Ну что, настало время диагноза по интернету (ДиД)
Двигатель атмосферник, без турбинов
На холостых нормально всё
Динамика пропала второй день как. Жужжит, обороты задирает, но не едет нихера. На 2.2 оборотах на ходу начинает поддергиваться
Бенз говно заливал, да, но не первый раз уж....
Свечи 117 тыщ
95-ым свеженьким разбавил только что
Чтто еще подумать?
Бензонасос?
--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.
А ты никогда не знаешь, какое именно говно в этот раз
Может быть и бензинчик, на котором машина ого-го как шустро поедет!
С добавкой толуола например
Умерли свечи - это самое простое.
А может просто больше нет компрессии в цилиндрах.
а вот компухтер подключить, ошибки считать?
"не едет ни хера" - это КАК ?
По колесам ногой стучал? Коврики вытряхивал? масло и тормозуху проверял?
пробовать надо разное!
Только в автосервис машину не отдавай!
Да чо угодно. У меня на рамном Монтеро так MAF подыхал (датчик массового
расхода воздуха) за воздушным фильтром. Причем, если с него было сдернуть фишку - то ехало нормально (в аварийном режиме), а на подключенном -глюки страшные.
Нужно Эльм 327 в ОБД подключать и на смартфоне смотреть ошибки и работу датчиков.
Потом непонятно - АКПП или механика? Тоже глюки бывают.
Да вроде не жыгули
И куда она делась?
У меня нету дома:))
Дооооо:))
Автомат:)
Вот это новость. Жена отжала?
купи BT-OBD2 на будущее. С мабилы глянул, и уже гадать не не надо :)
или вифи-обд2, если Apple
Если обороты задирает, то ставлю на коробку.
--
Мы сделаем вас счастливыми!
На сервисе об этом что-нибудь расскажут
Глядя на цилиндры и поршни.
Подобные смеси "бензина" вынуждают ЦПГ работать в экстремальном режиме.
Еще я игнорирую глюки, возникающие в околунулевые температуры. Дожидаюсь
пока настанет стабильный мороз или стабильное тепло. Конденсаты/замерзания их ночью в ненужных местах двигателя-АКПП приводят к неприятным эффектам. Может само пройдет?
Уровень масла в нем проверь
Если задирает обороты и не едет, я бы на трансмиссию грешил
что за ведро? может умеет в самодиагностику? Если даже примивного obd нет.
А про коробку правильно сказали - для начала уровень масла, а дальше грустить
ну как задирает...
в пределах нормы
3500, ну 4...
Прям таки и ведро! не, нуу хам прям какойты:)))
не, ну без обид.
у меня вольва жены и большой чероки - это поджопные ведра. литровая ямаха - мопед. А вот МТЗ-82 - вещь
а хамом у нас hummer называют
Ну а куда оно оттуда денется???
прокладку в прошлом году поменял ....
ДПДЗ или
саму заслонку и что вокруг помыть
Я голосую за MAF.
С ручника сними
Купи ELM 327 за четыреста рублей и смотри на смартфоне по блютусу
как лямбды себя ведут, МАФ, температурные,...
Ошибки позбрасывай. Пусть снова проявляются.
Прямо на ходу.
поддержу. Масло в коробке поменять и вполне придет в норму все
>>> Жужжит, обороты задирает, но не едет нихера.
будь у тебя механика, я бы предположил, что сцепа буксует. но по слухам (сам не сталкивался) оно сразу очень специфически пахнуть начинает
ну просто сам понимаешь, если оно раскручивается, то при наличии нормального сцепления оно просто должно было бы раскручивать и колеса. может оно на высших передачах зависло в коробасе?
--
тут ничего нет =)
Если движок цепной, смотри цепь. Но для этого нужно снять ошибки.
Если цепь растянута, то рассогласование показаний датчиков колена и распреда приводит к работе ДВС в аварийном режиме: ХХ в норме, но разгон о-оочень медленный, эстонский.
Ошибка будет по датчику распредвала
по крайней мере на пыжиках ошибка растянутой цепи имеет код P0016
--
тут ничего нет =)
че за мотор?
Свечи больше 60 тыс не живут
Давление топлива
Пропуски зажигания - трещины в поршнях, отсутсвие норм компрессии
Бенз говнишн
Все вкупе
2.5 бехз турбинов
может коробка в аварийный режим переключилась
было один раз в пробке на "скоростном" диаметре в пробке у волгоградки. авто ревет газ жмешь - не едет. прошло через пару минут, когда пробка кончилась. перегрелась наверное. больше такого не повторялось. даже в пробках
А что говорит компьютерная диагностика?
Хотя бы простым Elm + torque на телефоне поглядеть
А лучше конечно лаунчем
У меня такое ща на 203м компрессорном
Висит ошибка по заслонке в компрессоре, неверные показания потенциометра, те она тупо не закрывается и компрессор не дует и автоне едет
По акпп ошибок нет и вообще других ошибок нет
Было подобное на женином 204м атмо с 276м мотором, там эбу сглючил
Ничего не говорит
у меня в телефоне такого нету же
если это ниссан искстерейл и 2,5л движком, то вполне возможна присмерть вариатор
что за автомобиль?
117тр пробег?