Менял на днях масло в коробке, как всегда раз в год это

делаю
Масло - FORD Motorcraft Mercon ATF LV
И в этот раз вылилось прям черное черное, просто ужос. А обычно красноватый оттенок сохраняется
Коробка ведет себя нормаль, никаких претензий к ней нет

Пацаны на сервисе предположили, что масло нынче стало палёное. Говорят, лучше месяца через три еще раз поменять, и может на какое-то другое

Внимание, вопрос! На что заменить, что точно не палёное? )) А то это, типа родное, стало еще и стоить в два раза больше за последний год

заблокировано

148 просмотров

Условно говоря жижи тебе подходят начиная с Тойота WS и так далее по ниспадающей можешь лить . Зимой на Мегамаркете попалось на халяву с большим кэшбеком Зик Мульти LV. Купил его пару банок , одну уже влил . Сливалось чистое масло . После ремонта коробки (бублик починил у Дениса нашего +фильтр махнули и на валу уплотнения) прошло 60к пробега и масло есно менялось . Механик так и сказал : Бля мы сливаем новое масло Жиж автоматных всего два типа , старого образца с вязкостью типа 7 при Т=100С и нового образца с вязкостью типа 5.8 при той же Т . Как сказал мне мой коробочник - лей любое (по производителю) но раз в 20к (частичная замена) и коробка будет тебе благодарна . По поводу того что масло у тебя стало темнеть сдается мне что у тебя стал изнашиваться бублик и продукты его износа могут постепенно засирать гидроблок что в свою очередь потянет железки . Но это не точно . Но система такая : пока бублик исправен , даже масло не подвергается износу , сама коробка в целом вечная если масло чистое и не жмется тапка в пол со светофора . Я езжу бодро , машина весьма тяжелая но даже на пробеге 200к когда мы вскрывали коробку , даже фрикционы без износа и показаниям к замене , тормозные ленты без износа и так далее . Коробас как у тебя я догадываюсь , Aisin TF-80 .

заблокировано

92 просмотров

пока бублик исправен , даже масло не подвергается износу , сама коробка в целом вечная

____Т.е. фрикционы не изнашиваются, пыль от них не оседает в масле? =))

заблокировано

75 просмотров

так и осталось . Понятное дело что незначительные продукты износа присутствуют но на то и частичная замена масла и существует . Я стоял под машиной вместе с механиком и не стал его останавливать , хотя мог бы тормознуть , долить несколько сот грамм масла которое уже вытекло и уехать так .

заблокировано

69 просмотров

я про то, что утверждение об износе ТОЛЬКО бублика при вечном остальном теле - в корне неверное. Просто не повезло, что ГТ умер первым. Но случаи разные бывают.

заблокировано

68 просмотров

Бублик профилактически делался , коробка была исправна , полезли по большому счету по ошибке , так получилось . Но если до этого масло темнело , а владею я этой машиной с 53к пробега , то после обслуживания коробки уже 60 и потемнения нет , наблюдаем далее .

заблокировано

61 просмотров

Мастер твой сказал, что занимается только коробками вольво

заблокировано

71 просмотров

...сложностями с трансграничными переводами, логистикой и прочим.

и да , ТАМ в валюте тоже всё дорожает активно

заблокировано

64 просмотров

минимум.

заблокировано

64 просмотров

заблокировано

54 просмотров

норм вариант.
Его даже "Тайота раша" льёт в свои фирменные банки в качестве импортозамещения

[image]

заблокировано

82 просмотров

у меня ATF LV, а тут другой АТФ ))))

заблокировано

69 просмотров

речь скорее о приличном производителе и варианту минимизации риска купить паль.
а так у Лучка разные жижы есть. И для гидроАКПП разных поколений, и для роботов, и для вариаторов

конкретно на этой фотке АТФ по тайотовской спецификации WS. JWS3324.
думаю, что это тож самое что и LV (ЛоуВискоси?)

заблокировано

65 просмотров

новая более текучая и на радость Иколахов более энергосберегающая . В старые коробки новое можно , я даже заливал . В новую старое нихт .

заблокировано

59 просмотров

относительно недавно они начали (а может и уже) сворачивать производство в Японии и пошли банки из Тайланда.
маслодрочеры на ойлглупе говорят - норм
и думаю что пока (по кр.мере) это достаточно надёжно с т.з. палёнки.
пиратские банки скорее всего так в основном с "мадеинджапан" и печатаю.

код 4 литра, жестяная банка
08886-81885
ценник в приличном месте примерно 4000 руб

есть еще мадеинчина, но тоже тайотоориджинал
код 4 литра, пластик
~3700

заблокировано

55 просмотров

Таиланд уже года два как идет

заблокировано

59 просмотров

заблокировано

54 просмотров

В ДВС тоже рекомендую Форум Супер . Какие только трибологические присадки я не пробовал , эта точно работает и стоит три копейки .

заблокировано

61 просмотров

заблокировано

49 просмотров

заблокировано

50 просмотров

заблокировано

52 просмотров

просто ездю до дачи и обратно

заблокировано

66 просмотров

забитые радиаторы, набитый багажник, постоянное толкание в пробках... Вот так оно и перегревается. Ну и плюс все-таки возраст самого железа.

заблокировано

72 просмотров

багажник пустой, в пробках не бываю

заблокировано

64 просмотров

при следующей замене проведи какую-нибудь диагностику на всякий случай

заблокировано

58 просмотров

Плюс рабочая температура рчень сильно влияет на ходимость

заблокировано

65 просмотров

и если почернело так неожиданно, то исключать износ деталей в коробке, и прочие факторы описанные ниже...не надо

заблокировано

62 просмотров

тут начали валить в кучу тойотовский айсин и его масла типа Т-4, 3309 или синтетический AWS-premium, и фордо-ГМовские коробки серии xF-yy с Мерконом-55 и соответствующим Дексроном (не помню номер, 6, что ли). Я не материаловед и не химик, да и не слишком глубокий спец по гидромеханикам, но спеки этих масел у именитых производителей (и, главное, у автопроизводителей на уровне допусков) всегда были разные. У них даже цвет в родне разный, если на то пошло. Просто имейте это в виду. Речь идет изначально, полагаю, все же про 6F-35, и для нее всегда было обычным делом быстрое почернение масла и крайняя желательность частых замен.

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять

заблокировано

109 просмотров

Да они все чуть чуть разные . Как и моторные масла разных допусков . Разные чуть чуть . В целом одно и то же . Я проехал на вольвовском моторе уже более 200к км применяя масло не по допуску и не по вязкости . Ну это так , к слову . Но Форд ST такой ставится , должны знать . Коробка так же оригинального масла кроме как с завода ни разу больше не видела . Тоже бегает . Под приличными нагрузками . То ли своевременная замена жидкости , то ли дополнительный радиатор охлаждения жидкости, то ли програмное отключение автонейтрали , ну кто ж его знает ?

заблокировано

69 просмотров

нет никакой нужды в богословских спорах. Я лишь указал на формальную разницу. На практике важны два момента: айсины, особенно на фордовской премимум-синтетике, могут ездить долго и счастливо с редкими заменами; 6F-35 и родственники жизненно нуждаются в частых заменах. И Меркон обычно всегда был одним из самых доступных вариантов, если сейчас есть что-то радикально дешевле -- я не против, с учетом того, что менять все равно чуть не каждое ТО.

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять

заблокировано

70 просмотров

И я обычно смотрю, что оттуда выливается
В прошлом году такой черноты не было
Какие всё же будут ваши рекомендации?

заблокировано

77 просмотров

Кугу.

заблокировано

64 просмотров

заблокировано

56 просмотров

А если на такое масло переходить, то наверное полная замена?

заблокировано

61 просмотров

ил пермешал и опять слил залил итп. на корейце менял типа как на автомате - слил залил, а потом через обратку сливаешь литр, подливаешь литр пока чистое не пойдет. все коробки живы остались и работают нормуль.

заблокировано

61 просмотров

заблокировано

53 просмотров

заблокировано

55 просмотров

черное . Но как бытебе сказать ? Просле 12 обратка не такая как заливаемое масло . По хорошему надо прогнать 4 банки по 4 литра .

заблокировано

68 просмотров

кого здесь (включая себя) вы считаете теоретиками, а кого -- практиками, и на каком основании?

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять

заблокировано

69 просмотров

я через аппарат не прогонял . И если масло было темное , ни разу не было такого что 12 литров прогонялись в идеал по цвету . То что пишут хватит и 10 литров . Ну для чего то хватит . Для хорошей замены не хватит . Именно этого добиваются прогоняя литры через аппарат . Если будут какие либо возражения , с удовольствием их послушаю . С котом и настольной лампой .

заблокировано

67 просмотров

разумеется, от ЕЩЕ более частой замены (раз в 3 месяца, месяц, неделю и т.д.) в бОльших объемах вреда быть не может. Вопрос в экономической оправданности и степени пользы. Практика показывает, что замена масла методом "слить-залить" на каждом ТО при использовании родного Меркона достаточна для того, чтобы коробка не отъехала раньше, чем выработает свой обычный ресурс. Также, на этот раз уже скорее логика, чем практика, но и практика тоже подсказывают, что если масло чернеет быстрее от того, что коробке уже приходит карачун -- то боржоми пить поздно и никакие объемы замененного масла процесс не затормозят. Если есть подозрения, что проблема в температурном режиме -- опять же, более частая/полная замена масла этот вопрос ТОЖЕ не решит. Если есть подозрения в оригинальности масла -- этот вопрос находится в другой плоскости и надо копать, каким сервисам/поставщикам/магазинам верить, а каким нет, и это выходит за рамки данного обсуждения. Задам лишь один наводящий вопрос советующим всякие там хренойлы: вот ТС не уверен, что купленный в магазине ХХХ Меркон не паленый, а откуда уверенность, что купленный в том же (или другом) магазине Хренойл -- в свою очередь не паленый? Ведь, очевидно же, дело не в том, что сам Форд начал бодяжить свою продукцию, а что кто-то поставляет в торговые сети паль, так почему бы не поставлять ее туда под разными марками? )

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять

заблокировано

78 просмотров

да, и ни один вменяемый фордовый сервис не порекомендует вам менять масло аппаратом.

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять

заблокировано

63 просмотров

А то влить новое масло и раз в неделю по щупу цвет смотреть и масло на пальцах растирать на предмет мелкой пыли/стружки. Но если щупа нет, то только надеяться, что очередной период замены она отъездит без проблем.

заблокировано

73 просмотров

заблокировано

49 просмотров

заблокировано

49 просмотров

значит коробка развалилась уже давным давно . Стружку смотрят на магните когда поддон снимают .

заблокировано

59 просмотров

на магните оседает далеко не все. Кроме того там навалом и не металлических частей.

заблокировано

58 просмотров

Так может диагностика какая-то или как?
По поведению в коробке ничего такого не происходит, вроде все работает как обычно

заблокировано

65 просмотров

коробки? Это только с разбором, а зачем, если ездит?
температурного режима? а что в итоге с мойкой радиаторов решили?

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять

заблокировано

66 просмотров

"мыть надо чаще"(с) ДМБ

заблокировано

53 просмотров

Наверное коробки. Но если без разбора не бывает, то значит нет)))))
За температурой послежу, если OBD2 мне ее покажет
Радиаторы пока не трогал, думаю заглянуть туда в поисках валенка, по вашему совету )))

заблокировано

65 просмотров

коль скоро есть подозрение. Связь между более быстрым почернением масла и температурным режимом весьма вероятна.

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять

заблокировано

61 просмотров

заблокировано

45 просмотров

вариант 1: ехать к коробочникам. Скорее всего это закончится сразу снятием и ремонтом - т.е. дорого.
вариант 2: заменить масло и понаблюдать. Если не повезет - возвращаемся к 1 варианту.
вариант 3: ничего не делать.

заблокировано

68 просмотров

заблокировано

49 просмотров

Менял на днях масло в коробке, как всегда раз в год это (FORD)

За последнее время все стало стоить дороже , не поверишь

Re: За последнее время все стало стоить дороже , не поверишь

Я привел простой пример за пробег 60000 км масло как было малиновое

Re: Я привел простой пример за пробег 60000 км масло как было малиновое

Вечное читать долговечное

С хера в два раза дороже, при баксе в два раза меньше?

уменьшение курса нивелируется...

Гриня, не ври, там в валюте давно подорожало, сейчас активности

Потому что кривыми путями идет и оплачивается и там своя инфля в валюте

лукойл, купив на оф.сайте или у приличного продавца на маркете

Интересно! А что эти буквы означают?

да пофиг

Да , это все одно и то же . Писал же , всего две жижи . Старая вязче и

если таки тайотовская WS подходит, то можно прям на неё и посмотреть

Я знаю что WS стоит 6 за жбан 4л нормальная

Посмотрел цену и очень удивился

Залей еще жижу от Форум и точно будет все ок .

Что за форум?

Набери в строке поиска и узнаешь

ну, чернеет оно обычно от перегрева...

Ну а что ей греться-то? Я ж не стритсракер

перегрев постоянный и по чуть-чуть

Имеет ли отношение эта коробка к радиаторам? вот вопрос

ну, она же не вечная...

И от утраты свойств по мере пробега тоже в какой то мере

да...потому и меняют

я всего одно замечание себе позволю,

Табличку скинуть с характеристиками масел или не надо ?

не надо,

Да, скорее всего 6F-35. Куга2 же 2,5 у меня

Менять.

LUKOIL ATF SYNTH VI есть для тебя.

Я вот задумался

ну да. так то я по разному менял. менял смешиванием на мерсе - слил залил поезд

Бери 12-16 литров жижи и меняй через аппарат

Пишут 10-12 для аппаратной достаточно

Ты теоретиков больше читай . Минимум 12 литров надо прогнать когда масло

а я могу поинтересоваться,

Все очень просто , сколько у меня не было авто с автоматом , менее 12 литров

рекомендации?

ЗЫ

У этого чудо-агрегата щуп-то есть?

Нету щупа у него

без щупа это не жизнь....

Если на щупе будет стружка , если она даже до туда доберется ,

Re:

Re: рекомендации?

диагностика чего именно?

мыть или не мыть ? вот в чем вопрос :)))

Re: диагностика чего именно?

да уж стоит озаботиться,

Спасибо

Re: Re: рекомендации?

Лукойл на их заправке купить