ждите природных кото-клизмов. я таки поменял колеса на летние

когда у тебя есть тележка, гидравлический домкрат и длинный вороток, то смена колес - и не работа вовсе...

--
тут ничего нет =)

заблокировано

167 просмотров

Я уже года 3-4 на трех машинах (два рамных внедорожника+кросовер) резину не меняю. Хотя она есть - валяется на балконе заброшенной трешки в Люберцах.

заблокировано

85 просмотров

заблокировано

40 просмотров

т.е. это возможно, но призывать к этому наверное не следует

заблокировано

58 просмотров

ездит на нешипованной зимней. у меня зима ровно такая же нешипованная, даже типоразмер тот же. но с машиной исторически была летняя и пробеги 15+ в год, так что меняю

--
тут ничего нет =)

заблокировано

72 просмотров

жестянщика - быть поосторожней и не разгоняться.

заблокировано

67 просмотров

по которому он больше всего бегает, не совсем область в том смысле, какой в это слово вкладывают.

но с другой-то стороне в пределах области я в любые ебеня езжу на той же резине того же типоразмера. нордман чего-то там

вообще, если оглянуться назад, на матизе я брал асимментричный континенталь нешипованный
на пыжике было что-то нешипованное
на калине одну зиму было лень ехать за зимней резиной в гараж за 100 км и проездил на кама 217
сейчас на двоих мы уже зим пять или шесть проехали на нешиповке. полет нормальный. откровенного льда на дорогах нет. сейчас чаще дожди зимой бывают

--
тут ничего нет =)

заблокировано

54 просмотров

заблокировано

40 просмотров

является.

Если нет нужды парковаться в сугроб.

Этой зимой точно можно было.

заблокировано

53 просмотров

заблокировано

42 просмотров

на АТ-шной всесезонной резине. Так как никогда зимней нешиповки не было, то о ее свойствах не знаю. Но, думаю, что она в критических ситуациях (гололед) проигрывает зимней шиповке (логика и тесты За рулем соответствуют). Этих (Ш) у меня много было и есть, причем хороших - Хака 10-я и Мешлин. Но перестал ставить за ненадобностью в Москве.

А АТ-шный протектор зимой нужен для снежно-сугробной темы залезания на заметенные парковочные места. Опять таки - в Москве не разу не брал в руки лопату - всегда хватало "полного" привода и AT резины, чтобы залезть/вылезти из сугробного местечка.

заблокировано

34 просмотров

и Эксплорер, и Экспедишен были на АТ хорошей Американской, так что мне можно не рассказывать, что такое АТ , но зимняя есть зимняя

заблокировано

34 просмотров

если это что-то кому-то говорит
Но это не значит что могу агитировать народ на это, тк знаю что разница есть, и ответственность за советы такие брать не буду

заблокировано

31 просмотров

заблокировано

26 просмотров

заблокировано

26 просмотров

ездить там где ДТП с тобой не произойдет, а где произойдет - не ездить". :-) )

заблокировано

37 просмотров

Нижегородской, Ивановской ..., то неважно какая у тебя резина - в тебя прилетит попутная или встречная фура на лысой резине и сделает из тебя и семьи отбивную.

Я для себя зимний трафик ограничиваю местами, где есть нормальные автомагистрали с раздельными полосами или скорости ограничены естественным образом (пробки, плотное движение).

заблокировано

29 просмотров

Это очень сомнительный, с точки зрения здравого смысла, выбор - ездить на резине с заведомо худшими свойствами шин по сравнению с большиством участников движения вокруг. По собственному выбору иметь худшую управляемость, больший тормозной путь и т.д. круглогодично, не выглядит умным поступком.

Дело личное, конечно, может для кого-то экономия нескольких часов и тыр в году очень важна, но в целом в нашем климате идея так себе.

заблокировано

56 просмотров

если ехать не оголтело, например, 60-80 город, 90-110 за городом- то все нормально.

сезона на три хватит. а стоять в очередях в шиномонтаж, таскать эти колеса, хранить где-то...

третий год на "всесезонке". "зимние" в сборе пылятся на даче в гараже. резина старая Бридж с шипами, выложу на авито - бесплатно. разобрать надо колеса. диски в реставрацию сдать (оригинал) и приготовить неспешно еще комплект "всесезонки" на замену нынешней.

пысы - мне уже спешить некуда. а раньше - на Мазде 6 было три комплекта колес - зима, весна-осень, лето )) и менял сам в гаражике. а сейчас ни мазды, ни того гаражика (спасибо мудаку мЕру).

наступило время подготовки к небытию (

так что на резину в общем-то уже наплевать с высокой колокольни. )

заблокировано

56 просмотров

заблокировано

27 просмотров

просто очень удачные были. Или Гудир Вранглер AT. А они оказываются еще и всесезонными бонусом.

У меня несколько иной подход к выбору авто и резины, чем у вас. Я проценты не считаю - сколько хорошей, сколько плохой. По мне важно, чтобы мой авто не ограничивал меня в передвижении там, где ездят другие авто. Через поля по укатанной грунтовке, по каменистым трассам (например в Крымских горах) и т.д. и т.п.
Т.е. если по дорожке люди едут на разных авто в принципе, то я еду спокойно.

заблокировано

40 просмотров

Она вообще не для асфальта придумана. Ездить на АТ только по асфальту - бессмысленно, а совмещать асфальт с внедорожными покатушками это вынужденный компромисс. Понятно, что если одна машина эксплуатируется в разных режимах, то туда-сюда каждый раз никто шины перекидывать не будет.

А при нормальной асфальтовой эксплуатации всесезонка вариант сомнительный, как и написал. Небольшая экономия взамен существенной просадки по безопасности.

заблокировано

47 просмотров

заблокировано

29 просмотров

заблокировано

26 просмотров

универсальная шоссейная резина с учетом фактического состояния дорог в СССР и РФ. У нас полно дорог, где вы едете по асфальтовому шоссе, потом нужно проехать 40-60 км по грейдеру, потом снова асфальт. Или съехать и объехать по грунту или ...

заблокировано

39 просмотров

И не в Москве тоже. Последний раз по грунтовкам ездил где-то в районе Гранд Каньона в США, наверное..

И вспоминать дороги СССР это сильно, конечно. Можно ещё дорогами 1913 года оперировать, почему бы и нет? )

заблокировано

34 просмотров

"Брутального" вида авто.

У меня на одном авто летом стоит АТ. С целью съезжать с лодкой и др. на не оборудованный берег водоёма или куда ещё.

заблокировано

31 просмотров

Использовать АТ в городе в качестве единственной всесезонной резины только потому, что она типа как-то и по асфальту едет и по снегу, так себе идея.

заблокировано

33 просмотров

те на длинной дистанции дороже комплета колес.

заблокировано

40 просмотров

не помню марку, ну очень большой. с пиратским флагом на месте антенны справа на крыле.

так у нее написано - F*ck fuel economy.

огонь женщина - коня на скаку точно остановит.

правда спит долго. иногда запирает выезд другим авто. ведьма, наверное )

заблокировано

45 просмотров

заблокировано

25 просмотров

легкие. Да и Ёки 012 и 015 - тоже нетяжелые.

заблокировано

30 просмотров

заблокировано

28 просмотров

А так АТ,-ни Б-гу свечка, ни черту кочерга...
На льду стремно, снег и грязь гребет плохо, на шоссе шумная, расход топлива больше, управляемость хуже.

Но в пробке потолкаться полчаса до работы или в ашан за жрачкой иногда съездить, то вполне сойдет

заблокировано

29 просмотров

я так думаю получше многих плохих чисто зимних. Cooper всякие и Goodyear
Хотя последнее время в Европе тоже тенденция всесезонка, у всех матерых производителей модели отличные есть, вполне уверенно по зиме - переняли опыт шша

заблокировано

35 просмотров

Атшка и цепи для внезапных снегопадов решают. Но там и не живут массово в бестолковых местах где 5 месяцев зима

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

заблокировано

29 просмотров

заблокировано

26 просмотров

нужно ехать к морю или на север (Питер, Карелия, Костромская,...).

заблокировано

28 просмотров

заблокировано

49 просмотров

2. Махнуть самому в (практически) месте хранения колес гораздо быстрее, чем с этими колесами куда-то мотаться.
3. Приятная физическая нагрузка.
4...

заблокировано

58 просмотров

заблокировано

43 просмотров

заблокировано

39 просмотров

хз, почему я так не делаю. зато сегодня я научился на тележку привязывать два колеса так, чтобы они не болтались при проезде порогов, ступенек и прочих неровностей. я ж резину на балконе храню. короче, новый навык, все в плюс. ну и плюс у кого большие "жыпповые" колеса, а у меня 185/65/15 (емнип) - я их одной рукой кантую. повторюсь, при малой толике механизации смена колес и не работа вовсе.

--
тут ничего нет =)

заблокировано

63 просмотров

Меняю сам. С обычным домкратом. Уходит примерно 1.5 часа.
Притом мне за 70.

заблокировано

54 просмотров

я тоже так думал, что все хорошо, пока в прошлом году не купил подкатной гидравлический (там же вроде масло внутри?): он не такой и большой и легко вот уже год живет прямо в багажнике.

--
тут ничего нет =)

заблокировано

53 просмотров

на круг дольше.
Хотя, если можно поручить челяди... но я столько пока не зарабатываю.

заблокировано

57 просмотров

Куда-то далеко ездить или оставлять колёса непонятно кому, мне лично не очень хочется.
А практика показывает, что монтажки не вечны. За несколько лет ШМ где хранил сначал переехал, а потом и вовсе сервис продали непонятным людям. Которые не вызывали доверия и первым делом взвинтили цены в 1.5 раза.
Нашёл удобный склад для хранения рядом - через пару лет и его закрыли, город забрал территорию под застройку. Он сетевой, предложили другие места, но всё далеко от меня.
Осенью нашёл вроде нормальную монтажку с услугой хранения, но тоже не идеал. Но прямо рядом и люди вроде правильные. Посмотрим, надолго ли её хватит.

заблокировано

48 просмотров

не то, чтобы это обременительно было по деньгам, но времени больше занимало, чем самому перекинуть. Поэтому как только появилось место для хранения...

заблокировано

52 просмотров

заблокировано

28 просмотров

у кого-то здесь не хватает пары тысяч, чтобы в ШМ колëса перекинуть? Смешно.

заблокировано

65 просмотров

заблокировано

29 просмотров

заблокировано

31 просмотров

кода во дворе все перейдут на летнюю - тогда и наступит лето красное ))

заблокировано

44 просмотров

заблокировано

27 просмотров

заблокировано

27 просмотров

ждите природных кото-клизмов. я таки поменял колеса на летние (ДиД)

Давно пора привыкнуть к круглогодичной всесезонке. На жипах это + AT.

у Зубилы тоже в заброшенной сталинке шуруповерт... валялся

да ЗиЛы и КАМАЗы тоже круглый год на одном говне как-то ездят.

у жёниного свифта пробеги маленькие, меньше 10 тыс км в год - она круглый год

Если в область не ездить зимой, то по Москве особых проблем нет. Ну в день

свифт почти всю свою жизнь живет в области. впрочем, рублево-успенское шоссе,

ты сейчас утверждаешь что зимняя нешиповка хуже АТ на льду ?

По москве, при желании, можно зимой на летней кататься. Коей АТ и

Но однажды наступает однажды ... (вот как недавно у чела на м12)

Я утверждаю, что последние годы внутри МКАД можно спокойно ездить

я 15-20 лет назад на АТ ездил круглый год, на всяких Тахах и Рэнглерах

я и на диагоналке круглый год ездил на SuperSwamper LTB

20 лет назад бензин по 15р за литр :)

я на МТ 35` как-то зимой ехал на ренглере. по льду. ухх!

Ага.. Логика типа "чтобы никогда не попадать в ДТП надо всего лишь

Ну да, в принципе так. Если ты едешь зимой в какой нибудь Ярославской,

"Всесезонка" = "плохо и летом, и зимой".

если Вы - "летун", который меньше 160 не ездит, то Вам надо

+100500

На полный привод АТ-шку берешь по иным критериям, например Ёка 012,015

АТ это АТ. Её "всесезонность" условна и вторична.

АТ скорее вседорожность

Да, конечно. ОписАлся. Хотя и то и другое верно, если подумать )

Фигню пишите. АТ (буржуйская) по свойствам это фактически "советская"

У вас какое-то другое РФ. На моих маршрутах в Москве грейдеров не встречается.

так в москве и нет толку от АТ, кроме

И я о том же - АТ надо брать когда реально нужно АТ.

нет экономии, АТ тяжелее шоссейки, расход на пару литров сразу +

в нашем доме женщина живет. у нее огромный джип

она не спит долго, а в подушку плачет из-за расхода

Ездил на БФ Гудрич - та тяжелая, а Гудир Вранглер АТ с кевларом - очень

Аналогично. Всесезонка круглый год.

Ну если авто используешь для редких коротких поездок, то таки да

вообще в Штатах очень хорошая всесезонка шоссейная не АТ

В штатах зимняя резина нужна мало где

ровно как "евро зима"- раз в год пробраться на горнолыжный курорт

Мне последние зимы весьма нравятся. Летом в +28 и более в Москве хуже,

Было такое. Теперь денег хватает.

1. Деньги всегда можно потратить альтернативно.

И другие способы уговорить себя, что ты не жадный, а экономный.. )

рациональный )

ну мне несложно было бы хранить ее сезонно на монтаже и приезжать менять, но

У меня 18 тые. Два комплекта на дисках

>>> С обычным домкратом.

вопрос времени. загружать-выгружать колёса, куда-то ехать..

Одних денег мало. Нужно ещё, чтобы место для хранения было удобное.

Когда я второй комплект хранил в ближайшем КЭМПе, там же и менял,

Храню на даче, там же и меняю

На что? На частном самолëте летать? Или серьёзно думаешь, что

Слабак! Лето то еще же не началось! Перестраховщик.

рано, у нас во дворе ещё половина на зимних

похоже на анек - "чукча за дровам поехал". верная примета

Из чего можно сделать простой вывод - в стране нехватка денег и мозгов )

Слабак, вот когда я поменял 1 мая, сразу зиму включили))