Монорельс Москвы закончит свою работу 28 июня. (ДиД)

Таким образом, последним днем работы станет пятница, 27 июня.

Завтра последний шанс прокатиться, если кто не успел )

UPD Жена говорит, что по ТВ в новостях рассказали, что уже с 11:30 трамваи снизу не будут ходить. Так что даже не знаю, проработает ли монорельс до вечера или вместе с трамваями выключат.

Хотя не так далеко живу. Одно время хотели почти до нас продлевать линию

И видимо из-за этого "выпускного" к монорельсе будет не протолкнуться завтра..

Впрочем, осенью и зимой тоже

ездил в москвариум, где-то под его опорами проезжал. и это все, что я знаю о монорельсе.

--
тут ничего нет =)

Говорила что очень удобно было.

Я один раз прокатился, только когда его запустили, с экскурсионными целями. Очень понравилось, очень удачное место для размещения выбрали. И скорее эта штука не настолько затратно-разорительная для города (а значит для нашего кармана) как метро.

но, т.к. она там уже не работает, можно смело сносить. телек - зло!

--
Мы сделаем вас счастливыми!

еще бы продлить в обе стороны до Пребраженки и Сокола. Но теперь смысл пропал

--
-------------------------
be happy, don"t worry )

Я там в апреле и сентябре был, вполне норм

--
☭ MSX forever

а тебе до станции БКЛ /МЦК сколько ?

До МЦК минут 50, до БКЛ час, до монорельса часа полтора

было реализовано.
Монорельсом ещё Никита Сергеич грезил. Ибо красиво. А Юрь Михалыч решил-таки воплотить в жизнь. Ну и попилить чуток, как водится.
Оно и делалось, "шоб красиво", и работало плюс-минус так же. И то, что стюардессу наконец-то решили закопать - ИМХО, правильное решение.

тогда да

Я так понимаю что не кепка же это все изобрел, он скорее всего купил у кого-то уже готовое и работающее решение.

А Юрь Михалыч решил-таки воплотить в жизнь. Ну и попилить чуток, как водится.

Все познается в сравнении. На фоне того что сейчас происходит, кепкины художества вспоминаются максимум как невинные шалости.

Оно и делалось, "шоб красиво", и работало плюс-минус так же. И то, что стюардессу наконец-то решили закопать - ИМХО, правильное решение.

Ну а что значит плюс-минус? Работает вроде с момента запуска, людей возит. Причем в отличии от пресловутого МЦК возит с постоянной загрузкой. Это все же достаточно туристический маршрут. Скорее всего убыточно, но настолько, насколько метро или все то же самое МЦК.
Ни о каких серьезных сбоях в работе я лично не слышал. Зачем ломать работающее и достаточно популярное решение?

Если ты не слышал, как оно месяцами закрывалось на ремонт, то только потому, что тебе об этом не сообщили. Дурачок как дурачок.

Не могу понять зачем ты лезешь в буквально каждую тему и начинаешь там обильно строчить всякую фигню.
Вернее про фигню понятно, чего можешь, то и строчишь. Но в каждую тему зачем? Не с кем пообщаться в оффлайне?

Тебя тут учат бесплатно, просто внимай наставлениям умных товарищей и не выеживайся.

https://urbanblog.ru/410852.html

Выявились и другие проектные ошибки: неудачные места для станций; чрезмерная инфраструктурная ёмкость станций; кривые малого радиуса на самом полезном отрезке; низкий срок годности несущей балки.

Благо ждать пришлось немного, каких-то 13 лет, прежде чем система стала разрушаться сама - вагоны монорельса элементарно стали выходить из строя, а запчастей или даже вагонов нет в природе

будет стоить дороже его убыточности со дня его основания.

Лично мое мнение такое и я его высказывал на этом сраном АГ чтобы балы на парковку заработать:

1. Монорельс оставить как "восьмое чудо Москвы"
2. Парк на высоте 6 метров сделать в пердях ЗИЛа над МЦД. (А лучше от Коммунарки до Вороново - там наверное много желающих пешком покушать)
3. Поменять все бордюры с 2026 года к 2027 году на экологичные пластиковые, которые сами за три года растворяются.

Можно еще телебашню перевернуть, чтобы как рюмка стояла и сверху ресторан открыть.
И вообще надо Красную площадь заасфальтировать - походу плиточная эпидемия у ССС прошла.
Еще выпустить и раздать карточки резидентов жителям - пеший выход в другой район 100 руб.

решили те, кому на нее (в том числе даже объективно) похер
ну, ничего
будет что-то , что будет похер не им, но тогда уже будет похер мне
чтоб, так сказать, уравновесить

но этому няксимвольскому ублюдку все, сделанное Лужковым, как кость в горле

выковыривают, куда-то (кому-то на дачи) газелями мастурбеки увозят, а выкопанное
асфальтируют
но кучу бабла на этом отмыли (дважды) - туда и обратно

Купи себе кота? Всегда с ним сможешь пообщаться, он тебя оценит и поймет.

ТМХ делает трамваи, но не делает троллейбусы. ТМХ делает поезда в т.ч. для МЦК, но не делает для монорельса. Ну, и т.д., хотя любые совпадения конечно же могут быть случайны. А Ликсутов, после того как поменял позицию совладельца ТМХ, с состоянием (по данным форбс) в $500 млн., на должность (тогда еще) советника Семеныча, с достаточно небольшой зарплатой, к ТМХ конечно же никакого отношения больше не имеет.

Правда не очень понятно зачем переделывать. Тем более что убыточен весь ОТ Москвы, особенно метро и МЦК. Причем предполагаю что монорельс гораздо менее убыточен, и при этом стал городской достопримечательностью.

Касательно телебашни, действительно странно что она еще не попала под реновацию. Строительство началось в 1960, т.е. это фактически хрущевка. Прибыли от нее тоже никакой, один сплошной убыток. При этом места занимает до хрена, туда как минимум пару ЖК можно было бы поместить.

Некоторые вроде опомнились.
Это же пиздец какой то чемоданы на колесиках по плитке миллионами пассажиров.
Тут наверное даже не премия Дарвина, тут Тутанхамон должен его с собою в гробницу забрать.
И засыпать все это плиткой и бордюрами как в рекламе банка "Империал" 90-х.

вместо бордюров и парка?

--
Морская свинка на выпасе