Какая прелесть (ДиД)

Российские грузоперевозчики пожаловались Бизнес ФМ на то, что их китайские коллеги игнорируют систему «Платон». Не оплачивают перегрузки и проезжают без очереди через таможенные пункты.
С марта китайские грузоперевозчики могут свободно перевозить грузы из Китая в любой регион России. И свободно находиться на территории страны до 7 дней. Тарифы у них вдвое ниже, чем у российских. 80–90 тысяч за перевозку против российских 140-170 за один и тот же маршрут.
Кроме того, китайские фуры, с китайскими номерами, не обязаны оформлять ОСАГО и не платят по системе «Платон», хотя часто перевозят грузы с превышением допустимой массы — 30–35 тонн вместо разрешенных 20–22 тонн.
Российские грузоперевозчики также сетуют на то, что китайские фуры возят так называемый каботаж (это груз, который возят исключительно по России), чтобы не ехать из российских регионов до границы с Китаем пустыми. Это и нарушение, но это тоже никак не проверяется.
Участники рынка говорят, что причина в том числе в проблемах с коммуникацией и контролем. Российским инспекторам крайне сложно взаимодействовать с водителями, которые говорят… на китайском языке. И наши камеры фиксации нарушений не научились распознавать китайские номера.

1 - а тебе какая с того забота?
2 - куда он уедет за 7 дней, чтобы еще и вернуться? Ну до читы, в лучшем случае

Приглушать звук когда про БМФ рассказывают о чем-то подобном и не слушать? Типа чур меня, чур!

Опять же, занимательная математика - разница между 140-170 тысяч, и 80–90 тысяч, видимо позволяет прикинуть насколько все бы подешевело, если убрать вмененные сейчас отечественным перевозчикам траты. Которые оплачиваю как конечный потребитель в итоге в т.ч. и я, из своего кармана. Разве это не интересно?

К тому же теоретическая
Травмировали тебемозг на ночь глядя

А низкоквалифицированные работы, вроде водятелства или перекладывания бордюров, аутсорсим гастарбайтерам.
Чем дешевле перевозка, тем дешевле товар для конечного потребителя.

за 7 дней с погрузкой итд

Чем дешевле перевозка, тем дешевле товар для конечного потребителя.

Она была бы дешевле вот на столько, если бы отечественные перевозчики не несли все озвученные траты. При этом, траты эти оплачивают в итоге не перевозчики, а конечные потребители. Включая тебя и меня.

Переучим на инженеров, ит-шников, бариста и шаурмье!

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

наших банков, лизинговых компаний, etc.
Нахлебников овердохера. От того и цена +50%

Вспомним блаблакар чисто за бензин по пути, а тут таксисты выступят запретить? А схуяли

сумму за товар.

доставит один и тот же товар из китая до пункта выдачи WB, то выигрывает тот, у кого ниже издержки.