое много раз успеет надоесть пока сломается)))
написал zubilo, 2025-07-24, 12:26 (401 дней назад) @ stanislav@e88a
по опыту их денсовские генераторы ходят 200-250 до износа щеткок
написал stanislav@e88a, 2025-07-24, 13:17 (401 дней назад) @ zubilo
коллектор ходит ну 2 комплекта щеток. вот и считай.
у меня 270+ пробег - никаких проблем
написал zubilo, 2025-07-24, 14:18 (401 дней назад) @ stanislav@e88a
Возможно если пробег по трассе. По городу Стас прав - 200, максимум 300
написал Will2006, 2025-07-24, 14:23 (401 дней назад) @ zubilo
и замена щёток/подшипников, а на новых моделях - и обгонной муфты
Где-то на 350ккм+- пришлось щетки поменять.
написал Володимир
, Москва, 2025-07-24, 19:48 (401 дней назад) @ zubilo
--
Хорошо информированный пессимист
Не поленился, нашел фотку
написал Ярослав, 2025-07-24, 22:34 (401 дней назад) @ stanislav@e88a
Генератор Денсо, установленный на заводе. Пробег 157 тысяч:
![[image]](https://i.ibb.co/MkjBfK7F/image.jpg)
Причем началось с того, что застучал какой-то из подшипников. Сняли генератор, я тогда еще не имел опыта с японскими генераторами, и поэтому наивно предполагал что мне просто не повезло, и что все ограничится заменой подшипников.
А такая вот красота.
кстати да, у меня тоже денсо треснул, увидел когда рр и щетки менял на ~197ткм
написал stanislav@e88a, 2025-07-25, 12:39 (400 дней назад) @ Ярослав
причем подшипники живы.
с какого хрена он это сделал - непонятно.
но треснул некритично, поэтому был поставлен обратно.
С другой стороны, если функционал не пострадал, то пофиг )))
написал Will2006, 2025-07-25, 13:38 (400 дней назад) @ Ярослав
Так причиной снятия были застучавшие подшипники
написал Ярослав, 2025-07-26, 15:42 (399 дней назад) @ Will2006
Тогда в Москве была сеть контор "Ремонт стартеров-генераторов". И этот Денсо они мне обменяли на новенький БОШ, с какой-то смешной доплатой. До сих пор не понимаю в чем был для них прикол той сделки.
Причем новенький, именно новенький, не рефнутый. При том что уже тогда, просто купить не рефнутые генераторы и стартеры, начало становиться проблемой.
Самое забавное
написал Ярослав, 2025-07-24, 21:05 (401 дней назад) @ stanislav@e88a
что у ремонтников стартеров/генераторов, устойчивый коллективный рейтинг такой:
1. Бош/Сименс. Самый высокий ресурс (хотя конечно же щетки млн. километров тоже не живут). И отличная ремонтопригодность. Причем тот, кто засовывал нос в бошевские генераторы, скорее всего с этим согласится.
2. Валео. Ресурс ниже, с ремонтопригодностью есть не страшные, но неприятные нюансы. Опять же, тот кто засовывал нос в такие генераторы, знает почему.
3. Японские - Денсо, Митсубиши. Ресурс электрической части на самом деле не лучше чем у п.п. 1 и 2. Ресурс механической части, сравнительно с ними, можно сказать никакой. При этом ремонтопригодность, самый наверное верный вопрос по этому поводу - чего они курили? Тот кто самостоятельно менял щетки в генераторе от Митсубиши, например, поймет о чем идет речь, и с этим конечно согласится.
А чо там с рольставнью ? Моторчег поменял ?
написал Brend
, Москва, 2025-07-24, 13:33 (401 дней назад) @ zubilo
Нет, может в воскресенье займусь
написал zubilo, 2025-07-24, 13:37 (401 дней назад) @ Brend
насчет моторчика сомнение, клинит только в одном месте, дальше норм. Надо крышку снять помыть роллету, проверить напряжение
Может, просто профиль повело ?
написал Brend
, Москва, 2025-07-24, 13:39 (401 дней назад) @ zubilo
По ссылке футбол :-)
написал Will2006, 2025-07-24, 14:27 (401 дней назад) @ zubilo
а вообще для Тойот полумиллионные пробеги ни разу не редкость. Есть знакомые, работают на Сиеннах, возят гастеров Москва - граница Казахстана, туда-обратно (примерно 3000 км) раз, а то и два раза в неделю. Я их знаю несколько лет уже. Меняют расходники, рулевые шарики, стойки стабилизатора, и всё. Пробеги соответственные, 150-170 тысяч в год 
Как в свое время очень точно заметил Заруцкий
написал Ярослав, 2025-07-24, 20:35 (401 дней назад) @ zubilo
у большинства Тойот на вторичке, от 2000 и старше, почему-то моторы меняные. Даже у тех, у которых по состоянию кузова, пробег очень далек от млн. километров.
Почему? А потому что ниламается, всякие там JDM технологии, и все такое прочее.
Это потому, что в своё время поменять движок на контрактный было чуть ли
написал Will2006, 2025-07-25, 13:33 (400 дней назад) @ Ярослав
не дешевле, чем заменить комплект цепного ГРМ.
К примеру, в 2018м году менял движок на своём Ниссане по причине перегретой и треснувшей ГБЦ (термостат заклинил). Движок с заявленным пробегом 73 тык (склонен верить, так как состояние было идеальное) обошёлся в 35000р, а по ГБЦ только работу (без запчастей) объявили в 20000...
так сейчас мой двигатель 2ZR-FXE, стоит от 50 и в среднем 80
написал Jabbers
, о.Пасихи, 2025-07-25, 13:58 (400 дней назад) @ Will2006
с коробкой. Я не верю, что какая-либо +- нормальная операция с ним будет дешевле.
вон, бери да ставь
ссылка
https://www.farpost.ru/vladivostok/zapchasti/dvigatel-359000-toyota-c-hr-corolla-prius-...
Брехня
написал БелыйР+
, 2025-07-25, 12:43 (400 дней назад) @ zubilo