А если на куге помыть радиатор хочу (FORD)
написал Genbor 
, 2025-06-02, 17:28 (451 дней назад)
Это значит я попадаю на перезапроавку кондея?
Кондейный же снять надо, иначе до основного не добраться...
Не может быть, чтобы на автомобиле радиатор кондея стоял после радиатора
мотора (ОЖ).
Суть что много (часто большинство) говен как раз между ними
написал Brend , Москва, 2025-06-02, 21:39 (451 дней назад) @ Edward
а у меня на вольве Т5 вообще три были друг за другом - кондей, ОЖ, турбина
не знаю в какой последовательности
850 ?
написал Brend , Москва, 2025-06-02, 22:28 (451 дней назад) @ Huan
это давний спор,
и я могу предложить вам либо поверить человеку, который насмотрелся этих радиаторов за отчетные 15 лет, либо быть самим себе буратинами )
А правда в том, что если у вас нету в зазоре между радиаторами "валенка", то вам и мыть их особо незачем. А если есть -- никакая "трубочка с дырочками" не поможет, и ЕДИНСТВЕННЫЙ действенный метод -- полный разбор (да, с перезаправкой, а на куге так еще и со снятием бампера) и механическая очистка. А есть там валенок или нет -- это уж кому как везет, кто где и когда ездит. Кому-то раз в два года вычищать приходится, а кто-то ездит-ездит весь срок эксплуатации, и ничего.
И, кстати, не понимаю я, чего вы так этой перезаправки боитесь. Она стоит 2000р без стоимости газа/масла/маркера и в любом случае несет профилактическую пользу.
--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять
Вот люблю когда вы распедаливаете словом!
написал Genbor , 2025-06-05, 22:32 (448 дней назад) @ Anton Papilin
Вот приеду завтра на дачу и посмотрю, есть ли там валенок 
)
Пару лет назад на эксплорере "дилер" посоветовал
помыть радиатор. Это со снятием всего. Пока раздумывал и читал интернет на тему надо/не надо, увидел, что у "дилера" акция на эту тему, да и в интернете говорят надо.
Короче, через месяц кондей перестал холодить. Дилер заправил с маркером, погонял, ничего не увидел. Поездил месяцок, опять фреон ушел. Дилер смотрел, где-то на стыке радиатора и трубки следы маркера.
Опущу подробности разборок с сервисом, короче, эти придурки после разборки не заменили уплотнение между трубкой и радиатором, а вкорячили старое.
Вообщем, итог промывки: поллета без кондея и несколько дней машина в сервисе.
Короче, если решишь мыть, убедись, что в сервисе есть комплект новых прокладок, и что механики знают мануал, на тему неиспользования старых.
Понял :)))ж
написал Genbor , 2025-06-06, 08:59 (447 дней назад) @ Змий Горыныч
я быстрее поверю,
что колечко повредили при демонтаже/повторной установке. Да, формально они одноразовые. Но по факту, как с любыми резиновыми уплотнениями, если сохранена целостность и эластичность, повторное использование к проблемам не приводит -- ну возьмите, к примеру, сантехнические уплотнения на гибких подводках, если не задубели в край и не рваные, нет проблем оставить старые при разборке/сборке.
Что касается нас: колечки в наличии есть, но принудительно мы их не меняем, только по факту осмотра (контролируем обязательно), ну или явной просьбе клиента. Если бы это было реальной проблемой, то мы бы (еще давно) получили вал гарантийных обращений и, очевидно, пересмотрели бы свои подходы, но практика, которая критерий истины, дает иную картину )
--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять
ну т.е., у вас такой глаз-алмаз, что без разрезания
образца и анализа микроструктуры вы можете сделать вывод о наличии или отсутствии микротрещин, итд?
Внешне кольцо выглядело целым, тем более, что оно достаточно толстое.
Сравнение с водопроводными прокладками порадовало:
- водопроводная прокладка меняется за 20 сек, а здесь пол-машины надо разобрать
- вода, ее сразу видно течет она или не течет. А фреон с лампой смотрели 2 часа и ничего не увидели, и вышел он весь потихоньку за 3-4 недели.
Собственно, для того мануалы и пишутся, чтобы сервисы не занимались отсебятиной. Ежу понятно, что на пятилетней машине резиновая прокладка, установленная в нижней части радиатора должна меняться при любых манипуляциях.
Теперь понимаете, почему те, кто ни разу не менял фреон, ездят дольше, чем те,
написал Эльбrus , 2025-06-07, 13:08 (446 дней назад) @ Змий Горыныч
к кому залезли "очумелые ручки" ? Вот поэтому. Им выгодно, чтобы потекло через год. Не свалить на нарушение технологии.
ни фига не согласен
в целом нормальные сервисы стараются удержать баланс стоимость-качество и не меняют лишнего чтоб ценник ремонта не улетал в небеса
у меня нпрмр иногда возникают споры но поскольку те к кому я езжу дают гарантию в ~99% я с ними соглашаюсь но 1% все равно случаются
к АП у меня ездили дети на проверку машины (Антон я своего мнения не поменял Ягуар ломучее Г. но кайф молодежи 1000% ) и ничего плохого про квалификацию сервиса не скажу и скорее всего если не меняют то это оправдано