м12 - лепота и скукота. Р158 - треш и содомия (ДиД)

Гонял в Ковылкино в прошлом году. Но сворачивал с м12 за Муромом. В Мордовии пейзажи ок.
Ржал с радио Сарова.
Обратно ехал уже по намоленному - за 6 часов уложился до Динамо.

Её ведь реконструировали и продолжают (на других отрезках).

Поэтому и трафик на ней ого-го.

-- все-таки я уже знал, чего ждать;
-- все-таки было воскресное утро, а не пятничный полдень;
-- все-таки дело было не после пятиста км, а после завтрака =)
В целом ничо так дорога, но зоны для обгона не стали длиннее, а 102-х сил даже при раскручивании мотора до 5 тыс об/мин для 1300 кг собственного веса и не менее 300 кг полезного груза маловато. Нужен турбомотор, чтобы 250 момента уже с полутора тысяч об/мин. На бюджетном атмосфернике стремно. Так что местами я просто отказывался от обгона и тошнил спокойно. Причем сегодня впереди попалась парочка странных перцев на фурах: их постоянно не просто сносило к осевой линии, они за нее регулярно заезжали. В результате за такой фурой не видно ааще никак и ничего, даже если и обгон разрешен. И тут мне в один момент помогла... фура сзади! Там за мной пристроилась еще легковушка, а потом фура. И вот когда эта фура поперла на обгон, я увидел движение в зеркалах, то я понял: можно! мне не видно ничего, но раз фура вылезла на встречку, на ней никого. Так и оказалось. Газ, четвертая - и вперед. Еще пару раз фуры впереди мигали правым поворотником - тоже встречка была свободна. Но все равно нас спасут только четыре полосы и бетонный разделитель... Между прочим в районе Арзамаса есть все признаки расширения дороги. Там даже из-за работ короткий участок с реверсивным светофором. И еще нужен забор по краю дороги! В прошлый раз летел - как-то не обратил внимание, а тут увидел: участок, где лес особенно близко подходит к дороге, и знак, предупреждающий о выходе лосей. И как по заказу, я - единственный, кто едет в этот момент по участку. Так что невольно сбросил скорость вообще уже до смешных 80-90 и пытался всматриваться в обочины... Лось не вышел и я от этого ничуть не расстроился =)
В районе Арзамаса поперек дороги лежит узкоколеечка и я в пятницу был свидетелем выезда по ней тепловоза с кучей пустых, выглядящих игрушечными прикольных вагонеток. Там вроде как цементный завод. В воскресенье на воротах замок и никто не выезжал.
Путь в 680 км я в очередной раз проехал с одним пис-стопом, на сей раз в 250-300 км от Мск. Татнефть, очень приличная еда: первое, второе...
Но таки девять часов против восьми в пятницу: пригороды, сама Москва и область за ней (я проезжаю Москву насквозь) неприятно удивили пробками. Что такое? Я как-то привык, что в воскресенье вечером можно было из пригорода проехать Москву насквозь в другой пригород, а тут пришлось толкаться. Что характерно - на мкпп =) Как оказалось, когда у тебя за плечами уже 600 км, ты таки в состоянии еще спокойно проехать через пробочную Москву.
В общем вывод для себя: я готов штурмовать вершину в 1000 км в день.

Саранск? Откровенно говоря, я видел одну только Коммунистическую улицу, на которой стоял отель, и парочку соседних. Ничо так, чистенько, домики стоят вперемежку совсем старые двухэтажные, хрущевки и новодел. Обновлено, покрашено, лепо. Рядом очень приличная едальня big pig =) Но столик надо заказывать, там реально не протолкнуться. Доехал до бассейна и за реку заправиться. Движение в принципе спокойное, народ доброжелательный, московских номеров много. Московских, Пензенских и Нижегородских. Ну и Саранских. Напрягает отсутствие разметки. На Коммунистической разметка ок, а на перпендикулярных улицах упс... Рядом круговое движение, где круг не главный! =) И тут же следующее круговое, где круг привычно главный. На периферии в асфальте очень много заплаток. В целом город как город, не особо отличный от, скажем, Ярославля или Электростали.

Хомяк в своей возрастной группе слил полтинник, проплыл хуже на секунду и стал только третьим. Зато совершенно неожиданно для самого себя установил личный рекорд на ста метрах и взял золото. И первый раз плыл эстафету. Попробовал, как оно.

--
тут ничего нет =)